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移頻電碼化接口裝置的智能化研究

作者: 時(shí)間:2011-06-03 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

0、前言   

電碼化裝置主要應(yīng)用于鐵路車站內(nèi),保證站內(nèi)正線電碼化軌道電路連續(xù)不斷地向機(jī)車 發(fā)送所需的電碼化信息,是行車指揮控制系統(tǒng)的技術(shù)設(shè)備之一。電碼化設(shè)備的任務(wù)就是利用 區(qū)段內(nèi)所采用的自動(dòng)閉塞設(shè)備的發(fā)送設(shè)備,通過(guò)站內(nèi)進(jìn)路上的軌道電路向機(jī)車傳遞前方信號(hào) 機(jī)的信號(hào)顯示所確定的信息內(nèi)容,使機(jī)車信號(hào)不間斷的復(fù)示前方地面信號(hào)機(jī)的顯示。目前的 移頻發(fā)送設(shè)備仍采用的是分離元件,原有的這種設(shè)備隨著鐵路運(yùn)量的增加和列車運(yùn)行速度的 提高,在安全、效率及其日常的維護(hù)上逐漸暴露出一些問(wèn)題。例如,分離元件老化后參數(shù)會(huì) 發(fā)生變化,導(dǎo)致移頻信號(hào)的頻率發(fā)生較大的偏移,直接影響行車的安全和效率。尤其是近年 來(lái)微處理器及相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展,為鐵路信號(hào)設(shè)備的提供了技術(shù)支持。

1、方案研究   

本方案是以微處理器為核心的電路板來(lái)替代原繼電器所構(gòu)成的接口電路,保留了原有設(shè) 備的所有接口。其設(shè)計(jì)思想是:裝置接收到聯(lián)鎖機(jī)下發(fā)的有效命令后,控制 相應(yīng)的發(fā)碼開(kāi)關(guān)和編碼開(kāi)關(guān)動(dòng)作。假如有一個(gè)區(qū)段的載頻為650Hz,聯(lián)鎖機(jī)下發(fā)綠碼(L) 命令, CPU 通過(guò)控制開(kāi)關(guān)模塊程序處理后,閉合相應(yīng)的編碼開(kāi)關(guān)(LK),此時(shí)移頻發(fā)送盒 發(fā)出移頻信號(hào),同時(shí)移頻信號(hào)經(jīng)過(guò)裝置的模擬量調(diào)理電路和移頻信號(hào)調(diào)理電 路后送入 CPU 。經(jīng)過(guò)移頻信號(hào)檢測(cè)模塊程序處理,檢測(cè)出移頻信號(hào)的幅度、低頻信號(hào)的頻 率,然后將聯(lián)鎖機(jī)下發(fā)的命令與處理后的移頻信號(hào)進(jìn)行校核,若二者一致,繼續(xù)發(fā)送命令; 若 不一致則上傳報(bào)警信息,并斷開(kāi)所有的發(fā)碼開(kāi)關(guān)和編碼開(kāi)關(guān)。

2、 硬件構(gòu)成原理   

該方案的硬件構(gòu)成原理如圖 1 所示。它主要由輸入采集電路、信號(hào)調(diào)理電路、主機(jī)電路、控制電路、過(guò)流檢測(cè)電路等組成。

2.1 輸入采集電路   

輸入采集電路的功能是將移頻發(fā)送盒發(fā)出的移頻信號(hào)采集到模塊中,本設(shè)計(jì)中采用電壓 型輸入采集電路。

2.2 信號(hào)調(diào)理電路   

調(diào)理電路將輸入電路采集上來(lái)的信號(hào)分別調(diào)理成適合 CPU 處理的模擬信號(hào)和脈沖信號(hào) 送入CPU。一路采集到的移頻信號(hào)經(jīng)半波整流、運(yùn)放電路調(diào)理成0~3.5V 的信號(hào)送入CPU , 即模擬量調(diào)理電路,主要完成對(duì)移頻信號(hào)電壓幅度的測(cè)量功能;另一路采集到的信號(hào)經(jīng)兩級(jí) 比較器電路調(diào)理成5V 的方波信號(hào)送入CPU ,即頻率信號(hào)調(diào)理電路,主要是將移頻信號(hào)從正 弦信號(hào)調(diào)理成為適合CPU 處理的脈沖信號(hào)。

2.3 主機(jī)電路   

電碼化接口模塊的主機(jī)電路由 CPU 及其外圍電路、地址碼輸入電路和通信電路組成。 其中地址碼輸入電路由兩個(gè)上拉電阻和母板配合以確定本模塊的地址。通信電路采用CAN 通信,CPU 采用ATMEl 公司的ATmaga128 芯片,如圖2 所示。

2.4 控制電路   

控制電路包括編碼開(kāi)關(guān)控制電路和發(fā)碼開(kāi)關(guān)控制電路兩部分。這兩部分電路均采用了雙 CPU“與”邏輯控制電路,輸出的移頻信號(hào)分別送至兩個(gè)CPU 進(jìn)行頻率檢測(cè),經(jīng)檢測(cè)符合要 求即產(chǎn)生控制輸出信號(hào),經(jīng)“與門”使移頻信號(hào)送至濾波放大電路,放大輸出的移頻信號(hào)再 進(jìn)行電壓檢測(cè)。只有當(dāng)兩個(gè)CPU 對(duì)移頻信號(hào)的參數(shù)檢測(cè)符合規(guī)定后同時(shí)給出有效信號(hào)時(shí), FBJ 勵(lì)磁吸起,相應(yīng)的編碼開(kāi)關(guān)才能動(dòng)作。兩個(gè)CPU 獨(dú)立工作,這樣保證了在有一個(gè)CPU 錯(cuò)誤動(dòng)作時(shí)及時(shí)關(guān)閉安全與門,F(xiàn)BJ 失磁落下,切斷發(fā)送通道,不至于輸出非安全側(cè)的移頻信號(hào)。為了防止對(duì)主機(jī)和輸出電路的干擾,主機(jī)和輸出電路間采用光電耦合進(jìn)行隔離。而且 兩部分電路均采用雙斷控制,如果一個(gè)開(kāi)關(guān)由于過(guò)流擊穿后,另一個(gè)開(kāi)關(guān)仍可斷開(kāi)回路,從 而保護(hù)了整個(gè)模塊。

2.5 反饋監(jiān)測(cè)電路   

反饋監(jiān)測(cè)電路包括電壓、電流、頻率反饋監(jiān)測(cè)電路和開(kāi)關(guān)狀態(tài)監(jiān)測(cè)電路。主要完成的功 能是:

(1) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸出移頻信號(hào)的電壓幅度;   

(2) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸出移頻信號(hào)的電流幅度;   

(3) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輸出移頻信號(hào)的載波和調(diào)制信號(hào);   

(4) 實(shí)現(xiàn)對(duì)移頻信號(hào)的過(guò)流進(jìn)行檢測(cè);   

(5) 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電子開(kāi)關(guān)的狀態(tài)。

3、軟件構(gòu)成原理   

該方案的軟件主要由主過(guò)程模塊程序、主控模塊程序、控制開(kāi)關(guān)模塊程序、移頻信號(hào)檢 測(cè)模塊程序等幾部分組成。軟件采用模塊式結(jié)構(gòu),可根據(jù)需要進(jìn)行選擇。下面給出主控模塊 程序和移頻信號(hào)檢測(cè)模塊程序的流程圖。

  圖3、 主控模塊程序流程圖   

3.1 主控模塊程序設(shè)計(jì)   

主控模塊的作用是根據(jù)聯(lián)鎖機(jī)下發(fā)的命令控制相應(yīng)的編碼開(kāi)關(guān)和發(fā)碼開(kāi)關(guān)進(jìn)行動(dòng)作。

3.2 移頻信號(hào)檢測(cè)模塊程序設(shè)計(jì)   

移頻信號(hào)檢測(cè)模塊的作用是對(duì)移頻發(fā)送盒發(fā)出的移頻信號(hào)進(jìn)行檢測(cè),判斷該信號(hào)所代表 信息的含義,然后和聯(lián)鎖機(jī)的命令相互校核,確定向軌面上發(fā)送的移頻信息是否正確。移頻信號(hào)檢測(cè)軟件模塊的核心程序?yàn)椋阂祁l信號(hào)檢測(cè)存儲(chǔ)程序和與聯(lián)鎖命令相校核程序。檢測(cè) 移頻信號(hào)采用的方法是頻譜分析法,即先將模擬移頻信號(hào)通過(guò)微處理器內(nèi)置的A/D 通道變 換成時(shí)域的數(shù)字信號(hào)存于RAM 中。然后采用FFT 快速傅立葉變換將存于RAM 中的時(shí)域數(shù) 字信號(hào)變換成為離散的頻域信號(hào)。

  圖4、移頻信號(hào)檢測(cè)模塊程序流程圖   

4、系統(tǒng)抗干擾措施   

系統(tǒng)在硬件方面采取的措施有:   

(1)采取一些常用的抗干擾措施,如:在系統(tǒng)電源入口處并聯(lián)小電容和大電容濾除高 頻、低頻干擾;合理設(shè)計(jì)印刷電路板;在電路板的弱電部分空余出鋪上網(wǎng)格線作為接地線。

(2)采用隔離技術(shù)。如電流環(huán)隔離、光電耦合器等使干擾源和易干擾部分隔離開(kāi)來(lái)。

(3)在頻率調(diào)理電路中抬高了比較器的閥值,用來(lái)抑制高頻噪聲干擾。

(4)通信電路中三條通信總線用獨(dú)立的三個(gè)電源,避免了三者之間的相互干擾。

系統(tǒng)在軟件方面采取的措施有:   

(1)采用常用的一些軟件抗干擾措施,如軟件陷阱技術(shù)、指令冗余技術(shù)、CPU自帶看門 狗等。

(2)采用軟件重復(fù)檢測(cè)的方法達(dá)到去偽存真的目的。

(3)輸出端口采用動(dòng)態(tài)刷新的方法,防止CPU受干擾后狀態(tài)發(fā)生變化。

5、總結(jié)與展望   

隨著鐵路運(yùn)量的增加和列車運(yùn)行速度的不斷提高,原來(lái)有分立元件構(gòu)成的設(shè)備在安 全、效率及維護(hù)方面的問(wèn)題日益突出,采用微處理器技術(shù)的設(shè)備采用了閉環(huán) 檢測(cè)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,提高了移頻發(fā)送設(shè)備的可靠性。它還具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和通用性,對(duì) 鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的升級(jí)換代具有重要的參考價(jià)值,對(duì)進(jìn)一步保證鐵路行車安全具有重要意 義,該設(shè)備已研制成功,并通過(guò)鐵道部技術(shù)鑒定。

創(chuàng)新點(diǎn):采用以ATmaga128 芯片為核心的微處理器技術(shù)來(lái)代替分立元件,提高了移頻發(fā)送設(shè)備的可靠性和安全性,該設(shè)備具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和通用性,對(duì)鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備的升級(jí)換代具有重要的參考價(jià)值。



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