電動(dòng)汽車充電模式
隨著現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展和當(dāng)今世界環(huán)境污染與能源緊缺壓力的加大,節(jié)約能源、少污染和無(wú)污染的“綠色”汽車已成為全球關(guān)注的熱點(diǎn)。電動(dòng)汽車的發(fā)展可以改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量.電動(dòng)汽車是零排放或超低排放車輛,是解決機(jī)動(dòng)車排放的根本性措施,它的開(kāi)發(fā)和推廣應(yīng)用,為從根本上改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量提供了一條有效的途徑.另外,可以調(diào)整我國(guó)能源利用結(jié)構(gòu).汽車是我國(guó)相對(duì)短缺的石油資源的主要消耗者之一,發(fā)展電動(dòng)汽車,可以平衡利用多種形式的能源資源,較大幅度地提高能源利用效率,對(duì)于調(diào)整我國(guó)的能源使用結(jié)構(gòu),保障未來(lái)國(guó)家的能源安全具有十分重要的作用.最后,發(fā)展電動(dòng)汽車可以帶動(dòng)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
電動(dòng)汽車充電站是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。建設(shè)電動(dòng)汽車充電站是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)推廣的前提和基石,在拓展電力市場(chǎng)需求的同時(shí),完善高效的能源供給網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車廣泛應(yīng)用的必要條件之一。電動(dòng)汽車的充電系統(tǒng)是發(fā)展電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。充電站的建設(shè)需要根據(jù)電動(dòng)汽車的充電需求,結(jié)合電動(dòng)汽車充電模式進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
1電動(dòng)汽車充電模式比較研究
根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特性,電動(dòng)汽車的充電模式存在一定的差別。對(duì)于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)3種模式。
1.1 常規(guī)充電
蓄電池在放電終止后,應(yīng)立即充電(在特殊情況下也不應(yīng)超過(guò)24h),充電電流相當(dāng)?shù)停笮〖s為15A,這種充電叫做常規(guī)充電(普通充電)。常規(guī)蓄電池的充電方法都采用小電流的恒壓或恒流充電,一般充電時(shí)間為5~8h,甚至10~20h。
(1)優(yōu)缺點(diǎn)分析
常規(guī)充電模式的優(yōu)點(diǎn)為:盡管充電時(shí)間較長(zhǎng),但因?yàn)樗霉β屎碗娏鞯念~定值并不關(guān)鍵,因此充電器和安裝成本比較低;可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電,降低充電成本;可提高充電效率和延長(zhǎng)電池的使用壽命。常規(guī)充電模式的主要缺點(diǎn)為充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng),當(dāng)車輛有緊急運(yùn)行需求時(shí)難以滿足。
(2)適用范圍
設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程盡可能大,需滿足車輛一天運(yùn)營(yíng)需要僅僅利用晚間停運(yùn)時(shí)間充電由于常規(guī)充電以相當(dāng)?shù)偷碾娏鳛樾铍姵爻潆姡虼嗽诩依?、停車?chǎng)和公共充電站都可以進(jìn)行;常規(guī)充電站一般規(guī)模較大,以便能夠同時(shí)為多輛電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。
1.2 快速充電
常規(guī)蓄電池的充電方法一般時(shí)間較長(zhǎng),給實(shí)際使用帶來(lái)許多不便??焖俪潆婋姵氐某霈F(xiàn),為純電動(dòng)汽車的商業(yè)化提供了技術(shù)支持??焖俪潆娪址Q應(yīng)急充電,是以較大電流短時(shí)
間在電動(dòng)汽車停車的20min~2h內(nèi),為其提供短時(shí)充電服務(wù),一般充電電流為150~400A。
(1)優(yōu)缺點(diǎn)分析
快速充電模式的優(yōu)點(diǎn)為:充電時(shí)間短;充電電池壽命長(zhǎng)(可充電2000次以上);沒(méi)有記憶性,可以大容量充電及放電,在幾min內(nèi)就可充70%~80%的電;由于充電在短時(shí)間內(nèi)(約為10~15min)就能使電池儲(chǔ)電量達(dá)到80%~90%,與加油時(shí)間相仿,因此,建設(shè)相應(yīng)充電站時(shí)可不配備大面積停車場(chǎng)。缺點(diǎn)在于:充電器充電效率較低,且相應(yīng)的工作和安裝成本較高;由于采用快速充電,充電電流大,這就對(duì)充電技術(shù)方法以及充電的安全性提出了更高的要求,同時(shí)計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮
(2)適用范圍
電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程適中,即在車輛運(yùn)行的間隙進(jìn)行快速補(bǔ)充電,來(lái)滿足運(yùn)營(yíng)需要;由于相應(yīng)的大電流需求可能會(huì)對(duì)公用電網(wǎng)產(chǎn)生有害的影響,因而快速充電模式只適用于專用的充電站。
評(píng)論