自動跟蹤技術(shù)激發(fā)高速球向智能化邁進

高速球發(fā)展至今，各項技術(shù)都已經(jīng)相當(dāng)成熟了，但是受產(chǎn)品同質(zhì)化的嚴(yán)重影響，高速球的發(fā)展前景也在經(jīng)歷著較大的變革，更多的廠商在智能化的趨勢推動下將自動跟蹤技術(shù)列為自身創(chuàng)新的重頭戲。然而受到技術(shù)及成本的制約智能化的功能還不能得到大范圍的應(yīng)用，那么智能化道路該如何發(fā)展將是業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)心的大問題。

作為最具代表性的前端監(jiān)控設(shè)備，高速球的遠(yuǎn)距離控制、變倍、高清圖像、預(yù)置位巡航、自動跟蹤等功能在平安城市、銀行、工廠、港口等行業(yè)越來越發(fā)揮出重要的作用。但是隨著恐怖活動的不斷出現(xiàn)，再加上整個監(jiān)控行業(yè)朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的進程，高速球的智能化功能被更多地提上議事日程。而在此發(fā)展趨勢下，自動跟蹤成為了高速球近年來取得飛速發(fā)展的智能化技術(shù)之一。

前端智能化是趨勢

目前的智能高速球已經(jīng)具備隨時檢測球機內(nèi)部溫度和濕度、自動啟動內(nèi)部加熱和降溫設(shè)備、智能監(jiān)控風(fēng)扇轉(zhuǎn)動狀態(tài)、智能識別系統(tǒng)協(xié)議等功能，然而這些智能功能只是針對球機內(nèi)部工作環(huán)境及球機性能的智能檢測，并非對外界被監(jiān)控對象的智能檢測及分析，而要真正在前端球機對監(jiān)控目標(biāo)進行智能化的檢測則需要結(jié)合IVS等智能功能來共同完成。雖然現(xiàn)在的智能化并未形成普遍的應(yīng)用需求，但是可以預(yù)計，它將會在很多應(yīng)用場合發(fā)揮傳統(tǒng)產(chǎn)品無法比擬的作用，而且在未來的道路上它也將成為高速球技術(shù)的主流趨勢之一。

高速球的智能化功能主要分為由前端球機獨立完成和由后端軟件平臺配合前端攝像機操作來共同完成兩種，以自動跟蹤技術(shù)為例，球機不需要通過后端的軟件平臺去控制，只要在前端就可以自動完成跟蹤的任務(wù)。。

實際上，自動跟蹤技術(shù)是球機獨立控制完成的一種智能化功能，它的跟蹤實現(xiàn)并不需要后端的軟件來管理與操控。此外，自動跟蹤技術(shù)自發(fā)展以來經(jīng)歷了較大的起伏，也有一些成功的創(chuàng)新，具體表現(xiàn)在對目標(biāo)物體跟蹤的差異化上。

自動跟蹤技術(shù)

據(jù)了解，自動跟蹤是在智能識別的基礎(chǔ)上，對圖像進行差分計算，自動識別視覺范圍內(nèi)目標(biāo)運動的方向，并自動控制云臺對移動目標(biāo)進行追蹤，同時配合高清晰的自動變焦鏡頭，當(dāng)目標(biāo)在進入智能球機視線范圍內(nèi)直到離開的這段時間內(nèi)，所有視頻都被清晰地傳往監(jiān)控中心。一旦系統(tǒng)的某個區(qū)域發(fā)生報警時，相關(guān)高速球便自動旋轉(zhuǎn)到報警點開始追蹤，并可設(shè)定啟動錄像或抓拍及啟動周邊的燈光、警鈴等。對于自動跟蹤的實現(xiàn)方式，當(dāng)球機探測到某個物體移動后，給球機的處理芯片發(fā)出一個命令，然后結(jié)合齒輪的轉(zhuǎn)動，控制傳動芯片來觸發(fā)報警，從而完成跟蹤命令。高速球的自動跟蹤也是對球機機械性的考量，對于目標(biāo)物體的跟蹤取決于它的速度和精度，而在操作上則是采取中心定位，局部放大的特點來達(dá)到圖像的清晰。

該功能適用于無人值守場合，如金庫、軍火庫、電站等重要場所。

具有跟蹤技術(shù)的高速球可以應(yīng)用在金融行業(yè)、軌道交通行業(yè)，以及平安城市等多種領(lǐng)域。它可以實時解決無人值守時的監(jiān)控，尤其是對可疑人物或目標(biāo)進入防范區(qū)域的跟蹤監(jiān)控，使得監(jiān)控更加準(zhǔn)確有效。一旦在布防區(qū)有可疑人物進入攝像機的監(jiān)控范圍后，攝像機便進行自動跟蹤，并且觸發(fā)報警錄像。