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誰在研發(fā)自動駕駛技術(shù)?其實(shí)不止有車廠

作者: 時間:2015-10-22 來源:GeekCar 收藏
編者按:各大車廠都認(rèn)為自動駕駛技術(shù)是下一個汽車行業(yè)的革命性產(chǎn)品,所以幾乎全世界的汽車公司都在進(jìn)行這方面的研發(fā)。他們的項(xiàng)目最近怎么樣了,有沒有什么突破性進(jìn)展?我們今天來對這些公司做一個盤點(diǎn)。

  現(xiàn)在研究的公司太多了,除了前一陣曝光率很高的谷歌、特斯拉等幾家大公司之外,也有許多不太聲張的公司,悶聲研究著技術(shù)。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/281647.htm



  

  第一家還是不得不提,自從他們在2012年第一次對外界公布研發(fā)汽車時起,到現(xiàn)在也已經(jīng)過去三年了。在這三年里,他們的無人駕駛汽車從最初改裝一輛普銳斯開始,到現(xiàn)在使用自己研發(fā)的「Car」完成100萬英里車輛自動駕駛里程,這樣的進(jìn)度還是很快的。



  關(guān)于未來,Google希望到2020年可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的合法上路行駛。同時他們也表示,相比于成為汽車制造廠商,他們更傾向于成為一家出售自動駕駛技術(shù)的供應(yīng)商。

  Uber

  在今年四月份第一次聽到Uber也要開展自動駕駛項(xiàng)目的消息時,我還是有些吃驚的。連第三產(chǎn)業(yè)的「打車」公司都要進(jìn)軍汽車行業(yè)了,這也太有上進(jìn)心了,果然不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵啊。而當(dāng)Uber說,在自動駕駛汽車普及后,公司可以節(jié)省很大一部分駕駛員的人工開銷時,這一切都豁然開朗了。



  Uber不像Google和各大車廠那樣,有非常雄厚的人才與技術(shù)積累。所以他們選擇和各大院校合作,進(jìn)行項(xiàng)目研發(fā),比如卡內(nèi)基梅隆大學(xué)和亞利桑那大學(xué),Uber和后者一起建立了一座研發(fā)中心。

  關(guān)于Uber的自動駕駛項(xiàng)目,目前消息要比Google那邊少很多。他們一直沒有對外公布項(xiàng)目的進(jìn)展程度,甚至連研發(fā)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模都未對外宣布。

  特斯拉

  特斯拉研究無人駕駛技術(shù)并不會讓人覺得意外。畢竟ElonMusk是一個極客,相比于他的超級高鐵項(xiàng)目,自動駕駛這么「接地氣」的項(xiàng)目特斯拉真沒有不開展的理由。



  事實(shí)上,在目前特斯拉銷售的車輛上,都裝有自動駕駛所需的傳感器。在相關(guān)技術(shù)成熟后,用戶只需要進(jìn)行一下軟件升級,就能實(shí)現(xiàn)自動駕駛了。現(xiàn)在特斯拉的一些車型,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在高速上自動駕駛的功能,只不過在城市道路上,還是需要駕駛員自己控制車輛。

  特斯拉也暗示過有可能和Google聯(lián)手一起研發(fā)自動駕駛項(xiàng)目,這也符合Google的訴求:相比于成為車廠,Google更希望自己成為技術(shù)的供應(yīng)商。不過,這方面的消息現(xiàn)在確實(shí)不多,所以也不能亂下結(jié)論。


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關(guān)鍵詞: Google 自動駕駛

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