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油罐車的導(dǎo)航與監(jiān)測系統(tǒng)系統(tǒng)

作者: 時(shí)間:2016-10-22 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

3、系統(tǒng)功能與實(shí)現(xiàn)方案

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201610/309935.htm

3.1、定位監(jiān)控

系統(tǒng)建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài),迅速下達(dá)調(diào)度命令。同時(shí),可以根據(jù)需要對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,還可以為車輛提供服務(wù)信息。

方案:

車載終端和監(jiān)控中心之間使用GPRS通信,可以連續(xù)反饋/監(jiān)控車輛信息,中心下達(dá)指令/信息通過GPRS可以顯示在車載終端液晶顯示屏上。

3.2、越界報(bào)警

出界報(bào)警:監(jiān)控中心可以預(yù)設(shè)多個(gè)行駛區(qū)域,不允許油罐車輛超出,如果車輛超出行駛區(qū)域,北斗()車載終端將自動(dòng)向中心上報(bào)越界報(bào)警。

入界報(bào)警:監(jiān)控中心也可以預(yù)設(shè)多個(gè)禁止行駛的區(qū)域,不允許油罐車輛進(jìn)入,如果車輛駛?cè)朐搮^(qū)域,北斗()車載終端將自動(dòng)向中心上報(bào)入界報(bào)警。

方案:

出界入界報(bào)警通過監(jiān)控中心的和車輛定位信息作判斷,這樣的優(yōu)點(diǎn)是“界”的定義、更新比較方便,而且不會(huì)出現(xiàn)不同步更新的問題。

3.3、油罐開啟報(bào)警

油罐車輛裝滿油后,駛離加油站,如果此時(shí)油罐車的出油口或進(jìn)油口被打開,監(jiān)控中心將收到油罐開啟報(bào)警?;蛴凸捃囕v裝滿油后,車輛在加油站內(nèi),中心下發(fā)關(guān)閉電子鉛封,如果此時(shí)油罐車的出油口或進(jìn)油口再被打開,監(jiān)控中心也將收到油罐開啟報(bào)警。

方案:

油罐是否開啟通過電子鉛封判斷,已經(jīng)開啟/關(guān)閉的信息直接發(fā)送到監(jiān)控中心,由監(jiān)控中心的和車輛GPS定位信息作判斷。

3. 4、緊急報(bào)警

當(dāng)油罐車輛遇劫時(shí),可觸發(fā)隱蔽式的報(bào)警按鈕向中心報(bào)警,總控中心在地圖上將對(duì)該移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)的色彩及圖標(biāo)的突出顯示并以聲、光報(bào)警提醒值班員注意,同時(shí)在屏幕上顯示出該移動(dòng)目標(biāo)的用戶資料,包括車輛信息(車輛編號(hào)、車牌號(hào)、車型、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào))、駕駛員信息(司機(jī)名、駕駛證號(hào)、行駛證號(hào)、聯(lián)系電話)、聯(lián)系方式(所屬單位、負(fù)責(zé)人、電話)、車輛狀態(tài)(車輛位置、方向、速度、時(shí)間)等信息,幫助值班員進(jìn)行警情處理。能提供警情受理記錄窗,供值班員記錄受理情況。

方案:

緊急報(bào)警按鈕使用去抖和定時(shí)電路,要求連續(xù)按下500ms才有效,防止誤報(bào)。車輛信息由油罐車ID識(shí)別碼提供、駕駛員信息和聯(lián)系由非接觸式卡

序號(hào)

信息

實(shí)現(xiàn)途徑

1

車輛信息(車輛編號(hào)、車牌號(hào)、車型、顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào))

發(fā)送油罐車ID識(shí)別碼,從控制中心數(shù)據(jù)庫調(diào)出數(shù)據(jù)

2

駕駛員信息(司機(jī)名、駕駛證號(hào)、行駛證號(hào)、聯(lián)系電話)、聯(lián)系方式(所屬單位、負(fù)責(zé)人、電話)

非接觸IC卡包含駕駛員信息,聯(lián)系方式由監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫讀取。

3

車輛狀態(tài)(車輛位置、方向、速度、時(shí)間)

位置、方向、速度、時(shí)間由GPS模組提供



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