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兩用燃料汽車高能點(diǎn)火控制器的研究與設(shè)計(jì)

—— Research and Design on High-energy Ignition Controller of Dual-fuel Vehicle
作者:宋曉梅 李岸東 毛歡 西安工程大學(xué) 電子信息學(xué)院 時間:2009-10-13 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  引言

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/98859.htm

  憑借儲量豐富、排氣污染少、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn), 天然氣逐漸成為良好的汽車代用燃料。在進(jìn)行雙燃料汽車改裝時,為了兼顧使用汽油時的性能一般對原發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)不做改動[1],由于氣體燃料與汽油燃燒特性不同,原系統(tǒng)不能充分發(fā)揮氣體燃料的效能,動力明顯下降。文獻(xiàn)[2]針對氣體燃料辛烷值高,氣體燃料火焰?zhèn)鞑ニ俣嚷奶攸c(diǎn)設(shè)計(jì)了提前角控制器,取得了較好的效果。但是不同型號的發(fā)動機(jī),提前角的MAP圖是不同的,而且MAP圖的獲得需要經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn),開發(fā)周期長,成本高,限制了此類點(diǎn)火控制器的廣泛應(yīng)用。本文設(shè)計(jì)的點(diǎn)火控制器對進(jìn)行綜合控制,不需要獲得點(diǎn)火MAP圖,縮短了開發(fā)周期和成本,通用性強(qiáng),而且能明顯提升汽車的動力,降低排放。

  點(diǎn)火參數(shù)控制方案設(shè)計(jì)

  點(diǎn)火系統(tǒng)的性能主要體現(xiàn)在點(diǎn)火時刻和點(diǎn)火火花強(qiáng)度兩個方面[3]。由于氣體燃料燃燒傳播速度慢,著火延遲期長,著火溫度高,汽車在燃用天然氣時需要比汽油更大的。本文對的控制,是通過在控制器上設(shè)置調(diào)整開關(guān),根據(jù)所用燃料的不同選擇不同的點(diǎn)火調(diào)整角度,點(diǎn)火角度調(diào)整范圍從0o~20o,對天然氣、液化石油氣、汽油等燃料都適用。

  對于六缸發(fā)動機(jī),分電器上霍爾傳感器給出的點(diǎn)火信號一個周期對應(yīng)曲軸轉(zhuǎn)過120o(四缸為180o),如果測得分電器輸出點(diǎn)火信號周期所對應(yīng)時間為T,則曲軸轉(zhuǎn)1o所對應(yīng)時間為T/120,若點(diǎn)火提前需要提前ao,則時域上相位移動Dt=(ao/120o)*T,式中T是可以測得的量,ao為通過撥碼開關(guān)設(shè)定的提前角度,調(diào)整范圍為0-20o。當(dāng)ao=20o時,Dt/T=1/6;當(dāng)ao=10o時,Dt/T=1/12;當(dāng)ao=0o時,Dt/T=0;只要確定好Dt與T的比例關(guān)系,就可以使點(diǎn)火提前角隨著點(diǎn)火頻率的變化為一定值,為了使角度調(diào)整更加精確,通過撥碼開關(guān)設(shè)置了16個檔位來選擇提前角度,即提前角度,式中x為撥碼開關(guān)所對應(yīng)編碼值,將的值帶入Dt=(ao/120o)*T, 得,即1個單位x對應(yīng)點(diǎn)火提前角約0.67o。

  大小與點(diǎn)火線圈初級電流大小有關(guān),初級電流大小受初級回路導(dǎo)通時間控制,因此要控制一個最佳導(dǎo)通時間。傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)初級電路的導(dǎo)通時間受凸輪形狀或傳感器信號的限制,由于占空比不變,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在低速運(yùn)行時,初級電路導(dǎo)通時間長,初級電流大,點(diǎn)火線圈容易發(fā)熱;高速時,初級電路導(dǎo)通時間短,初級電流小,次級電壓低,點(diǎn)火不可靠[4]。本文是利用單片機(jī)控制點(diǎn)火導(dǎo)通時間,占空比的設(shè)置可以隨著頻率的變化而變化。點(diǎn)火線圈的充電時間一般為10ms達(dá)到飽和,所以當(dāng)點(diǎn)火信號頻率低時,保證充電時間為10ms;當(dāng)點(diǎn)火信號頻率增加,點(diǎn)火周期不足10ms時,保留2ms的放電時間,其余時間全部導(dǎo)通,充分利用了點(diǎn)火信號的占空比,保證發(fā)動機(jī)高速和低速運(yùn)轉(zhuǎn)時具有最佳導(dǎo)通時間。

  點(diǎn)火控制器硬件設(shè)計(jì)

  以單片機(jī)為核心的點(diǎn)火控制器的硬件組成框圖如圖1所示。

  整形電路對分電器輸出的信號進(jìn)行整形,使之成為能被單片機(jī)處理的脈沖信號,該信號經(jīng)過光電隔離電路加到PIC單片機(jī)的I/O口。單片機(jī)采用Microchip公司的PIC16F73單片機(jī),該型號單片機(jī)具有運(yùn)行速度高、功耗低、驅(qū)動能力強(qiáng)、外圍模塊豐富等優(yōu)點(diǎn)[5],本系統(tǒng)主要應(yīng)用了單片機(jī)的定時器模塊、外中斷模塊、輸出比較模塊。單片機(jī)對輸入信號進(jìn)行處理,再經(jīng)過光電隔離控制功率驅(qū)動電路中大功率管的導(dǎo)通與截止,實(shí)現(xiàn)對點(diǎn)火提前時間和點(diǎn)火閉合時間的控制。在驅(qū)動電路中,輸出信號首先經(jīng)過三級管進(jìn)行放大,然后再控制大功率場效應(yīng)管的導(dǎo)通與截止,輸出峰值電流可達(dá)8-9A(原車為6-7A)。

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