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豐田或向亞洲網(wǎng)約車(chē)公司推自動(dòng)駕駛技術(shù)

作者: 時(shí)間:2019-05-21 來(lái)源:蓋世汽車(chē) 收藏

除了提供汽車(chē)產(chǎn)品,也一直在網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域布局。近日有消息稱(chēng),汽車(chē)公司正考慮向亞洲網(wǎng)約車(chē)公司()提供技術(shù),進(jìn)一步擴(kuò)大其未來(lái)出行范圍。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/201905/400697.htm

據(jù)悉,已計(jì)劃向新加坡打車(chē)租車(chē)服務(wù)供應(yīng)商Grab以及印度ANI技術(shù)私人有限公司旗下的Ola提供新型無(wú)人駕駛技術(shù),該技術(shù)由豐田與美國(guó)網(wǎng)約車(chē)巨頭優(yōu)步技術(shù)公司合作研發(fā)。此前豐田曾表示將與軟銀集團(tuán)以及汽車(chē)零部件供應(yīng)商電裝公司共同向優(yōu)步新子公司投資10億美元(約合68.83億元人民幣),開(kāi)發(fā)汽車(chē)。

而這些合作顯然瞄準(zhǔn)的是網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域,而且環(huán)環(huán)相扣。豐田與軟銀一直在汽車(chē)和其他先進(jìn)汽車(chē)技術(shù)有所合作,而軟銀不僅投資了Grab、Ola,也投資了中國(guó)網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)先企業(yè)滴滴出行,這大大拉近了豐田與這些亞洲的網(wǎng)約車(chē)企業(yè)的距離。不僅如此,豐田還是Grab的股東之一,而Grab在東南亞地區(qū)擁有廣泛的業(yè)務(wù)。

現(xiàn)在在汽車(chē)共享化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢(shì)下,豐田早已不滿(mǎn)足于汽車(chē)制造商的身份,而是一直在汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展布局,而為網(wǎng)約車(chē)公司提供自動(dòng)駕駛技術(shù)和移動(dòng)出行服務(wù)無(wú)疑是一大藍(lán)海。



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