大眾福特推進電動車和自動駕駛合作分擔成本

據(jù)彭博社援引知情人士透露，大眾汽車和福特汽車正在推進電動汽車和自動駕駛汽車的合作計劃，盡管新型冠狀病毒疫情破壞了其他一些項目。 

上述知情人士稱，該交易預(yù)計將在下個月底前完成，雙方都認識到有必要分享開發(fā)電動汽車和自動駕駛汽車所需的巨額投資。由于談判是私下進行的，這些知情人士要求不具名。

對此報道，大眾發(fā)言人在電話中稱，與福特的談判進展順利，但未透露更多細節(jié)。

福特旗下自動駕駛部門Argo AI LLC發(fā)言人艾倫·霍爾（Alan Hall）表示，與大眾的合作有望在第二季度完成。

隨著全球汽車行業(yè)陷入困境，大眾和福特比以往任何時候都更迫切地希望超越最初達成的聯(lián)手生產(chǎn)輕型商用車和中型皮卡的協(xié)議。去年1月，雙方宣布將組建一個業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨特功能和技術(shù)的車型架構(gòu)方面分攤成本，從而顯著提升業(yè)務(wù)規(guī)模和運營效率。

7月，大眾和福特再次宣布，雙方將進一步強化雙方的全球戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，將合作領(lǐng)域擴展至電動汽車領(lǐng)域和自動駕駛領(lǐng)域。

在汽車需求下降的情況下，各大制造商被迫控制開支，而分攤新技術(shù)的費用有助于減輕財政負擔。

日前，穆迪投資者服務(wù)公司（Moody ‘s Investors Service inc 。）已經(jīng)將2020年全球汽車銷量預(yù)測下調(diào)至20%，高于此前預(yù)測的14%?！拔覀兊谋^看法主要基于全球經(jīng)濟前景黯淡，”該評級公司稱。汽車行業(yè)“可能會在基數(shù)下降的基礎(chǔ)上，在2021年恢復(fù)增長”。

普華永道（PwC）高級合伙人迪特馬爾?奧斯特曼（Dietmar Ostermann）表示，隨著新車需求萎縮和資本約束加劇，汽車業(yè)未來將被迫整合它們選擇開發(fā)的動力系統(tǒng)類型的數(shù)量。

奧斯特曼周四表示，“向電動汽車的過渡實際上將會加速，因為行業(yè)無法同時負擔太多的替代性動力系統(tǒng)?！?/p>

根據(jù)協(xié)議，大眾將向福特旗下自動駕駛子公司Argo AI投資26億美元，包括現(xiàn)金10億美元，以及大眾位于慕尼黑的奧迪自動智能駕駛部門（AID）估值16億美元，將成為Argo AI在歐洲的新總部。

福特在一份聲明中稱，今年上半年大眾對Argo的投資仍在進行中。

大眾汽車將在三年內(nèi)從福特手中購買價值5億美元的Argo AI股票。福特將把之前宣布的10億美元現(xiàn)金承諾中的剩余6億美元投資于Argo AI。最終，福特汽車和大眾汽車在Argo AI的股比相同，兩家公司的持股總和將實現(xiàn)對Argo AI的控股。而其余股份則將作為Argo AI員工的激勵股份池。該交易還需要監(jiān)管機構(gòu)的批準以及滿足其他達成條件。

福特的自動駕駛戰(zhàn)略因新冠疫情爆發(fā)而受挫，其在美國多座城市的自動駕駛出租車和無人駕駛送貨車的商業(yè)化被推遲到2022年。該公司表示，還需要更多時間來評估新冠疫情大流行對消費者對自動駕駛和共享車輛的態(tài)度的影響。

福特還取消了與Rivian Automotive Inc。聯(lián)合開發(fā)首款純電動林肯車型的計劃。

作為雙方擴大合作的一部分，福特汽車計劃使用大眾的模塊化電動平臺MEB，為其為歐洲客戶設(shè)計制造至少一款規(guī)模量產(chǎn)的純電動汽車。福特預(yù)計在未來六年中，將向歐洲市場交付超過60萬輛基于MEB架構(gòu)的純電動汽車。

大眾首款基于MEB平臺的ID 3掀背車將于今年夏天推出。另一款名為ID4的SUV將于今年晚些時候上市。