監(jiān)控存儲：車載DVR智能化與網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用
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車載DVR智能化
但是對于車載硬盤錄像機，首先要做的就是動態(tài)電壓電流變窄細(xì)化。如何保證車載硬盤錄像機正常工作，穩(wěn)定的電壓電流很重要，但從另一方面來說，設(shè)備的輸入功率是固定的，由W=U*I可知，電壓變化的時候電流也在變化，電壓跟電流的變化方向總是相反的。所以如果啟動電壓做得越低的話，相對啟動電流就要增加。宏觀上是這么簡單，但能穩(wěn)定的做到這個功能并保證設(shè)備正常運行，那可需要下一番功夫了，首當(dāng)其沖的就是保護電路的設(shè)計，要知道車載硬盤錄像機的電源板1小時之內(nèi)要經(jīng)受數(shù)百次的沖擊，保護電路做的不好，輕則電源板損壞，重則直接擊穿電源板燒毀主板。
抗震設(shè)計：車載硬盤錄像機的抗震設(shè)計很重要，說白了其實就是如何保護硬盤。因為目前的硬盤都是機械式轉(zhuǎn)軸硬盤，讀寫頭與盤面的距離僅有幾微米，如果用肉眼看，讀寫頭是貼在盤面上的，但是即使是你不懂硬盤你應(yīng)該明白，5400轉(zhuǎn)的硬盤每秒鐘要轉(zhuǎn)動至少90次，如果讀寫頭是貼在上面的，用不了多久，讀寫頭就被磨的沒了。如此近的距離，如果抗震做不好，只要讀寫頭有那么一點點的顫動，輕則硬盤壞道，重則讀寫頭墜毀（硬盤術(shù)語）。所以硬件抗震非常重要。
容錯糾錯設(shè)計：硬盤的容錯糾錯能力是自從有了硬盤之后無論是在IT硬件行業(yè)還是軟件行業(yè)一直力求解決的一個難題。對于一個嵌入式系統(tǒng)來說，想要做到非常完美的容錯糾錯設(shè)計，很困難。但是對于嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計本意來講：嵌入式系統(tǒng)本來就是為了追求更好的穩(wěn)定性和執(zhí)行速度而設(shè)計，但有一個不可忽視的問題就是可移植性差，導(dǎo)致了一旦設(shè)計就不可能有太大的更改。所以它的首次設(shè)計思路很重要。嵌入式系統(tǒng)對于硬盤容錯糾錯，目前有效的方式就是讀寫控制能力。
車載DVR網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用
市內(nèi)公交車輛：可對數(shù)周內(nèi)發(fā)生在車廂內(nèi)的情況進行記錄，如偷扒、斗毆及與司乘人員發(fā)生口角，找贖糾紛等，還可聯(lián)系公交廣告公司播放本市產(chǎn)品宣傳廣告內(nèi)容。
長途大巴：可對車內(nèi)詐騙行為進行監(jiān)督。對司乘人員過站載客，私收錢物等貪污公款行為形成有效控制，對交通公司企業(yè)提高效益、服務(wù)質(zhì)量和意識的增強有極好的促進，也可為交警對于半途超載等行為有更為直觀的證據(jù)。
事故記錄：目前出現(xiàn)的許多車毀人亡的案例均未查明其原因，而行車記錄儀器裝置在真正意義上并未起到“黑匣子”的功能，原因是行車記錄儀只對車速和一些剎車開關(guān)進行記錄，而車速往往在司機剎車時速度記錄為零公里/小時。方向記錄在司機緊急狀態(tài)下設(shè)有撥動方向開關(guān)時也無記錄。無法分辨撞車等事故中，司機應(yīng)對事故的對策，方向盤的操縱，前后端路面狀況等對明確事故責(zé)任是非常重要的數(shù)據(jù)。
價值：或可降低客車事故發(fā)生率
公共汽車，長途大巴等客運服務(wù)車輛安裝車載硬盤錄像機后，將會是一種新的景象。
①交通公安局的工作人員來到發(fā)生扒、搶案件的車上，回放錄像，犯罪份子的犯罪過程清楚再現(xiàn)，備份下來作為證據(jù)，在任何地方發(fā)現(xiàn)犯罪份子，隨時可以抓捕，再也不用擔(dān)心沒有證據(jù)。
②交警什么時候上車檢查，回放錄像即可清楚發(fā)現(xiàn)該車司機是否違章操作，是否曾經(jīng)超載，如有違規(guī)，照章處理，違章司機只得心服口服。
③因為廣告圖像清晰，效果良好，來車上做廣告的單位成幾何數(shù)字增長，客運服務(wù)公司發(fā)現(xiàn)了新的大把商機。
④公交集團和客運服務(wù)公司的領(lǐng)導(dǎo)由于經(jīng)常從錄像中見到職工的辛勤工作，干群關(guān)系得到空前的改善，許多感人的事跡成了活的教材，個別乘務(wù)員違章收費成為反面典型，獎懲更加分明，管理效果特佳。
⑤旅客看到更加清晰的廣告娛樂節(jié)目，旅途更加愉快。
⑥犯罪份子受到威懾，從此交通事故迅速減少，車上犯罪案件直線下降。
車載硬盤錄像機不僅實現(xiàn)了它的經(jīng)濟價值，更實現(xiàn)了空前的社會價值
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