馬斯克在特斯拉股東年會(huì)都說(shuō)了啥？

　　近日，特斯拉在美國(guó)計(jì)算機(jī)歷史博物館召開了2017年年度股東大會(huì)。由于特斯拉股價(jià)近期頻刷新高，特斯拉CEO埃隆·馬斯克心情十分愉悅。不僅對(duì)特斯拉的相關(guān)計(jì)劃做出展示，并回答了社交媒體用戶提出的相關(guān)問(wèn)題。

　　逼宮失敗 特斯拉董事會(huì)依舊三年一選

　　特斯拉表示，此次大會(huì)上，投資者通過(guò)了五項(xiàng)議案，其中包括否定了每年對(duì)董事會(huì)成員進(jìn)行重選的議案，之后特斯拉董事會(huì)成員仍然是三年一選。

　　此前，康涅狄格州退休計(jì)劃和信托基金要求特斯拉投資者對(duì)公司董事會(huì)成員一年選舉一次，而非三年一次。支持者認(rèn)為，三年進(jìn)行一次選舉可促進(jìn)問(wèn)責(zé)制。特斯拉對(duì)該建議表示反對(duì)，認(rèn)為不利于董事會(huì)成員長(zhǎng)期戰(zhàn)略的形成。

　　此次股東大會(huì)上，股東們投票通過(guò)馬斯克、羅賓·丹霍姆(Robyn Denholm)和斯蒂夫·賈維森(Steve Jurvetson)繼續(xù)擔(dān)任特斯拉董事，任期仍為三年。此外，馬斯克還告訴股東，他計(jì)劃未來(lái)數(shù)月內(nèi)再次選舉兩到三名董事會(huì)成員。

　　超級(jí)充電站數(shù)量將翻倍

　　特斯拉目前正在極力推動(dòng)超級(jí)充電站的布局工作。據(jù)報(bào)道，特斯拉計(jì)劃今年年底其超級(jí)充電站的數(shù)量可翻倍至10,000個(gè)，下半年數(shù)量增幅可在50%之上。特斯拉表示將會(huì)在部分超級(jí)充電樁增加新設(shè)施，但是特斯拉并沒(méi)有提供具體細(xì)節(jié)。得益于特斯拉希望將其服務(wù)范圍從長(zhǎng)途車主擴(kuò)大至其他類型車主，城市車主(尤其是家中沒(méi)有充電設(shè)施的車主)將會(huì)更容易為其車輛進(jìn)行充電。

　　自動(dòng)駕駛車輛可從加州開到紐約

　　特斯拉在決定拋棄之前車型采用的Mobileye傳感器和算法之后，將推出配有Hardware 2的新車輛。

　　此前，曾有車主抱怨半自動(dòng)駕駛軟件Autopilot的性能不佳，馬斯克表示定于本月推出的更新軟件將會(huì)解決很多問(wèn)題，軟件也將持續(xù)萬(wàn)少。馬斯克同樣還證實(shí)了特斯拉的自動(dòng)駕駛目標(biāo)，即自動(dòng)駕駛車輛在全程毫無(wú)掌控的情況下可從加利福亞洲的一處停車場(chǎng)開往紐約。

　　Model 3真的要來(lái)了

　　在此次大會(huì)上，特斯拉表示首批Model 3量產(chǎn)車型將于下個(gè)月開始交付。為了加快Model 3的成產(chǎn)速度，特斯拉僅為Model 3提供了兩種配置選擇。馬斯克告訴股東，“用戶需要決定自己選擇什么樣的顏色和車軸尺寸。”未來(lái)會(huì)有更多的選擇，但是馬斯克并沒(méi)有給出具體時(shí)間。相比之下，特斯拉Model S電池大小、天窗、車內(nèi)設(shè)計(jì)、印象等等都可選擇。此外，馬斯克還透露，Model 3起初僅提供兩輪驅(qū)動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)有可能在明年年初推出。

　　Model Y和電動(dòng)卡車不遠(yuǎn)了

　　電動(dòng)汽車，豪華車，特斯拉股東大會(huì),特斯拉Model3上市時(shí)間,特斯拉Model Y上市，特斯拉超級(jí)工廠內(nèi)華達(dá)州

　　除了Model 3的上市，馬斯克還表示Model Y最早也將于2019年交付。Model Y不會(huì)和Model 3采用同一平臺(tái)，但是會(huì)保留特斯拉特色的鷹翼車門。根據(jù)馬斯克的預(yù)測(cè)，該款緊湊型SUV很有可能要比Model 3更受歡迎。特斯拉將專門為Model Y建立新工廠，而電池和其它零部件將有特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠供應(yīng)。

　　除了乘用車之外，特斯拉目前正在研發(fā)首款電動(dòng)卡車Semi，潛在卡車客戶也參與到設(shè)計(jì)過(guò)程中。Semi卡車預(yù)計(jì)將于今年9月首次亮相，但是目前尚不清楚該款車型將如何為長(zhǎng)途運(yùn)輸提供足夠的動(dòng)力。

　　對(duì)于電動(dòng)飛機(jī)，特斯拉表示目前尚無(wú)計(jì)劃，但是并不是“不能想象”的。馬斯克還補(bǔ)充道，電池能量密度需要增長(zhǎng)25%至每公里500瓦才有可能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)飛機(jī)。

　　大肆興建超級(jí)工廠

　　未來(lái)幾年，特斯拉將在“三處”建立車輛和電池超級(jí)生產(chǎn)工廠，其中一處生產(chǎn)Model Y，但是馬斯克拒絕就新工廠的選址或細(xì)節(jié)透露任何信息。目前，該公司已與日本松下公司在內(nèi)華達(dá)州共同合作一處超級(jí)工廠，該工廠2018年前的電池年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)35千兆瓦時(shí)。

　　馬斯克之前曾表示，“四到五個(gè)”工廠的產(chǎn)能就可等同于福特所有工廠的產(chǎn)能。據(jù)報(bào)道，福特所有工廠的年產(chǎn)能約為600萬(wàn)輛左右。然而，在2017特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克卻表示，特斯拉未來(lái)將“建設(shè)10個(gè)超級(jí)工廠，最多可建20個(gè)”。

　　工廠安全好于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　在今年的股東大會(huì)上，社交媒體用戶提出了關(guān)于特斯拉弗里蒙特工廠幾起事故的問(wèn)題。馬斯克反駁道，該工廠的安全記錄要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于其它美國(guó)車企。同時(shí)，對(duì)于該工廠一名女性員工稱遭到性別歧視的控訴，特斯拉表示再做出內(nèi)部調(diào)查之后，發(fā)現(xiàn)該控訴毫無(wú)事實(shí)依據(jù)。根據(jù)英國(guó)媒的報(bào)道，特斯拉已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月6日將投訴遭到性別歧視的員工開除。特斯拉也表示，對(duì)該員工做出開除的決定是合理的，并暗示該名員工在特斯拉工作的四年里實(shí)際上已受到過(guò)提拔。