CAN總線(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)上的應(yīng)用

圖1 汽車(chē)充電機(jī)can通信網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D

圖2 充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的工作流程圖

3 充電機(jī)與bms的can通信

　　3.1 can1通信

　　蓄電池與電池管理系統(tǒng)之間的通信流程圖如圖 2所示，在圖2中將充電機(jī)的工作流程和電池管理系統(tǒng)的工作流程聯(lián)系在了一起，并且通過(guò)can總線(xiàn)進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸。充電機(jī)與蓄電池之間通過(guò)can總線(xiàn)的數(shù)據(jù)傳輸主要包括以下幾個(gè)部分：

　　(1)開(kāi)始給蓄電池充電之前，bms首先和充電機(jī)建立聯(lián)系，然后將電池的類(lèi)型、容量、最大的充電允許電壓電流等信息通過(guò)can總線(xiàn)發(fā)送給充電機(jī)。

　　(2)充電過(guò)程中，bms將電池的充電參數(shù)電壓、電流、soc等信息定時(shí)(500ms)發(fā)送給充電機(jī)，為充電機(jī)改變充電策略、調(diào)整充電參數(shù)提供參考。

　　(3) 充電結(jié)束后，bms將充電完成的信息通過(guò)can總線(xiàn)發(fā)送給充電機(jī)，并切斷和充電機(jī)之間的通信，完成充電。

　　3.2 can2通訊

　　充電機(jī)與充電監(jiān)控系統(tǒng)的通信系統(tǒng)為一個(gè)獨(dú)立的can網(wǎng)絡(luò)，包括了監(jiān)控計(jì)算機(jī)和若干臺(tái)充電機(jī)。充電機(jī)與充電監(jiān)控系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用層應(yīng)能實(shí)現(xiàn)以下功能：

　　(1) 監(jiān)控計(jì)算機(jī)至充電機(jī)傳送的數(shù)據(jù)：

l充電機(jī)開(kāi)機(jī)
l充電機(jī)停機(jī)
l緊急停機(jī)
l充電機(jī)參數(shù)設(shè)置
l時(shí)間同步

　　(2) 充電機(jī)至監(jiān)控計(jì)算機(jī)傳送的數(shù)據(jù)：

l電壓、電流、溫度數(shù)據(jù)傳輸
l累計(jì)輸入輸出電量
l充電機(jī)故障代碼
l充電時(shí)間

　　(3)監(jiān)控計(jì)算機(jī)通過(guò)充電機(jī)讀取蓄電池的數(shù)據(jù)：

l蓄電池的標(biāo)識(shí)、類(lèi)型及參數(shù)
l蓄電池電壓數(shù)據(jù)
l蓄電池溫度數(shù)據(jù)
l蓄電池soc數(shù)據(jù)
l蓄電池實(shí)時(shí)狀態(tài)