新能源車緣何這么火？萬億元大蛋糕在誘人

　　新能源汽車領(lǐng)域又殺進(jìn)一匹黑馬。

　　近日，格力電器董事長兼總裁董明珠首次向媒體透露，收購珠海銀隆新能源公司后，格力電器將會做新能源家用小汽車，“現(xiàn)在已經(jīng)設(shè)計出來并且已經(jīng)試運(yùn)行了，量產(chǎn)上市可能還需要一段時間，因為現(xiàn)在仍在調(diào)試當(dāng)中?！?/p>

　　實際上，就在董明珠捅破要進(jìn)軍新能源汽車這層窗戶紙之前，漢能集團(tuán)董事局主席李河君就已經(jīng)駕乘漢能全太陽能動力汽車亮相，與此同時，漢能也正式對全球發(fā)布了4款可商業(yè)化的全太陽能動力汽車。

　　不僅僅是格力和漢能要跨界要造新能源汽車，汽車企業(yè)當(dāng)然更不例外。吉利去年就承諾，到2020年實現(xiàn)新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上。吉利雖然沒有公布2020年新能源車銷量目標(biāo)，但根據(jù)此前吉利所發(fā)布的信息，公司將于2019年沖刺年銷售120萬輛目標(biāo)。據(jù)此推測，2020年吉利新能源汽車的銷量將突破100萬輛。

　　此外，上汽、北汽、長安、廣汽等車企也都早已紛紛試水新能源汽車。比亞迪新能源車在2015年的產(chǎn)值更是達(dá)到220億元，歷史上首次超過傳統(tǒng)汽車的銷售貢獻(xiàn)(190億元)。

　　一切都預(yù)示著新能源汽車時代正在走近。

　　新能源汽車蘊(yùn)藏萬億元的大蛋糕

　　“時代在變化，格力的經(jīng)營思路也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。不少人在質(zhì)疑，如今我們頻頻玩跨界，是否有些不務(wù)正業(yè)?格力用行動闡述當(dāng)前格力的目標(biāo)是多品牌經(jīng)營，讓更多中國品牌走向世界?！倍髦檫@樣答復(fù)外界對格力電器跨界造車的質(zhì)疑。

　　而對于為何選擇從薄膜太陽能發(fā)電跨界到新能源汽車領(lǐng)域，李河君表示：“漢能造車不是一個頭腦發(fā)熱所決定的事情，是戰(zhàn)略安排，我們準(zhǔn)備了好多年了，并且早在去年就成立了專門的太陽能汽車事業(yè)部進(jìn)行研發(fā)和設(shè)計?！崩詈泳f，全太陽能動力汽車首先是思維的顛覆，沒有人想象到一個太陽能汽車在外面曬五六個小時能夠把車給驅(qū)動了。漢能有全球轉(zhuǎn)化率最高的砷化鎵柔性薄膜電池芯片，利用這樣的技術(shù)，讓汽車從太陽能中獲得能源，并非是不可以的。

　　顯然，邁進(jìn)新能源汽車領(lǐng)域，董明珠和李河君都是有備而來。

　　將時間暫且倒回至今年的北京車展。4月25日，兩年一屆的北京車展拉開序幕。這一屆的北京車展共展示車輛1179臺，其中新能源車就達(dá)到了147臺，相比2015年上海車展上的103輛，本屆北京車展的新能源汽車數(shù)量增長超四成，占到總參展車輛的12%。此外，與往年不一樣的是，本屆北京車展還首次開辟了新能源車展區(qū)，國內(nèi)外汽車品牌的新能源產(chǎn)品集中展出。

　　新能源汽車這塊蛋糕緣何如此誘人?在業(yè)內(nèi)人士看來，如果各大企業(yè)之所以紛紛試水新能源汽車，除國家政策支持外，還緣于行業(yè)尚屬拓荒時期，格局未定，早布局也就可以早抓住未來機(jī)會。

　　根據(jù)我國“十三五”規(guī)劃，至2020年，中國新能源車年產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛。而目前的公開數(shù)據(jù)顯示，2015年，中國新能源車年銷量為33萬輛。換言之，未來五年，中國新能源車將實現(xiàn)從33萬輛到500萬輛的巨大跨越，每年平均需要新增至少93萬輛新能源車銷量。這無疑是一個資金規(guī)模達(dá)萬億元的巨大市場，如此多的品牌期冀從中分得一杯羹也就無可厚非。

　　巨大的市場前景之外，還有高額補(bǔ)貼。