新聞中心

EEPW首頁(yè) > 汽車(chē)電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > Velodyne陰影下國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)如何突圍?

Velodyne陰影下國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)如何突圍?

作者: 時(shí)間:2017-07-06 來(lái)源:鈦媒體 收藏

  該瞄準(zhǔn)哪塊市場(chǎng)?

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201707/361476.htm

  美國(guó)波士頓咨詢(xún)集團(tuán)做過(guò)一個(gè)預(yù)測(cè),無(wú)人駕駛汽車(chē)創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元。無(wú)人駕駛的市場(chǎng)之大,讓其鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以形成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,尤其是這樣占據(jù)了行業(yè)咽喉要塞的產(chǎn)品。

  有了落地為先的路線(xiàn)指導(dǎo),速騰聚創(chuàng)面對(duì)這片廣袤的市場(chǎng)就有了相對(duì)清晰的選擇。“最先落地的肯定是封閉園區(qū)內(nèi)的低速自動(dòng)駕駛,包括公交車(chē),礦山車(chē),以及人煙稀少的高速公路的送貨車(chē)。”邱純潮說(shuō),“我覺(jué)得這是一個(gè)一步一步往上走的過(guò)程。”

  速騰聚創(chuàng)的市場(chǎng)應(yīng)用方向也瞄準(zhǔn)了低俗自動(dòng)駕駛和封閉自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)包括定位于園區(qū)自動(dòng)駕駛的馭勢(shì)科技、貨車(chē)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)圖森未來(lái),以及商用車(chē)自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)智行車(chē)、智尊保都與速騰聚創(chuàng)有密切的聯(lián)系,并且著手考慮其產(chǎn)品方案。

  

Velodyne陰影下國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)如何突圍?

  圖森未來(lái)采用速騰聚創(chuàng)的耦合方案

  當(dāng)然,選擇工具車(chē)作為落地領(lǐng)域,也有乘用車(chē)市場(chǎng)的要求與產(chǎn)品現(xiàn)狀之間的矛盾。博世的一位自動(dòng)駕駛產(chǎn)品經(jīng)理曾告訴鈦媒體,目前市面上的產(chǎn)品按照博世的標(biāo)準(zhǔn),以及耐高溫和震動(dòng)等車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看,都沒(méi)有達(dá)到要求。

  邱純潮也直言,和Tier1和主機(jī)廠(chǎng)談合作首先要面臨的問(wèn)題是,“這個(gè)方案要用在多殺臺(tái)量產(chǎn)乘用車(chē)上,你能不能過(guò)車(chē)規(guī),保證安全性?”而對(duì)于工具車(chē)來(lái)說(shuō),這樣的要求就會(huì)寬松許多。

  不過(guò),邱純潮也表示,再過(guò)兩年,激光雷達(dá)產(chǎn)品通過(guò)車(chē)規(guī)將容易得多,不是說(shuō)現(xiàn)在的激光雷達(dá)工藝會(huì)成熟,而是另一套新的技術(shù)——固態(tài)激光雷達(dá)將問(wèn)世。

  作為未來(lái)市場(chǎng)的抓手,速騰聚創(chuàng)已經(jīng)投入一支團(tuán)隊(duì)在硅谷專(zhuān)事研發(fā)相控陣技術(shù)的固態(tài)激光雷達(dá),明年的第一季度會(huì)推出第一階段的demo,2019年投入量產(chǎn)。

  這種相控陣技術(shù)的激光雷達(dá)是通過(guò)內(nèi)部天線(xiàn)發(fā)射干涉波,并合成主光束,實(shí)現(xiàn)對(duì)周?chē)h(huán)境的探測(cè)。內(nèi)部結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)化,無(wú)需現(xiàn)在激光雷達(dá)所用的發(fā)射器、接收器、轉(zhuǎn)動(dòng)馬達(dá)等任何機(jī)械結(jié)構(gòu)。因此,在車(chē)規(guī)級(jí)檢測(cè)、調(diào)校安裝方面都會(huì)容易得多,價(jià)格自然也會(huì)大幅下降。

  國(guó)外最早做固態(tài)激光雷達(dá)研發(fā)的Quanergy曾給出承諾,單枚固態(tài)激光雷達(dá)的成本在2018量產(chǎn)時(shí),會(huì)降至100美元。

  而國(guó)內(nèi)的一些明星自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)如圖森未來(lái)、馭勢(shì)科技也基于此開(kāi)始與速騰聚創(chuàng)密切合作。

  公司的每一個(gè)發(fā)展環(huán)節(jié)上,速騰聚創(chuàng)雖然都經(jīng)歷了困境,但都踩準(zhǔn)了步點(diǎn),這也讓速騰聚創(chuàng)在資本市場(chǎng)獲得了較高的預(yù)期,據(jù)公開(kāi)信息顯示,成立三年,速騰聚創(chuàng)進(jìn)行了三輪共計(jì)數(shù)千萬(wàn)融資,估值達(dá)到10億元人民幣,據(jù)邱純潮透露,近期就將Close新一輪近億元融資。

  速騰聚創(chuàng)作為破局而出的國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)團(tuán)隊(duì),有了當(dāng)前穩(wěn)健的產(chǎn)品基礎(chǔ),以及面向未來(lái)的市場(chǎng)布局,相信其也能借助國(guó)內(nèi)這塊自動(dòng)駕駛市場(chǎng)獲得更大的機(jī)會(huì)。


上一頁(yè) 1 2 3 下一頁(yè)

關(guān)鍵詞: Velodyne 激光雷達(dá)

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專(zhuān)區(qū)

關(guān)閉