中國移動和華為 將扛起爭取5G全球領先的大旗

　　2018年12月初，工業(yè)和信息化部向三大運營商發(fā)布了5G中低頻段試驗許可。在韓國已經正式商用，美國開始試商用的情況下，在爭奪全球領先的無形比賽中，我國的5G建設已經在加快腳步?；谥信d被制裁和華為被拉近采購“黑名單”的事實，支持龍頭企業(yè)扛起國內5G建設大旗已經是最現(xiàn)實的選擇之一，這其中中國移動和華為的強強聯(lián)手必將延續(xù)以往默契，成為5G發(fā)展建設中的最優(yōu)合作伙伴。

　　一、5G設備商先鋒非華為莫屬

　　華為過往強大的歷史不用我們再次介紹。這里我們把了解到有關華為的最新情況敘述一下。2018年12月18日，華為輪值董事長胡厚崑在深圳總部的新聞發(fā)布會上表示，預計2018年公司總營收將超過1000億美元，“這將是我們公司歷史上的一個重大里程碑”。華為2017年營收為920億美元。在5G方面，華為宣稱，其在5G技術和商用上均處于世界領先地位，是目前行業(yè)內唯一能夠提供端到端5G全系統(tǒng)的廠商。即便遭遇打壓，華為已獲得了超過25份5G商業(yè)合同，并與超過50個商業(yè)伙伴簽署合作協(xié)議。5G商業(yè)基站已出貨超過10000個，在行業(yè)在處于遙遙領先地位。按照計劃，2019年上半年，華為將推出搭載5G芯片的5G智能手機，并將在明年下半年實現(xiàn)規(guī)模商用。另外，華為研制出的全球首款基于3GPP標準的5G商用芯片已經用于商用化測試。

　　華為之所以成為優(yōu)秀的公司，必然與其堅韌和能力有非常大的關系。即便在當前外部形勢已經非常嚴峻的情況下，華為的表現(xiàn)也是異常冷靜和理性。在矢志技術領先，扎實基礎研究，理性經營等理念助推下，作為通信設備商中的龍頭企業(yè)，華為在5G上的領先只會進一步加強。目前，5G Polar碼公布專利數(shù)量上，華為位列第一名，遠遠領先于高通。網絡上流傳了一份有關5G專利的數(shù)量清單。該份清單是以Polar碼為標準的專利技術。5G專利清單的詳細情況如下，截至2018年7月底，Polar碼技術領域共有103族專利，其中華為占據(jù)半壁江山，擁有51族專利，占比49.5%;愛立信位居第二，擁有26族，占總數(shù)的25.2%，美國Inter Digital公司以7族6.8%的占比位列第三。在5G eMBB的單場景下，華為占據(jù)較多的Polar碼專利，至于華為的LDPC編碼(高通主導的編碼技術)的專利數(shù)量，有網絡數(shù)據(jù)顯示為41項。另外，有網絡公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，華為擁有的全部5G核心專利占比大約為26%，專利占比高居各廠商榜首。

　　二、5G建設運營中國移動也要快人一步

　　中國移動擁有最大的規(guī)模手機用戶、4G用戶和寬帶用戶，其手機用戶超過9億戶，4G用戶超過7.2億戶，寬帶用戶超過1.5億戶。中國移動公布的政企用戶數(shù)量超過700萬家，雖然我們暫未得知友商的政企用戶數(shù)量，但是我們相信其規(guī)模也應該是最大的。中國移動在4G上擁有的超大規(guī)模用戶除了與其手機用戶規(guī)模龐大有直接關系外，更與國家首發(fā)TDD牌照有關?？梢哉f，首發(fā)的TDD牌照+中國移動的堅決執(zhí)行力，配合合作伙伴的大力支持，共同鑄就了中國移動在4G上絕對領先優(yōu)勢，也為我國贏得4G全球領先貢獻了主要力量。從某種程度上講，安卓和IOS智能手機操作系統(tǒng)是美國構筑其4G優(yōu)勢的基礎。也正因為中國的無線設備和美國的操作系統(tǒng)，才確保了這兩個國家的4G全球頭部地位。

　　我們在這里沒必要再次介紹5G是什么，將會帶來什么。國際組織定義的5G標準下的三大場景，完全可以為大家提供足夠的想象空間。因此，我們也沒必要再次論證爭取5G全球領先的重要意義。在方向和目標都已經確定的情況下，剩下的就是找好實現(xiàn)路徑。從2G時代開始，一直到現(xiàn)在，即便有各種不對稱監(jiān)管，中國移動依然是行業(yè)的老大。這其中與其自上而下的貫徹力、執(zhí)行力有非常大的關系。在5G發(fā)展上，中國移動要持續(xù)秉承一直以來的“市場發(fā)展、網絡先行”的網絡優(yōu)先策略，繼續(xù)快人一步，步步領先。除了自我加壓、自強不息外，國家還應該支持中國移動5G的發(fā)展。現(xiàn)在全球各國爭搶5G領先的比賽早已經開始，我們國家也要發(fā)揮制度優(yōu)勢，集中力量辦大事，為確保在全球的領先地位，應該支持像中國移動這樣的龍頭企業(yè)扛起5G發(fā)展大旗。

　　三、中國移動+華為或將共筑我國5G輝煌

　　在2G、3G、4G時代，中國移動與華為攜手讓通信和信息普惠于民，成為改善社會民生的重要引擎。早在2008年，以我國知識產權為主的TD-SCDMA被國際上認可為無線通信國際標準，中國移動就開始了TD-SCDMA的3G外場測試，并于2009年開始規(guī)模部署。在華為等合作伙伴的大力配合和支持下，中國移動牽頭建起了基于TD-SCDMA的3G全產業(yè)鏈。2010年10月，由我國主導的TD-LTE增強型入選成為4G國際標準，中國移動開始了大規(guī)模建設TD-LTE網絡，不但直接推動了我國4G產業(yè)鏈的迅速發(fā)展，而且有力地支撐了華為和中興等國內通信設備商的發(fā)展壯大，并在全球范圍內嶄露頭角。

　　近兩年，5G研發(fā)、試點、部署等浪潮在國內國外如火如荼地開展，從種種跡象看，中國移動相對更青睞5G的國產技術。早在2016年底，中國移動與華為簽署數(shù)字化服務戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開啟戰(zhàn)略合作新篇章。2017年初，中國移動首批5個5G實驗網名單中，中國移動上海公司選擇華為作為合作伙伴共同進行外場測試，其測試場景齊全，包含9個連續(xù)覆蓋的5G低頻段站點，能夠滿足未來5G商用前各類5G 應用場景測試驗證所需的技術條件，目前，中國移動在上海已完成9個低頻5G基站和2個高頻5G基站。2017年11月，華為聯(lián)合中國移動研究院完成全球首個3.5GHz頻段小型化 5G CPE終端演示。2018年初，中國移動浙江公司與華為正式簽署MOU，共同打造基于3GPP標準的的“全球5G第一城”品牌，構建5G網絡規(guī)模最大、試驗進度最快、用戶體驗最多、創(chuàng)新應用最廣、產業(yè)貢獻最豐富的5G標桿能力。5G樣板點率先實現(xiàn)了十大場景中5G端到端全業(yè)務場景應用，當前已經開通了44個站點，后續(xù)將繼續(xù)擴大站點規(guī)模，持續(xù)驗證技術測試，聯(lián)合產業(yè)合作伙伴新業(yè)務創(chuàng)新共同推動產業(yè)發(fā)展。2018年6月底，上海移動世界大會期間，中國移動聯(lián)合華為在展會現(xiàn)場部署5G SA(獨立組網)系統(tǒng)網絡，打通了首個基于5GSA(獨立組網)的全息視頻電話。此次大會期間，中國移動和華為還在中國移動展臺聯(lián)合展示了全球首款基于3GPP標準的5G C-band CPE，這標志著5G的商業(yè)化進程進一步加速。2018年年底的中國移動全球合作伙伴大會期間，中國移動宣布將進一步強化與華為、中興等國內廠商在5G領域的合作。

　　強強聯(lián)合必將會產生“1+1>2”的效果。現(xiàn)在我們就希望中國移動和華為能夠繼續(xù)前緣，從國家和民族的高度，為奪取我國在5G的全球領先地位而共同努力。