新能源汽車的協(xié)同創(chuàng)新大步的推進 自動駕駛將引發(fā)交通變革

　　“交通運輸部正通過多種形式積極推進自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的推廣應用”交通運輸部總工程師周偉曾表示，我國交通運輸部對自動駕駛和新能源汽車的高度關注。

　　自動駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革

　　可以預見，自動駕駛和新能源汽車技術(shù)的突飛猛進，將引起交通運輸領域的系統(tǒng)性變革和產(chǎn)業(yè)的整體升級。從交通發(fā)展的歷程看，載運工具是交通運輸系統(tǒng)中最為活躍和決定性的因素，載運工具的創(chuàng)新往往會引起交通運輸系統(tǒng)的革命性變革，汽車工業(yè)誕生100多年來，為人類社會發(fā)展和文明進步做出了重要的貢獻。今天汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化又將帶給我們?nèi)碌钠诖蜔o限的發(fā)展機遇。

　　自動駕駛和新能源汽車，作為人工智能技術(shù)應用發(fā)展的先行領域，是當前新一輪科技革命和交通運輸融合發(fā)展的高地，對于提高交通安全、提升運輸效率、減少空氣污染、緩解交通擁堵等都具有重要的作用，自動駕駛技術(shù)還能帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動技術(shù)進步，也是重大的新興的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對交通運輸行業(yè)來講，自動駕駛和新能源汽車既是前沿引領性技術(shù)的創(chuàng)新，也顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，其實際的應用，不僅將極大的改變目前基于傳統(tǒng)的人、車、路、環(huán)境的道路出行方式和運輸組織模式，而且也將引領道路基礎設施的智能化、綠色化改造和運行維護管理方式的重大變革。

　　多方力量推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展

　　國內(nèi)外開展的實踐探索，為自動駕駛和新能源技術(shù)的應用奠定了良好的基礎。在高科技企業(yè)、汽車企業(yè)和研究機構(gòu)等多方的努力推動下，自動駕駛和新能源汽車技術(shù)日趨成熟，并逐漸的走進了我們的日常生活，具備智能巡航、具備避撞等輔助駕駛功能的車輛已經(jīng)進入市場，具備全自動駕駛功能的汽車，在中國和發(fā)達國家的道路上已有很多演示。新能源汽車的協(xié)同創(chuàng)新大步的推進，核心技術(shù)瓶頸正在突破，這些革新引起了許多國家和國際組織的廣泛關注，多國交通部門已經(jīng)開始著手相關政策和法規(guī)的研究，組織開展實驗測試的工作。

　　我國傳統(tǒng)的車企、通訊企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，也在加緊自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的研發(fā)，政府對推動自動駕駛和新能源汽車應用方面的科技創(chuàng)新也給予了高度關注。

　　中國具備得天獨厚的條件，交通運輸量居世界第一位，自動駕駛和新能源汽車市場的需求旺盛，高速網(wǎng)絡和寬帶運輸網(wǎng)的發(fā)展，公路網(wǎng)的監(jiān)測和信息傳輸已經(jīng)形成了完備的體系，5G等新一代移動通信技術(shù)具有領先的優(yōu)勢，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)可先向全國提供高精度時空服務，這些都為我國的自動駕駛和新能源汽車發(fā)展提供了有力的保障。

　　面向未來，以需求為出發(fā)點推動智能汽車發(fā)展

　　面向未來需求，積極推動自動駕駛技術(shù)在交通運輸領域的應用和發(fā)展。周偉認為，“為加快推動自動駕駛的實際應用，未來我們可以從以下幾個方面重點開展智能汽車的工作。首先，應積極布局自動駕駛關鍵技術(shù)的研究。在國家重點研發(fā)計劃、綜合交通運輸與智能交通專項中，將自動駕駛技術(shù)列為重要的研究內(nèi)容。其次，與工信部、國家標準委積極協(xié)作，將智能交通領域的通信應用技術(shù)、車路和車車協(xié)同技術(shù)、移動互聯(lián)的交通應用技術(shù)、交通信息的安全管理技術(shù)等內(nèi)容納入國家標準體系，為車路協(xié)同的自動駕駛發(fā)展提供標準支撐。此外，還要加強自動駕駛車輛的測試基地建設。編制自動駕駛場地的測試規(guī)范，認定一批自動駕駛的封閉測試基地，這個目前已經(jīng)第一批三個測試基地授牌。最后，可以在北京、河北、廣東等九個省區(qū)，將車路協(xié)同發(fā)展作為重要的內(nèi)容，推動自動駕駛技術(shù)的應用示范?！?/p>

　　交通部優(yōu)化頂層設計，踐行綠色發(fā)展理念

　　堅持綠色發(fā)展，全面拓展新能源汽車在交通運輸領域的推廣應用。按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，近年來，交通部將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展。周偉表示，“新能源汽車作為實現(xiàn)交通運輸綠色發(fā)展的重要舉措，以提升安全運行能力和運營服務可靠性為核心，不斷優(yōu)化頂層設計，加強實施效果評估和動態(tài)的運營監(jiān)測，完善使用維護技術(shù)的規(guī)范體系，完善相關配套的激勵政策，強化經(jīng)驗推廣和交流的宣傳，更好的推進新能源汽車在交通運輸行業(yè)的廣泛應用?！?/p>

　　對此，交通部可通過綜合施策的方式，聯(lián)合有關部門制定實施新能源汽車使用的差異化政策措施，完善相關配套的基礎設施，鼓勵運輸企業(yè)選用新能源車輛，推動運輸裝備的提檔升級。

　　其次，可以通過調(diào)整整體結(jié)構(gòu)的方式，積極部署在港口和機場服務、城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領域，優(yōu)先推廣使用新能源汽車，交通運輸、能源消費，使得結(jié)構(gòu)不斷的調(diào)整優(yōu)化。

　　此外，還可以在考核方面加強。交通部同有關部門建立考核機制，明確各省每年都新增及更換的公交車中新能源公交車的比重，強力推進新能源車輛在城市公交領域的推廣應用。

　　今年7月我部已經(jīng)印發(fā)了《交通運輸部關于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》，明確到2020年底城市公交、出租汽車及城市配送等領域，新能源車輛的保有量將達到60萬輛，重點領域的直轄市、省會城市、計劃單列市建城區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。

　　在共享經(jīng)濟時代，合作才能共贏。因此，加強自動駕駛和新能源汽車領域的廣泛合作顯得尤為重要。發(fā)展自動駕駛技術(shù)和新能源汽車需要各國、各相關產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作、共同推進。當然，我們愿同世界各國、國內(nèi)各有關行業(yè)、業(yè)界一起，開展多方面的交流合作，共同推動自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的健康發(fā)展，例如，加強自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的合作交流，共同解決自動駕駛面臨的法律法規(guī)問題;共同推動自動駕駛和新能源汽車標準體系的建設;共同推動交通基礎設施的智能化、綠色化、便利化的發(fā)展等方面，與國際為自動駕駛技術(shù)和新能源車輛的應用提供更加有利的環(huán)境條件。

　　當前全球汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢非常迅猛，發(fā)展新能源汽車和自動駕駛等新技術(shù)的前景十分廣闊，我們應努力同行、攜手合作，把握先機、共迎挑戰(zhàn)，共同推動我國新能源汽車和自動駕駛技術(shù)向更高層次發(fā)展，為建設交通強國和智慧出行的社會注入新的動能、增添新的活力，為安全便捷的出行創(chuàng)造更加美好的未來。