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樂視危機(jī)或致法拉第未來電動(dòng)汽車受挫

作者: 時(shí)間:2016-12-01 來源:電車匯 收藏

  英媒稱,初創(chuàng)企業(yè)FaradayFuture的首款汽車將不會(huì)按時(shí)出貨,該公司面臨量產(chǎn)推遲以及圍繞其在中國(guó)的主要投資者的資金問題。該公司一直將自己定位為特斯拉的最大挑戰(zhàn)者。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201612/340931.htm

  據(jù)英國(guó)某網(wǎng)站11月28日?qǐng)?bào)道,F(xiàn)araday的困境可能會(huì)加劇針對(duì)中國(guó)最近一波在美國(guó)和歐洲的投資浪潮日益增強(qiáng)的反對(duì)聲浪。上周,美國(guó)國(guó)會(huì)一委員會(huì)建議,應(yīng)禁止中國(guó)國(guó)有企業(yè)收購美國(guó)企業(yè)。

  總部位于加州的Faraday在今年1月的國(guó)際消費(fèi)電子展上亮相,展示了其炫目的蝙蝠車(Batmobile)風(fēng)格的概念汽車FFZero1。在今年4月斥資10億美元的生產(chǎn)廠在內(nèi)華達(dá)破土動(dòng)工后,該公司承諾將在2017年初下一屆國(guó)際消費(fèi)電子展上展示其首款量產(chǎn)汽車。

  社交媒體上的廣告片稱,F(xiàn)araday將在拉斯維加斯的國(guó)際消費(fèi)電子展上“揭開未來的面紗”。網(wǎng)上一則有關(guān)這輛汽車的謎一般的短視頻顯示,這輛外形神秘的汽車正在沙漠道路上飛馳,配有諸如這樣的字幕:“誰說不要再造車輪?”以及“聽不到引擎的聲音?那就對(duì)了”。

  然而,在距離這輛汽車揭幕的日子只剩一個(gè)多月之際,未來可能還要稍晚一點(diǎn)才來。

  兩年前,該公司在采訪中承諾,到2017年,首批汽車將上路并面向市場(chǎng)銷售,今年1月,該公司重申了這個(gè)目標(biāo)。據(jù)一位了解該公司的人稱,這個(gè)截止日期目前來看是無法趕上了——該公司主要投資者、中國(guó)娛樂和科技集團(tuán)出現(xiàn)財(cái)務(wù)問題,同時(shí)其內(nèi)華達(dá)汽車生產(chǎn)廠的工程建設(shè)暫停。

  Faraday一名前員工認(rèn)為,盡管在國(guó)際消費(fèi)電子展上展示了概念車,但2017年量產(chǎn)是“不可能”的。

  “如果在國(guó)際消費(fèi)電子展上表現(xiàn)失利,那么它就全完了,”這名前員工表示,“量產(chǎn)汽車將要等上很長(zhǎng)時(shí)間。”

  本月早些時(shí)候,民營(yíng)企業(yè)的億萬富翁創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官賈躍亭致信員工,承認(rèn)該公司一直在燒錢擴(kuò)張。這封信將業(yè)務(wù)列為融資壓力的主要來源。

  內(nèi)華達(dá)州為Faraday在內(nèi)華達(dá)建廠提供了數(shù)億美元的稅收優(yōu)惠。但該州財(cái)長(zhǎng)丹施瓦茨稱,F(xiàn)araday應(yīng)支付給其總承包商Aecom的數(shù)千萬美元款項(xiàng)逾期未付。

  Faraday-Future工廠  在完成北拉斯維加斯工廠的“土地平整和地基準(zhǔn)備工作”后,Aecom表示:“FaradayFuture暫時(shí)調(diào)整了建設(shè)計(jì)劃,打算在2017年初重新開工。”Aecom表示,仍“全心致力于”這個(gè)項(xiàng)目。

  對(duì)于生產(chǎn)只不過是推遲了的說法,施瓦茨表示,“這當(dāng)然是一種解釋……我的解釋則是FaradayFuture沒有付清賬單。”

  Aecom拒絕就Faraday是否拖欠款項(xiàng)置評(píng)。Faraday發(fā)言人理查德奧托也拒絕就此事置評(píng)。

  報(bào)道稱,F(xiàn)araday已籌集數(shù)億美元資金,幾乎完全來自。這令Faraday得以增員至1200人,包括從特斯拉和寶馬(BMW)招來的一些人才。

  然而,最近幾個(gè)月,該公司出現(xiàn)一系列高管離職,包括今年5月剛從特斯拉挖來的總法律顧問詹姆斯陳。

  賈躍亭是Faraday的最大投資者,還在樂視內(nèi)部管理一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目——樂視超級(jí)汽車。他還投資了美國(guó)另一家創(chuàng)業(yè)型汽車企業(yè)Lucid Motors(前身為Atieva)。樂視汽車部門發(fā)言人未回答記者提出的問題,建議記者去問Faraday。

  去年10月,根據(jù)樂視向證交所遞交的文件,賈躍亭質(zhì)押其個(gè)人在樂視下屬公司、在深圳上市的樂視網(wǎng)信息技術(shù)公司所持股份的85%換取貸款,以支持未上市的樂視的各種計(jì)劃。此后,樂視網(wǎng)股價(jià)已下跌25%。

  過去一年,樂視宣布了一系列令人眼花繚亂的新投資。今年7月,該公司斥資20億美元收購美國(guó)電視制造商Vizio。上月,樂視增持中國(guó)智能手機(jī)制造商酷派股份,成為后者最大股東。

  分析人士警告稱,很多尋求赴海外收購資產(chǎn)的中國(guó)公司負(fù)債嚴(yán)重,令外界質(zhì)疑它們雄心勃勃的計(jì)劃能否持續(xù)。

  上周,樂視宣布,賈躍亭以前的一些MBA同學(xué)同意為該公司提供6億美元的新融資。



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