豐田或向亞洲網(wǎng)約車公司推自動(dòng)駕駛技術(shù)

除了提供汽車產(chǎn)品，豐田也一直在網(wǎng)約車領(lǐng)域布局。近日有消息稱，豐田汽車公司正考慮向亞洲網(wǎng)約車公司（ride-hailing firm）提供自動(dòng)駕駛技術(shù)，進(jìn)一步擴(kuò)大其未來(lái)出行范圍。

據(jù)悉，豐田已計(jì)劃向新加坡打車租車服務(wù)供應(yīng)商Grab以及印度ANI技術(shù)私人有限公司旗下的Ola提供新型無(wú)人駕駛技術(shù)，該技術(shù)由豐田與美國(guó)網(wǎng)約車巨頭優(yōu)步技術(shù)公司合作研發(fā)。此前豐田曾表示將與軟銀集團(tuán)以及汽車零部件供應(yīng)商電裝公司共同向優(yōu)步新子公司投資10億美元（約合68.83億元人民幣），開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

而這些合作顯然瞄準(zhǔn)的是網(wǎng)約車領(lǐng)域，而且環(huán)環(huán)相扣。豐田與軟銀一直在自動(dòng)駕駛汽車和其他先進(jìn)汽車技術(shù)有所合作，而軟銀不僅投資了Grab、Ola，也投資了中國(guó)網(wǎng)約車領(lǐng)先企業(yè)滴滴出行，這大大拉近了豐田與這些亞洲的網(wǎng)約車企業(yè)的距離。不僅如此，豐田還是Grab的股東之一，而Grab在東南亞地區(qū)擁有廣泛的業(yè)務(wù)。

現(xiàn)在在汽車共享化、網(wǎng)聯(lián)化等趨勢(shì)下，豐田早已不滿足于汽車制造商的身份，而是一直在汽車相關(guān)領(lǐng)域開(kāi)展布局，而為網(wǎng)約車公司提供自動(dòng)駕駛技術(shù)和移動(dòng)出行服務(wù)無(wú)疑是一大藍(lán)海。