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太陽能無人機(jī)高空試飛成功對韓國而言意味什么?

作者: 時(shí)間:2016-09-02 來源:科聯(lián)網(wǎng) 收藏

  8月25日,韓國航空宇宙研究院(Korea Aerospace Research Institute,KARI)宣布韓國第一架自主研發(fā)的EAV-3首飛成功。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201609/296427.htm

  

太陽能無人機(jī)

 

  這架本月12日在高達(dá)18.5千米的平流層中飛行了90分鐘。

  這也讓韓國成為世界上第三個(gè)掌握這項(xiàng)技術(shù)的國家。

  

太陽能無人機(jī)

 

  此前,英國國防科技公司Qinetiq和美國制造商AeroVironment的無人機(jī)Zephyr和Helios均已實(shí)現(xiàn)在18千米以上的平流層飛行。

  很多國家都在研究可以在平流層高度飛行的無人機(jī),在這個(gè)高度上,基本沒有云和風(fēng),讓太陽能板能夠以更高的效率工作。同時(shí)平流層還在尋常科技的航空管制區(qū)之外,所以對飛行器的航線限制也特別少。

  但是,平流層的空氣密度和溫度極低,對飛機(jī)飛行造成很大障礙。

  

太陽能無人機(jī)

 

  去年,F(xiàn)acebook就宣布計(jì)劃通過2萬架太陽能無人機(jī)在非洲提供Wi-Fi。美國空客防務(wù)及宇航公司(AirbusDefenseandSpace)則正在研發(fā)新型的電動(dòng)無人機(jī)來代替低軌衛(wèi)星。俄羅斯和中國也加入了研發(fā)太陽能無人機(jī)的競爭中。

  無人機(jī)對韓國而言意味什么?

  KARI表示,政府未來不久會(huì)配置更多的資源來發(fā)展太陽能無人機(jī),并將應(yīng)用在不同的實(shí)踐作業(yè)上,如實(shí)時(shí)監(jiān)測地面、收集大氣數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)視頻傳送和觀測天氣變化。相比衛(wèi)星,太陽能無人機(jī)成本更低,也更環(huán)保。

  一旦太陽能無人機(jī)商業(yè)化,KARI希望無人機(jī)可以實(shí)行更事件性的監(jiān)測任務(wù),如非法捕魚、海洋污染和森林火災(zāi)等。

  

太陽能無人機(jī)

 

  EAV-3拍攝的韓國全羅南道小鹿島照片

  在韓國未來創(chuàng)造科學(xué)部的資助下,KARI早在2010年就開展了對太陽能無人機(jī)的研究。韓國新聞也曾報(bào)道過,該研究院研究了許多先進(jìn)的技術(shù),如輕型構(gòu)造、高性能螺旋槳、精密導(dǎo)航等,來保證無人機(jī)可以在低溫高海拔地區(qū)平穩(wěn)地飛行。



關(guān)鍵詞: 太陽能 無人機(jī)

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