電動汽車開疆之臣，淺談無線充電技術(shù)
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一個世紀(jì)之后，無線充電的研究迎來了新的源動力，應(yīng)用范圍也非常廣泛——小到電動牙刷、遙控器、智能手機(jī)，大到電動汽車、石油鉆塔。從初創(chuàng)公司如WiTricity、ProxybyPower到行業(yè)巨頭豐田、日產(chǎn)、沃爾沃、英特爾和三星等，都紛紛加入到了研發(fā)行列。
原理與實現(xiàn)方式
先科普一下無線充電技術(shù)的原理和實現(xiàn)方式。
說到無線充電技術(shù)的原理，已經(jīng)不是多神秘的東西了，在一些智能手機(jī)上已經(jīng)被實現(xiàn)并商業(yè)化了。無線充電的原理也很簡單，在發(fā)射端將電能轉(zhuǎn)換成電磁波并發(fā)射出去，接收端接受到電磁波之后，再將其轉(zhuǎn)換成電能，就可以進(jìn)行充電了。目前共有三種不同的實現(xiàn)方式：電磁感應(yīng)式、無線電波式以及磁場共振式，三種方式也是各有優(yōu)劣。
電磁感應(yīng)式，即是使用兩個互感線圈進(jìn)行無線充電。當(dāng)輸入端線圈中的電流發(fā)生變化時，輸出端線圈的磁場即會隨之發(fā)生改變，從而產(chǎn)生感應(yīng)電流，將能量從輸入端轉(zhuǎn)換到輸出端。使用電磁感應(yīng)的原因進(jìn)行無線充電要求兩個設(shè)備的距離必須很近，并且只能一對一進(jìn)行充電，充電時必須對準(zhǔn)線圈。不過，能量轉(zhuǎn)換率高，傳輸功率范圍較大，能從幾瓦到幾百瓦。
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