韓國實現(xiàn)全球首測5G網絡下自動駕駛

　　2017年年底，韓國交通安全管理局和SK電訊進行了全球首次通過5G網絡實現(xiàn)自動駕駛的測試，測試地點是占地32萬平方米的K城。測試系統(tǒng)利用了準標準的5G網絡為自動駕駛汽車提供支持，使它們能夠更有效地共享和接收周圍環(huán)境與其他車輛的數(shù)據(jù)。

　　在整個自動駕駛方案中，控制中心通過速率為20Gbps的5G網絡與汽車保持實時數(shù)據(jù)交換，通信時延小于0.001秒，而方案中使用到的3D地圖誤差不超過20cm。SK電訊稱，測試的項目包括了兒童突然闖入機動車道的場景，設在路燈上的攝像頭和傳感器能夠及時感知到這一危險情況并通過5G網絡告知周圍的自動駕駛汽車。當然，真實的應用場景比起目前的測試環(huán)境要復雜得多。韓國交通安全管理局與SK電訊此次測試的目的是為了結合5G網絡和自動駕駛汽車兩方面的技術，為下一步的技術升級做準備。

　　本次測試另一個值得注意的地方就是測試場地K城，它是專門用于支持韓國國內的科技和汽車巨頭如三星、SK電訊、起亞、現(xiàn)代等公司進行自動駕駛測試而建設的，首爾方面為它投資了將近110億韓元(約合6700萬元人民幣)，顯示了他們對自動駕駛和5G技術的渴望。他們計劃在2020年實現(xiàn)Level-3級別的自動駕駛汽車商業(yè)化，這一級別的自動駕駛汽車在緊急情況下仍然需要人類司機的干預。而在5G技術方面，韓國希望在今年2月9日開幕的冬奧會前建設完成全球首個商業(yè)化5G網絡。

　　2017年9月， SK電訊在高速公路上測試了自動駕駛汽車。該自駕車最初時速為26公里，從首爾到水原的平均速度為每小時47公里，乘坐兩名乘客。據(jù)SK電訊稱，這款車只有在距離其他車輛保持安全距離的情況下才能提高其速度。該車在整個過程中適配了自己的速度，并在路口讓路其他車輛。