Waymo等成立非盈利組織 爭(zhēng)取立法機(jī)構(gòu)和公眾對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)可

　　針對(duì)自動(dòng)駕駛，業(yè)內(nèi)最近又多了一個(gè)名為“交通創(chuàng)新和機(jī)遇合作關(guān)系”(Partnership for Transportation Innovation & Opportunity，簡(jiǎn)稱：PTIO)的新組織。

　　據(jù)了解，PTIO是一個(gè)非盈利性質(zhì)的組織，旨在爭(zhēng)取立法機(jī)構(gòu)和公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的認(rèn)可。

　　“對(duì)員工和公眾安全的擔(dān)憂，對(duì)于PTIO來(lái)說(shuō)是最重要的。安全地部署自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，對(duì)于勞工獲得更好的就業(yè)機(jī)會(huì)是必要的，因此，我們計(jì)劃與各相關(guān)方展開對(duì)話，為向自動(dòng)駕駛汽車未來(lái)的過(guò)渡做好規(guī)劃?！盤TIO執(zhí)行主任Maureen Westphal表示，其曾就職于眾議院撥款委員會(huì)、美國(guó)飲料協(xié)會(huì)等。

　　自今年以來(lái)，以Uber為首的自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)發(fā)生了數(shù)起車禍，更甚者造成了人員的傷亡。在公眾層面，這無(wú)疑會(huì)令他們更加擔(dān)憂自動(dòng)駕駛汽車的安全性。長(zhǎng)此以往下去，這必將阻礙自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而PTIO的成立就是為了排除這個(gè)障礙。

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，PTIO要做的就是減少乘客和司機(jī)對(duì)于自動(dòng)駕駛的擔(dān)憂。為了達(dá)到這個(gè)目的，他們將向各相關(guān)方征集專家意見、擔(dān)憂和愿望，收集與自動(dòng)駕駛汽車影響有關(guān)的“全面、基于數(shù)據(jù)的”信息，繼而面向公眾推出宣傳活動(dòng)。

　　當(dāng)前，已加入PTIO的成員中，包括Waymo、Uber、Lyft等科技公司，以及福特、豐田、戴姆勒等傳統(tǒng)汽車制造商，另外還有聯(lián)邦快遞、美國(guó)卡車協(xié)會(huì)等等。