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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 　　英飛凌

積極響應(yīng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”—— 英飛凌亮相中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之

  • 　　今天，首屆中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國際新能源及智能汽車大賽在北京拉開帷幕。全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌作為此次賽事的協(xié)辦單位，希望推動業(yè)界創(chuàng)客們在汽車電子領(lǐng)域集思廣益，為中國巨大的新能源及智能汽車市場提供開源式創(chuàng)新的新途徑。 　　中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國際新能源及智能汽車大賽由中國電動汽車百人會、中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會和中關(guān)村管委會聯(lián)合指導(dǎo)。大賽除提供豐厚的獎金、國際級展示平臺、實力雄厚的資本支持，還將借助中國電動汽車百人會整合行業(yè)資源的優(yōu)勢與國際影響力，為國內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)新項目的孵化與落地，以及優(yōu)秀國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項
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英飛凌攜手IMEC 合作開發(fā)汽車79 GHz CMOS雷達傳感器芯片

  • 　　全球領(lǐng)先的微電子研究中心IMEC與半導(dǎo)體制造商英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，雙方正合作開發(fā)CMOS傳感器芯片。根據(jù)在布魯塞爾舉行的年度IMEC技術(shù)論壇(ITF Brussels 2016)上公布的協(xié)議，英飛凌與IMEC將攜手開發(fā)針對汽車?yán)走_應(yīng)用的高度集成型CMOS工藝79 GHz傳感器芯片。在這一合作中，雙方將結(jié)合IMEC面向雷達應(yīng)用的高頻系統(tǒng)、電路和天線設(shè)計等方面的先進專業(yè)技術(shù)，以及英飛凌在雷達傳感器芯片領(lǐng)域的專業(yè)知識。 　　作為實現(xiàn)全自動駕駛的一個
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谷歌ATAP與英飛凌推進“Soli”雷達技術(shù)領(lǐng)域的合作

  • 　　完全通過手勢控制的兩款產(chǎn)品原型于近日首次亮相“Google I/O”大會，它們是智能手表和無線揚聲器。憑借這種革命性的概念，這兩個終端都能識別手勢，可取代開關(guān)或按鈕。英飛凌科技股份公司與谷歌ATAP利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)了這些功能。 　　谷歌ATAP技術(shù)項目負(fù)責(zé)人Ivan Poupyrev表示：“通過讓移動和固定終端實現(xiàn)第三種交互方式，手勢感應(yīng)帶來了徹底改變?nèi)藱C互動的新機遇。這樣將能填補現(xiàn)有的空白，在觸摸和語音控制交互的基礎(chǔ)上增添一種便捷的備選交互方案。”英
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手勢控制徹底改變?nèi)藱C互動的方式

  • 　　完全通過手勢控制的兩款產(chǎn)品原型于近日首次亮相“Google I/O”大會，它們是智能手表和無線揚聲器。憑借這種革命性的概念，這兩個終端都能識別手勢，可取代開關(guān)或按鈕。英飛凌科技股份公司與谷歌ATAP利用相關(guān)技術(shù)實現(xiàn)了這些功能?！　?nbsp;   　　谷歌ATAP技術(shù)項目負(fù)責(zé)人Ivan Poupyrev表示：“通過讓移動和固定終端實現(xiàn)第三種交互方式，手勢感應(yīng)帶來了徹底改變?nèi)藱C互動的新機遇。這樣將能填補現(xiàn)有的空白，在觸摸和語音控制交互的基礎(chǔ)上增添一種便捷的備選交
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英飛凌推出具備更大爬電距離的寬體封裝，進一步擴大緊湊型門級驅(qū)動產(chǎn)品陣容

  • 　　英飛凌科技股份公司為其EiceDRIVER? Compact隔離型門級驅(qū)動IC產(chǎn)品家族帶來了寬體封裝新成員。全新1EDI Compact 300 mil器件采用DSO-8 300 mil封裝，可增大爬電距離并改善熱性能?！　∪翴C的爬電距離為8 mm，輸入至輸出隔離電壓1200 V。它們專為驅(qū)動高壓功率MOSFET和IGBT而設(shè)計。目標(biāo)應(yīng)用包括通用和光伏逆變器、工業(yè)變頻器、電動汽車充電站、焊接設(shè)備及商用和農(nóng)用車等。優(yōu)化的
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英飛凌推出iMotionTM模塊化應(yīng)用設(shè)計套件

  • 　　在紐倫堡電力電子系統(tǒng)及元器件展(PCIM)上，英飛凌科技股份公司推出iMotion模塊化應(yīng)用設(shè)計套件(MADK)。這個靈活、緊湊的評估系統(tǒng)可針對3相 電機驅(qū)動(功率范圍20W-300W)提供一個可擴展的設(shè)計平臺。它包括控制卡和功率板——無 傳感器或選配傳感器。利用該套件，可在不到1個小時內(nèi)使一個全功能 電機系統(tǒng)投入正常運行，幫助實現(xiàn)產(chǎn)品快速上市。設(shè)計人員只需幾步即可驅(qū)動電機：將卡插入PC、連接電機， 下載、安裝軟件并調(diào)整參數(shù)?！　?nbsp;  &n
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英飛凌馬國新晶圓廠啟用　扮演工業(yè)4.0推手

  • 　　英飛凌科技(Infineon)宣布其位于馬來西亞居林第二晶圓廠(Fab2)正式啟用，將定位為半導(dǎo)體晶圓處理的技術(shù)中心，聚焦于電動化汽車之產(chǎn)品。 　　英飛凌科技(Infineon)宣布其位于馬來西亞居林第二晶圓廠(Fab2)正式啟用，成為工業(yè)4.0的楷模。啟用儀式由馬來西亞國際貿(mào)易及工業(yè)部長Dato’SriMustapaMohamed與英飛凌執(zhí)行長ReinhardPloss共同揭牌，日后將成為生產(chǎn)及研發(fā)的重要據(jù)點。 　　第二晶圓廠落成之后，英飛凌馬來西亞居林分公司將定位為半導(dǎo)體晶圓處理的
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英飛凌在馬來西亞實施“工業(yè)4.0”建新廠

  • 　　英飛凌科技5月17日發(fā)布消息，其在馬來西亞居林建成了具備自動化與智能化特色的第二晶圓廠。這是一個“工業(yè)4.0”示范項目，新廠作為半導(dǎo)體晶圓加工中心，將兼具生產(chǎn)和研發(fā)功能，產(chǎn)品專注于汽車電子，以助力提升汽車的性能和安全性，同時減少碳排放。 　　英飛凌首席執(zhí)行官ReinhardPloss表示：“馬來西亞第二工廠將成為英飛凌全球虛擬工廠的一部分，這是一個水平集成的前道和后道制造網(wǎng)絡(luò)。這將使所有英飛凌制造工廠實現(xiàn)互聯(lián)，包括合作伙伴的代工廠、組裝和試驗工廠。緊密互聯(lián)有助于快
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英飛凌馬來西亞建新廠，推進實施“工業(yè)4.0”

  • 　　在馬來西亞居林，英飛凌科技股份公司建成了具備自動化與智能化特色的第二晶圓廠，這是一個“工業(yè)4.0”示范項目。馬來西亞國際貿(mào)易與工業(yè)部部長Mustapa Mohamed和英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss博士出席了新廠的開業(yè)慶典。新廠作為半導(dǎo)體晶圓加工中心，將兼具生產(chǎn)和研發(fā)功能，產(chǎn)品專注于汽車電子。英飛凌將助力提升汽車的性能和安全性，同時減少碳排放?！　einhard Ploss博士表示：“馬來西亞第二工廠將成為英飛凌全球虛擬工廠的一部分，這是一個水平集成的前道
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三大電機控制方案之MCU篇：英飛凌 XMC1000

  • 　　MCU是目前市場主流的電機控制方案，適用于高、中、低端電機控制。通過內(nèi)部集成的電機控制模塊，可簡化客戶對于電機控制的開發(fā);而相對于DSP較強的控制功能，能更好地實現(xiàn)電機的伺服控制和保護功能。 　　關(guān)于電機控制方案，DSP、MCU和FPGA各有其優(yōu)特點。DSP因為數(shù)據(jù)處理能力強、運算速度快，適用于高端復(fù)雜的電機系統(tǒng)控制，但它依賴于軟件算法的成熟度和穩(wěn)定性，對開發(fā)者的要求比較高。FPGA通過集成邏輯電路及專用電機驅(qū)動電路，能夠很好地適用于客戶化的電機驅(qū)動，但在電機控制的通用性方面略有不足。MCU通常側(cè)重
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英飛凌牽手昆騰微電子，合作開發(fā)面向中國市場的安全控制芯片解決方案

  • 　　今天，英飛凌科技與昆騰微電子在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。未來，雙方將整合研發(fā)技術(shù)和優(yōu)勢資源，攜手研發(fā)面向中國智能卡和移動支付市場的高性能、雙界面安全控制芯片。　　英飛凌智能卡與安全事業(yè)部全球總裁Stefan Hofschen博士表示：“昆騰微電子和英飛凌希望保持長期合作，因為中國始終是安全控制器的戰(zhàn)略性市場。我們誠愿與昆騰微電子這樣的產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴并肩同行，結(jié)合中國金融支付行業(yè)的特色，不斷創(chuàng)新開發(fā)符合中國認(rèn)證要求的高性能安全解決方案?！薄　±ヲv微電子首席執(zhí)行官林海青博士表示：“英飛凌與
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英飛凌調(diào)光ICLED調(diào)光電路節(jié)省70%的器件數(shù)和占板空間

  • 　　英飛凌科技股份公司正式發(fā)布了CDM10V。這款結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成的LED調(diào)光 IC，可讓工程師以一個IC替代傳統(tǒng)調(diào)光方案中的多個分立器件。減少調(diào)光電路組件數(shù)量和占板空間達70%。英飛凌的CDM10V是業(yè)界第一款單芯片照明接口IC，能將0-10V模擬輸入轉(zhuǎn)換成主控IC所需的PWM或調(diào)光輸入信號。該信號是通過光耦進行傳輸?shù)?mA PWM信號，占空比范圍0-100%?！　DM10V可用于多種不同的商業(yè)和工業(yè)LED照明應(yīng)用，關(guān)鍵參數(shù)可進行一次性配置，比如最小占空比(1-10%)、PWM輸
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汽車半導(dǎo)體廠商市場份額排名 NXP雄踞榜首

  • 　　Strategy Analytics最新報告《2016年汽車半導(dǎo)體廠商市場份額》顯示，在總值274億美元的汽車半導(dǎo)體市場中，NXP已達到14.2%的市場份額，比其最大競爭對手英飛凌(Infineon)和瑞薩(Renesas)高出四個百分點。報告還發(fā)現(xiàn)，半導(dǎo)體廠商的主要收益來源國首次由日本變?yōu)橹袊?，這意味著全球汽車電子產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換。 　　2015年， 汽車半導(dǎo)體主要供應(yīng)商NXP并購其競爭對手Freescale。Strategy Analytics分析指出，合并后的公司在2015年銷售額達到39億美元，
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英飛凌8英寸傳感器芯片助力歐洲核子研究組織揭示宇宙奧秘

  • 　　人類對95%的宇宙仍是一無所知。位于日內(nèi)瓦全球最大的歐洲核子研究組織(以下簡稱CERN)的科學(xué)家們正努力解開這些謎團。2012年5月，這里的研究人員發(fā)現(xiàn)了所謂的希格斯玻色子，而彼得?希格斯和弗朗索瓦?恩格勒也憑此獲得了諾貝爾物理學(xué)獎。CERN的科學(xué)家們目前正在研究暗物質(zhì)：盡管暗物質(zhì)的量可能是宇宙中可見物質(zhì)的五倍，但是這只能被間接證實。借助一點運氣，CERN將會成功生成暗物質(zhì)?！　∫环N獨具特色的傳感器芯片可為證實暗物質(zhì)的存在作出貢獻：這款8英寸芯片(15cmx10cm)由英飛凌奧地利和奧地利科學(xué)院高能物
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英飛凌安全控制器和參考設(shè)計助力實現(xiàn)輕松快捷的FIDO認(rèn)證

  • 　　英飛凌助力推動并加快基于FIDO(線上快速身份驗證)開放式標(biāo)準(zhǔn)的安全、輕松的在線身份驗證全新解決方案的推出。使用英飛凌的FIDO Certified? USB令牌參考設(shè)計，GOTrust科技公司(Go-Trust)能在U2F(通用第二因素)互用性測試中驗證其U2F身份驗證器：GOTrust在一個月內(nèi)通過了認(rèn)證——如果沒有英飛凌的參考設(shè)計所需時間將是現(xiàn)在的三倍。　　英飛凌的FIDO Certified? USB令牌參考設(shè)計和成熟的安全控制器被眾多FIDO身份驗證設(shè)
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