蓄電池在野外突然損壞的應(yīng)急處理方法

　　1、蓄電池斷路。蓄電池?cái)嗦贩譃閮?nèi)斷路和外斷路。內(nèi)斷路可以用試火的方式查找出故障出在哪一格。從正極樁柱上引一根導(dǎo)線，逐一單格向后試火，有火無(wú)火之間為斷路處，用足夠粗的導(dǎo)線跨過(guò)斷路的單格即可發(fā)動(dòng)車(chē)輛。用起動(dòng)機(jī)時(shí)，會(huì)受到一定影響，但搖車(chē)一定能起動(dòng)。外部斷路時(shí)用眼能看出斷在哪一格，其解決方法是一樣的。

　　2、蓄電池樁頭斷掉。當(dāng)蓄電池某一樁頭從膠木殼上面平齊斷掉（或低于膠木殼上平面）時(shí)，可把該單格跨過(guò)去不用。以6單格12V蓄電池為例，假如負(fù)極柱斷掉（現(xiàn)代汽車(chē)都為負(fù)極搭鐵），可以把搭鐵線移到同一單格的另一樁柱上，緊固好后發(fā)動(dòng)機(jī)照樣能起動(dòng)。如用起動(dòng)機(jī)困難時(shí)，可用搭鐵線接在斷下的樁頭上，然后一人用力壓緊在斷茬上（這樣原電壓、容量不變）。待發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，再用一導(dǎo)線先將搭鐵線接在斷樁頭那一格的另一樁柱上，以保證車(chē)輛的正常用電和向蓄電池充電，然后可以松手理順加固電線。

　　3、蓄電池外殼破裂。因蓄電池固定不牢等原因，可能會(huì)使蓄電池外殼破裂。如果發(fā)現(xiàn)及時(shí)，應(yīng)首先堵漏。將蓄電池倒向不漏的一側(cè)，擦干外漏的電解液，在蓄電池蓋處挖些瀝青，在排氣管上烘熱后補(bǔ)漏。如果是長(zhǎng)條狀裂縫，應(yīng)用鋼鋸開(kāi)V型槽后再補(bǔ)。如果電解液已經(jīng)基本漏光，補(bǔ)好后可加注普通水，靜止20分鐘后搖車(chē)發(fā)動(dòng)汽車(chē)。

　　4、使用兩只6V蓄電池的汽車(chē)，如其中一只確已嚴(yán)重損壞而無(wú)法修復(fù)時(shí)，可直接用6V蓄電池發(fā)動(dòng)車(chē)輛。方法是：搭鐵線接6V蓄電池的搭鐵接柱，從正極單獨(dú)引一根線，直接接到點(diǎn)火線圈上，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通點(diǎn)火線圈的線取消，減小電阻，提高點(diǎn)火線圈的初級(jí)電壓。其他線路不變，搖車(chē)可以發(fā)動(dòng)。

　　5、柴油汽車(chē)途中蓄電池?fù)p壞后，搖車(chē)搖不動(dòng)，電壓低或容量小而起動(dòng)不了，其應(yīng)急的方法有：一是求助于過(guò)往車(chē)輛拖車(chē)發(fā)動(dòng)；二是利用坡道發(fā)動(dòng)：上坡用倒檔，下坡用前進(jìn)檔；三是平路上制造人為坡道，滑坡起動(dòng)，方法是掛上適當(dāng)檔位，拉緊手制動(dòng)，用千斤頂交替升高左右后輪，在后輪下墊石塊或硬土塊，使兩后輪升高50-70厘米，然后松手制動(dòng)，踏下離合器滑行起動(dòng)。提醒注意的是，利用滑坡起動(dòng)的方法很不安全，請(qǐng)你輕易不要采用。

　　不論何種急救方法,只能在途中急救時(shí)使用,行駛到維修點(diǎn)或駐地后，一定要全面維修或更換，不得再勉強(qiáng)使用。