IGBT產(chǎn)業(yè)研究:中國“芯”希望

　　2017年開年以來有這樣一些事件進(jìn)入我們的視線:①2月,IGBT等電力電子功率器件被列入《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點產(chǎn)品和服務(wù)指導(dǎo)目錄》。②3月14日,捷捷微電上市,主營晶閘管等功率半導(dǎo)體器件的研發(fā)生產(chǎn)和銷售。③5月,國家科技重大專項(02專項)實施管理辦公室驗收中環(huán)股份“區(qū)熔硅單晶片產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與國產(chǎn)設(shè)備研制”項目。④5月17日,國電南瑞公布非公開發(fā)行預(yù)案,募集配套中16.4億元用于IGBT模塊產(chǎn)業(yè)化項目。

　　一直以來,IGBT技術(shù)被國外半導(dǎo)體廠商壟斷,截至2015年我國IGBT市場規(guī)模94.8億元,但國產(chǎn)化率僅為10%,國產(chǎn)化道路艱難,但又十分緊迫必要。在目前時點,我國在IGBT產(chǎn)業(yè)的研發(fā)成果逐漸顯現(xiàn),越來越多的產(chǎn)業(yè)資金開始涌入IGBT領(lǐng)域,因此本周主題周報圍繞IGBT展開。

　　IGBT(柵雙極型晶體管)是由BJT和MOS組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件,被稱為電力電子行業(yè)里的“CPU”;IGBT是一個非通即斷的開關(guān),可實現(xiàn)變頻、逆變的作用,在家用電器、智能電網(wǎng)、新能源汽車、軌交等領(lǐng)域具有極其廣泛的運用。

　　我國在軌交領(lǐng)域已經(jīng)率先實現(xiàn)了大功率IGBT的自主研發(fā)生產(chǎn)和進(jìn)口替代,新能源、智能電網(wǎng)領(lǐng)域緊隨其后,產(chǎn)業(yè)資本不斷融合發(fā)展,進(jìn)口替代進(jìn)行時。

　　我們認(rèn)為,IGBT未來增長的最大驅(qū)動力來自于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。IGBT主要運用于新能源汽車的電力驅(qū)動系統(tǒng)、車載空調(diào)系統(tǒng)和充電樁,新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,我們預(yù)計2017-2020年,新能源汽車所帶動的IGBT市場規(guī)模將達(dá)到1034億元,充電樁所帶動的IGBT市場規(guī)模將達(dá)到200億元,合計超1200億的市場。

　　軌交領(lǐng)域的應(yīng)用包括高鐵、城際列車和地鐵,十三五期間IGBT在軌道交通領(lǐng)域的新增市場規(guī)模將超過50億元。智能電網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用包括發(fā)電端、輸電端、變電端和用電端四個方面,以柔性直流輸電技術(shù)為例,十三五期間,新能源發(fā)電所帶來的輸電端新增IGBT市場需求約為6.8億。