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什么是IGBT?如何使用此模塊實(shí)現(xiàn)“雙面水冷”,IGNT未來的發(fā)展趨勢又是如何?

作者: 時間:2017-10-11 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  什么是IGBT?

  IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),絕緣柵雙極型晶體管,是由BJT(雙極型三極管)和MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管)組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件, 兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點(diǎn)。GTR飽和壓降低,載流密度大,但驅(qū)動電流較大;MOSFET驅(qū)動功率很小,開關(guān)速度快,但導(dǎo)通壓降大,載流密度小。IGBT綜合了以上兩種器件的優(yōu)點(diǎn),驅(qū)動功率小而飽和壓降低。非常適合應(yīng)用于直流電壓為600V及以上的變流系統(tǒng)如交流電機(jī)、變頻器、開關(guān)電源、照明電路、牽引傳動等領(lǐng)域。IGBT模塊是由IGBT(絕緣柵雙極型晶體管芯片)與FWD(續(xù)流二極管芯片)通過特定的電路橋接封裝而成的模塊化半導(dǎo)體產(chǎn)品;封裝后的IGBT模塊直接應(yīng)用于變頻器、UPS不間斷電源等設(shè)備上;IGBT模塊具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn);當(dāng)前市場上銷售的多為此類模塊化產(chǎn)品,一般所說的IGBT也指IGBT模塊;隨著節(jié)能環(huán)保等理念的推進(jìn),此類產(chǎn)品在市場上將越來越多見;IGBT是能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?,俗稱電力電子裝置的“CPU”,作為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),在軌道交通、智能電網(wǎng)、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領(lǐng)域應(yīng)用極廣。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201710/365409.htm

  怎樣用IGBT模塊實(shí)現(xiàn)雙面水冷?這項(xiàng)技術(shù)又有何意義?

  Infineon 的德國團(tuán)隊和美國團(tuán)隊(前IR團(tuán)隊)發(fā)表了兩篇關(guān)于雙面水冷的IGBT模塊的相關(guān)設(shè)計及測試結(jié)果。原文標(biāo)題如下

  “Dual-sided Cooling for AutomoTIve Inverters – PracTIcal ImplementaTIon with Power Module”

  從應(yīng)用角度而言,雙面水冷技術(shù)(DSC)的開發(fā)即是基于(純電動及混動)的應(yīng)用考慮,主要為了解決車載逆變器功率密度的問題。圖1給出其基本結(jié)構(gòu),相比現(xiàn)有IGBT模塊,芯片上層的DCB構(gòu)成第二條散熱通道,用于改善模塊的散熱效果。

  圖2 的樣品照片,模塊的尺寸較小,頂部和底部通過DCB陶瓷基板直接和接觸,強(qiáng)電和弱電端子分布在芯片的前后兩側(cè)。

  作為雙面水冷模塊,其塑封材料不同溫度下的機(jī)械一致性首先需要保證,22、150攝氏度下的模塊表面平整度較好,同時防潮性能也比較優(yōu)異。

  由于增加了模塊頂部的散熱通道,散熱效果剋提升70%,需要注意的是,熱阻值隨表面影響較大,要達(dá)到最佳的熱阻,800N的壓力這條確實(shí)也嚇了筆者一跳。

  由于去除了傳統(tǒng)設(shè)計中的銅底板,模塊的熱容顯著減小,其熱耦合性能大幅提高,基本只在熱源附近的芯片溫度較高。同時,新的DSC模塊還伴隨著寄生電感和封裝電阻的顯著降低,寄生電感只有13nH。

  此外,模塊還集成了電流和溫度傳感器,便于實(shí)現(xiàn)芯片電流、溫度的檢測,這條與常規(guī)芯片倒沒有特別的差異。電流檢測基本都在百毫伏范圍內(nèi)。

  相比德國團(tuán)隊的工作,前IR團(tuán)隊的研究重心則放在了與之配套的水冷散熱的方案實(shí)現(xiàn)和性能測試上。圖4給出了對應(yīng)的水冷方案。

  內(nèi)部還是使用經(jīng)典的Pin-Fin散熱方案,水冷設(shè)計的重點(diǎn)包括流量的均恒,散熱流族 限制下的Pin針形狀和大小的優(yōu)化設(shè)計。基于同樣的總流量假設(shè),雙面水冷較之單面水冷,熱阻可以減小32%,同時水路壓降跌落也只有其35%。同時,對于雙面散熱,僅增大27.5%的壓力,就能獲得雙倍于單面水冷的總散熱流量。

  仿真結(jié)果顯示,單面水冷下220攝氏度節(jié)溫的模塊采用雙面水冷后節(jié)溫只有175攝氏度。

  針對著這種雙面散熱,其溫度測量需要做一定修改,如增加相應(yīng)的開孔及夾具固定。熱測試的結(jié)果也印證了前文的設(shè)計和仿真結(jié)果 ,其中穩(wěn)態(tài)熱阻將達(dá)到30~40%的降低。同時可以發(fā)現(xiàn),模塊的熱時間常數(shù)只有1.5s,大大小于帶銅底板的常規(guī)IGBT模塊。

  最后通電實(shí)驗(yàn)顯示,同等條件下,采用雙面水冷散熱后,輸出功率能夠增加30%以上。作者同時預(yù)言如果采用更優(yōu)化的水冷版設(shè)計,逆變器的電流能力能夠增加50%甚至更多。

  IGBT在未來的發(fā)展,以及發(fā)展趨勢:

  IGBT作為電力電子領(lǐng)域非常理想的開關(guān)器件,各種新結(jié)構(gòu)、新工藝及新材料技術(shù)還在不斷涌現(xiàn),推動著IGBT芯片技術(shù)的發(fā)展,其功耗不斷降低,工作結(jié)溫不斷升高,從125℃提升到了175℃并向200℃邁進(jìn),并可以在芯片上集成體二極管,形成逆導(dǎo)IGBT(RC-IGBT/BIGT),無需再反并聯(lián)續(xù)流二極管,在相同的封裝尺寸下,可將模塊電流提高30%,還可以將電流及溫度傳感器集成到芯片內(nèi)部,實(shí)現(xiàn)芯片智能化,如圖所示。

  通過對IGBT芯片的邊緣結(jié)構(gòu)進(jìn)行隔離處理,可以形成具有雙向阻斷能力的IGBT(RB-IGBT),在雙向開關(guān)應(yīng)用中無需再串聯(lián)二極管,并具有更小的漏電流及更低的損耗 。

  超結(jié)技術(shù)(super juncTIon)打破了傳統(tǒng)硅器件的導(dǎo)通壓降與耐壓的極限關(guān)系(Ron∝VB2.5),可大大降低器件功耗,已成功應(yīng)用在MOSFET上。將該技術(shù)應(yīng)用在IGBT上,則可以進(jìn)一步降低功耗,目前已受到廣泛的關(guān)注。超結(jié)IGBT的主要難點(diǎn)是工藝實(shí)現(xiàn),為了降低工藝難度,各種“半超結(jié)”結(jié)構(gòu)被提出,實(shí)現(xiàn)性能與工藝的折中。

  與此同時,IGBT的工藝水平也在不斷提升,許多先進(jìn)工藝技術(shù),如離子注入、精細(xì)光刻等被應(yīng)用到IGBT制造上。IGBT芯片制造過程中的最小特征尺寸已由5um,到3um, 到1um,甚至達(dá)到亞微米的水平。采用精細(xì)制造工藝可以大幅提高功率密度,同時可以降低結(jié)深,減小高溫擴(kuò)散工藝,從而使采用12英寸甚至更大尺寸的硅片來制造IGBT成為可能。隨著薄片與超薄片加工工藝的發(fā)展,英飛凌在8英寸硅片上制造了厚度只有40um的芯片樣品,不久的未來有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化應(yīng)用。

  此外,新材料如寬禁帶半導(dǎo)體材料技術(shù)的發(fā)展,可以實(shí)現(xiàn)更低功耗、更大功率容量、更高工作溫度的器件,其中SiC成為目前的大功率半導(dǎo)體的主要研究方向,并在單極器件上實(shí)現(xiàn)商品化,在IGBT等雙極器件的研究上也不斷取得進(jìn)展。目前IGBT主要受制造工藝及襯底材料的缺陷限制,例如溝道遷移率及可靠性、電流增益較小及高摻雜P型襯底生長等問題,未來隨著材料外延技術(shù)的發(fā)展,SiC IGBT將會實(shí)現(xiàn)突破。

   IGBT模塊技術(shù)發(fā)展

  隨著IGBT芯片技術(shù)的不斷發(fā)展,芯片的最高工作結(jié)溫與功率密度不斷提高, IGBT模塊技術(shù)也要與之相適應(yīng)。未來IGBT模塊技術(shù)還將圍繞芯片背面焊接固定與正面電極互連兩方面不斷改進(jìn),有望將無焊接、無引線鍵合及無襯板/基板等先進(jìn)封裝理念及技術(shù)結(jié)合起來,將芯片的上下表面均通過燒結(jié)或壓接來實(shí)現(xiàn)固定及電極互連,同時在模塊內(nèi)部集成更多其他功能元件,如溫度傳感器、電流傳感器及驅(qū)動電路等,不斷提高IGBT模塊的功率密度、集成度及智能度。

   小結(jié)

  本文從IGBT體結(jié)構(gòu)、背面集電極區(qū)結(jié)構(gòu)與正面MOS結(jié)構(gòu)三方面分析了IGBT芯片的技術(shù)現(xiàn)狀,目前IGBT芯片普遍采用平面柵或者溝槽柵結(jié)構(gòu),并運(yùn)用軟穿通體結(jié)構(gòu)與透明集電極區(qū)結(jié)構(gòu)技術(shù),以及各種增強(qiáng)型技術(shù),以提高綜合性能和長期可靠性。高壓IGBT模塊技術(shù)還是以標(biāo)準(zhǔn)的焊接式封裝為主,中低壓IGBT模塊產(chǎn)品則出現(xiàn)了很多新技術(shù),如燒結(jié)取代焊接,壓力接觸取代引線鍵合,無襯板/基板封裝等。未來IGBT將繼續(xù)朝著集成化、智能化、小型化的方向發(fā)展。



關(guān)鍵詞: igbt 散熱器 新能源汽車

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