華為否認進入汽車制造業(yè) 將與車企在車聯(lián)網(wǎng)等方面廣泛合作

　　對于近日關(guān)于華為將進入汽車制造領(lǐng)域的傳聞，華為方面發(fā)聲明稱，公司沒有進入汽車制造業(yè)的計劃，也沒有推出華為品牌汽車的計劃。華為專注于ICT領(lǐng)域，主張與汽車制造企業(yè)廣泛合作，為車輛平臺提供連接、互通的解決方案。相信借助下一代移動網(wǎng)絡，將極大的促進創(chuàng)新與效率提升，推動信息社會的健康發(fā)展，也將最終造福整個汽車行業(yè)和廣大消費者。

　　據(jù)了解，9月底德國三大高檔車廠商寶馬、戴姆勒和奧迪宣布將攜手歐美等半導體和通信設備企業(yè)，在采用新一代移動通信技術(shù)5G技術(shù)的服務開發(fā)方面展開合作，其中就有華為。此前，華為早已開始布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，目前已經(jīng)與很多國內(nèi)汽車廠商在車聯(lián)網(wǎng)方面展開合作，包括在車聯(lián)網(wǎng)平臺、車載通信設備、多屏互動、移動終端、芯片、系統(tǒng)應用、商業(yè)模式等領(lǐng)域的合作。

　　對此，分析人士指出，雖然汽車制造行業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有一定的相關(guān)性，但兩者還是有很大的區(qū)別。汽車制造行業(yè)的市場格局相對穩(wěn)定，新玩家很難在當前激烈的市場競爭中脫穎而出，而傳統(tǒng)的汽車制造行業(yè)顯然不是華為的業(yè)務拓展方向，所以華為不會推出華為品牌汽車;而車聯(lián)網(wǎng)是一個新興市場，作為全球領(lǐng)先的ICT巨頭，華為擁有業(yè)界最全面的產(chǎn)品線，其優(yōu)勢是為包括汽車行業(yè)在內(nèi)的各行業(yè)提供連接能力以及網(wǎng)絡、平臺等服務，未來華為與汽車制造企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)方面的廣泛合作將具備獨特優(yōu)勢，但目前華為不會進入汽車制造業(yè)。