運營商“終結(jié)者”來了！谷歌推虛商服務(wù)大獲好評

　　近日，谷歌正式推出了虛擬運營商服務(wù)“Fi”。除了有吸引力的價格外，F(xiàn)i推出了許多優(yōu)于運營商當(dāng)前服務(wù)的創(chuàng)新之舉，例如WiFi和蜂窩網(wǎng)絡(luò)之間無縫切換、剩余流量反現(xiàn)、可使用兩個運營商的網(wǎng)絡(luò)等。該服務(wù)一經(jīng)推出，便在業(yè)界引起不小的反響，有人認(rèn)為谷歌欲借助該服務(wù)成為運營商的終結(jié)者，然而事實卻不一定如此。

　　這些創(chuàng)新舉措，可以看作是從降低資費的角度從運營商處爭取用戶，從這點來說，確實會給運營商的市場帶來巨大影響，甚至倒逼運營商降低資費、削減利潤。然而關(guān)鍵在于，用戶可以在多個(當(dāng)前是兩個)運營商網(wǎng)絡(luò)之間擇優(yōu)使用，從這一點則可以看出谷歌如何定位與運營商之間的關(guān)系，谷歌不是想做運營商的終結(jié)者，而是做運營商和用戶關(guān)系的管理者即平臺。

　　谷歌無線服務(wù)體現(xiàn)平臺化思路

　　雖然目前只有兩個運營商的網(wǎng)絡(luò)可以選，且只有一款手機(jī)可以支持，但是，未來谷歌很有可能融合更多運營商網(wǎng)絡(luò)甚至全球范圍內(nèi)運營商的網(wǎng)絡(luò)。這是一種平臺策略，該平臺匯集了各家運營商的移動網(wǎng)絡(luò)，愿意使用哪個且何時使用均由用戶自主決定，且用戶在手機(jī)端就可以完成網(wǎng)絡(luò)切換，不必與運營商接觸即可完成，這種模式將對現(xiàn)有的移動運營模式形成巨大的顛覆。谷歌目前的服務(wù)是通過手機(jī)支持多家運營商的頻段這種方式實現(xiàn)的，除此之外，也可以通過軟sim技術(shù)實現(xiàn)這一構(gòu)想。當(dāng)然軟sim的實現(xiàn)還需要很長一段距離。

　　移動通信市場具備平臺化發(fā)展條件

　　平臺化戰(zhàn)略能夠成功的前提是，市場已經(jīng)分布了足夠多的服務(wù)資源，且經(jīng)過多年發(fā)展能夠提供成熟的服務(wù)。例如ClassPass公司之所以能夠成功地實施平臺化策略，前提是美國的健身市場資源眾多且發(fā)展成熟。在美國，健身幾乎是全民常態(tài)。根據(jù)國際健康及運動俱樂部協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)，2013年美國約有5290萬人成為健身俱樂部的會員，相比10年前增加了3940萬。美國的健身行業(yè)年產(chǎn)值高達(dá)224億美元，而全球的這一數(shù)值是780億美元。

　　移動通信市場經(jīng)過多年的發(fā)展顯然已經(jīng)具備了這個特點。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)Telegeography的數(shù)據(jù)，截至2014年年底，全球移動運營商數(shù)量已達(dá)到800余個。再通過資源整合將這些服務(wù)聚集到一起，多家合作方的資源+高自主性+優(yōu)惠的價格便會對用戶形成巨大的吸引力。

　　云WiFi為谷歌平臺戰(zhàn)略做鋪墊

　　2014年7月，谷歌推動云WiFi項目，與眾多小商戶合作，商戶配備谷歌的特殊WiFi路由器，谷歌在云端對這些路由器統(tǒng)一管理，大量分散在各地的WiFi接入點形成一張云WiFi網(wǎng)絡(luò)，用戶可以自動登錄該網(wǎng)絡(luò)，且可在不同WiFi熱點間無縫切換，不必重復(fù)登錄。云WiFi網(wǎng)絡(luò)有助于降低數(shù)據(jù)流量及相應(yīng)的資費，為谷歌“Fi”服務(wù)的低資費提供了基礎(chǔ);同時，也為網(wǎng)絡(luò)覆蓋提供了保障，擁有自主的云WiFi網(wǎng)絡(luò)比單純依靠移動運營商的移動網(wǎng)絡(luò)顯然要主動許多。隨著時間的發(fā)展，云WiFi網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍將越來越廣，服務(wù)質(zhì)量越來越完善，甚至與移動網(wǎng)絡(luò)相匹敵，屆時谷歌與更多運營商談合作也將掌握更多主動權(quán)。

　　谷歌無線服務(wù)削弱但不會終結(jié)運營商

　　谷歌不會終結(jié)運營商，只是削弱他們的影響和地位。谷歌不可能像移動運營商那樣大建網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)，也不具備建網(wǎng)提供服務(wù)的條件(如沒有頻譜)，因此谷歌不會終結(jié)運營商的服務(wù)。但是谷歌作為科技巨頭，有實力整合移動網(wǎng)絡(luò)資源，谷歌要做的就是提供移動網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的平臺，把運營商放到背后，自己直接面向用戶提供服務(wù)，使自己處于主動的位置。

　　平臺化是傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)興起新趨勢

　　目前許多傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)市場都出現(xiàn)了平臺的打造者，平臺的基本思想就是整合資源，而打造者本身可能不占據(jù)任何資源。例如專車公司Uber，就整合了私家車市場的車輛和人力資源，該公司本身既不擁有任何一輛汽車，也不雇傭一個司機(jī);美國的健身卡公司ClassPass，是一家健身館平臺公司，該公司整合了美國3000多家健身中心的資源，用戶每月支付99美元，就可以任意選擇這3000多家健身中心進(jìn)行健身。成功的平臺化策略實施，打破了傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)的禁錮和教條，往往受到市場歡迎而獲得迅速發(fā)展。Uber成立于2009年，估值從3億美元暴增至35億美元;ClassPass成立不到2年，估值已達(dá)到2億美元。

　　在移動通信服務(wù)領(lǐng)域，谷歌也不是唯一想做移動網(wǎng)絡(luò)平臺的公司。蘋果在2014年推出的iPad air2和iPad mini3中，就低調(diào)地內(nèi)置了名為Apple sim的sim卡，用戶通過設(shè)備可以直接選擇與蘋果合作的運營商的網(wǎng)絡(luò)及套餐，無須另插入運營商的sim卡，即使用戶出國也可選擇當(dāng)?shù)睾献鞯倪\營商網(wǎng)絡(luò)。這與谷歌“Fi”服務(wù)可選擇運營商的模式極其相似。Apple sim是蘋果公司軟sim戰(zhàn)略的過渡，蘋果已經(jīng)跟金雅拓在合作研究軟sim，并已經(jīng)有虛擬sim(即軟sim)專利問世。蘋果的意圖非常明顯，但動作卻很低調(diào)。因為現(xiàn)在軟sim因其對運營商的顛覆效應(yīng)而受到強(qiáng)烈反對，蘋果也沒有強(qiáng)大到不顧及與運營商合作的份上，但是軟sim是未來不可阻擋的發(fā)展趨勢。