前華為大牛再出發(fā) 李一男45歲發(fā)布小牛電動車

　　對于一款電動車來說，電池可謂最核心的部件。在這方面，小牛電動踏板車配置特斯拉同級的松下18650鋰電池，這種擁有超高能量密度、工業(yè)批量生產一致性好的鋰電動力，為小牛電動踏板車帶來了革命性變化：

　　小牛電動設計了手提式可拆卸鋰電動力源，形狀是一個精美考究的盒子，重量僅為12kg，相比同行的鉛酸電池一般50kg的重量，女生都能輕易操作。170節(jié)2600mAh電池組合起來提供了1560wh的超大電量，小牛N1動力版續(xù)航里程因而達到了驚人的100km。小牛電動車的超長續(xù)航里程，在任何城市中往返無需充電;經歷600次充放電后，正常頻率使用三年依然能保有70%的電量，相比采用鉛酸電池的產品，這一數據是10%。5年的鋰電壽命和1.5年的鉛酸電池壽命，小牛電動車的最大使用周期、長期使用下的可靠性有了顯著提高;與松下鋰電池配套的，小牛電動還擁有BMS電池管理系統(tǒng)，既充分發(fā)揮了電池的性能，也提供了過充保護、過放保護、電池均衡、溫度保護、短路保護、過流保護六重安全保障。

　　在電機方面，小牛電動踏板車采用定制博世電機和自主研發(fā)的電機控制器。擁有129年歷史、2014年全球銷售收入達到489億歐元的的德國博世集團，為小牛電動量身成立了專門的電機研發(fā)團隊。小牛電動車的電機能量轉化效率達到了89%-90%，盡可能地延長了續(xù)航里程，100rpm轉速下最大扭矩達到100N/m，擁有優(yōu)秀的加速性能、強勁的爬坡動力、更小的噪音，同時電機的穩(wěn)定性、可靠性也都是業(yè)界頂尖水平。而配合定制的德國博世電機，小牛電動還自主研發(fā)了FOC矢量電機控制器，它擁有1:1精準調校，三檔控制，正弦波形輸出啟動平滑穩(wěn)定，更省電8%進一步延長了續(xù)航里程。

　　在剎車系統(tǒng)方面，小牛電動車擁有活塞液壓雙碟剎+EBS電子剎車+動能回收系統(tǒng)，錳鋼碟剎車片配合前220mm后180mm的液壓剎車卡鉗，制動性能突出，全天候各種路況下都有良好適應性。雙碟剎+EBS電子剎車系統(tǒng)，20km/h的時速下制動距離僅1.37米，相比傳統(tǒng)的鼓式剎車無EBS剎車系統(tǒng)，縮短了21%。而特別設計的剎車動能回收系統(tǒng)，又延長了6%的續(xù)航。

　　同時，小牛電動車作為一款科技人推出的產品，也自然插上了智能化的翅膀。小牛電動車并沒有迎合這個時代“為了智能化而智能化”，而是謹慎采用成熟的新技術，先集中突破電動車的防盜痛點：封閉集成GPS模塊，隨時追蹤車輛位置，并且第一年流量免費。開發(fā)遠程控制App，集成包括車況檢測、位置記錄、報警提示、綜合信息顯示四大功能。在手機上，你可以進行整車情況檢測，看到剩余電量信息、天氣信息、附近維修點地理信息，自動獲得充電提醒、電池提出報警、非法位移提醒，查詢到車輛行駛軌跡記錄，乃至進行社區(qū)線上交流。

　　打造互聯(lián)網企業(yè)級的營銷服務

　　在銷售渠道方面，牛電科技做為一家硬件公司，嘗試打造的是互聯(lián)網企業(yè)級的營銷服務。牛電科技宣布將攜手京東商城開設線上品牌店。這是兩輪電動車發(fā)展歷史上，第一家將線上平臺作為主要銷售渠道的公司。通過入駐京東商城，牛電科技將獲得寶貴的流量和隨之轉化而來的第一批用戶，而小牛電動踏板車將進一步增強京東商城的品牌效應。

　　除了自建運營線上電商銷售渠道外，牛電將合作建設3000家線下020體驗店，O2O體驗店扮演的是產品展示、試車、售后維修的角色。

　　李一男表示，小牛電動車可線上購買，送貨到家，開箱就騎，完全省去個人裝配的煩惱。3000家020體驗店，支持7天無理由退，30天只換不修。

　　45歲的李一男，騎著他的小牛電動車，再次進入了人們的視野。在這個大眾消費的市場，李一男和他的牛電科技，將接受市場的考驗。