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英飛凌第3季營(yíng)收及獲利均不如預(yù)期

　　英飛凌于8月2日公布2016年會(huì)計(jì)年度第3季(2016/4~2016/6)財(cái)報(bào)，因智能型手機(jī)業(yè)務(wù)疲軟，營(yíng)收及營(yíng)業(yè)利益雙雙不如預(yù)期。　　根據(jù)報(bào)導(dǎo)，英飛凌2016年第3季營(yíng)收為16.3億歐元(約18.2億美元)，不計(jì)特殊項(xiàng)目的營(yíng)業(yè)利益為2.54億歐元。分析師之前預(yù)期其營(yíng)收為16.5億歐元，營(yíng)業(yè)利益為2.65億歐元。　　占英飛淩總業(yè)務(wù)約3分之1的電源管理事業(yè)，營(yíng)收減少2%，營(yíng)業(yè)利益則下滑19%。巴德?tīng)栥y行(Baader Bank)分析師Guenther Hollfelder表示，包括智能型手機(jī)芯片在
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智能機(jī)芯片增長(zhǎng)停滯,英飛凌上季特別慘

　　據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)芯片廠商英飛凌周二發(fā)布了第三財(cái)季財(cái)報(bào)，由于智能手機(jī)芯片需求停滯增長(zhǎng)，英飛凌第三財(cái)季營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均未能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。財(cái)報(bào)發(fā)布后，英飛凌股票在早盤(pán)交易中下跌3.9%。　　英飛凌在智能手機(jī)芯片市場(chǎng)占有大約5%的份額。繼蘋(píng)果發(fā)布了iPhone銷(xiāo)量下滑的消息后，英飛凌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Dialog Semi上周表示目前智能手機(jī)市場(chǎng)的需求非常疲軟，現(xiàn)在看來(lái)英飛凌也未能獨(dú)善其身。　　以往，英飛凌第三財(cái)季來(lái)自智能手機(jī)廠商的需求通常會(huì)有所增長(zhǎng)，因?yàn)橹悄苁謾C(jī)廠商們往往要在這段時(shí)期內(nèi)增加新手機(jī)的產(chǎn)量，為今
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Digital Power Explorer Board: 伍爾特英飛凌合作評(píng)估套件讓數(shù)字電源更簡(jiǎn)單

　　伍爾特電子和英飛凌科技通過(guò)合作開(kāi)發(fā)，聯(lián)合推出評(píng)估套件 "XMC Digital Power Explorer"。該同步低壓轉(zhuǎn)換器可用于兩個(gè)不同的控制卡 (XMC1300 - ARM® Cortex®-M0 MCU 以及 XMC4200 - ARM® Cortex®-M4F MCU), 方便了模擬電源開(kāi)發(fā)員和嵌入式軟件程序員進(jìn)入數(shù)字電源的世界。XMC Digital Power Explorer 套件是集硬件，軟件和開(kāi)關(guān)電阻負(fù)載測(cè)試機(jī)于一體的整合方案。
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英飛凌以 8.5 億美元現(xiàn)金收購(gòu) Wolfspeed

　　英飛凌科技(Infineon)與Cree公司宣布英飛凌已簽訂最終協(xié)議，將收購(gòu) Cree 旗下的 Wolfspeed 功率與射頻部門(mén) (“Wolfspeed”)，此收購(gòu)包括功率與射頻功率的 SiC 晶圓基板事業(yè)。此全額現(xiàn)金支付的交易的收購(gòu)金額為 8.5 億美元 (約 7.4 億歐元)。此收購(gòu)讓英飛凌能夠提供最廣泛的復(fù)合半導(dǎo)體產(chǎn)品，并進(jìn)一步強(qiáng)化英飛凌在電動(dòng)交通、再生能源及與物聯(lián)網(wǎng)(IoT)相關(guān)的次世代行動(dòng)通訊基礎(chǔ)設(shè)施等高成長(zhǎng)市場(chǎng)上作為功率和射頻 (RF) 功率解決方案供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)地
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為何Cree將旗下Wolfspeed出售給英飛凌？

　　7月14日，英飛凌宣布以8.5億美元現(xiàn)金收購(gòu)CREE旗下動(dòng)力和射頻部門(mén)Wolfspeed。而就在去年9月份Wolfspeed還宣稱(chēng)要公開(kāi)募股上市，為何不足一年時(shí)間轉(zhuǎn)變?nèi)绱酥?如今CREE官方給出了說(shuō)法。　　 ? 　　專(zhuān)注于LED照明事業(yè) CREE出售Wolfspeed 　　7月14日，LED照明市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者CREE公司在官網(wǎng)宣布了一項(xiàng)重要協(xié)議。它將旗下動(dòng)力和射頻部門(mén)Wolfspeed作價(jià)8.5億美元出售給英飛凌科技股份公司。其中包括和動(dòng)力、射頻及寶石應(yīng)用相關(guān)的SiC晶片基板業(yè)
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英飛凌8.5億美元收購(gòu)科銳Wolfspeed芯片業(yè)務(wù)

　　北京時(shí)間7月14日晚間消息，德國(guó)芯片廠商英飛凌(Infineon Technologies)今日宣布，將以8.5億美元的現(xiàn)金從美國(guó)LED大廠科銳公司(Cree)手中收購(gòu)其Wolfspeed Power & RF部門(mén)。　　科銳去年9月曾宣布，將分拆旗下Wolfspeed Power & RF(功率與射頻)部門(mén)，更名為“Wolfspeed”公司，并計(jì)劃單獨(dú)上市。但科銳今年1月表示，該分拆計(jì)劃被推遲。　　英飛凌CEO雷哈德·普洛斯(Reinhar
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英飛凌電源管理和射頻——深耕多年，品質(zhì)領(lǐng)先

現(xiàn)在許多公司都在學(xué)習(xí)德國(guó)品質(zhì)，作為一個(gè)德國(guó)公司，英飛凌在品質(zhì)方面一直做得無(wú)可挑剔。英飛凌電源管理及多元化市場(chǎng)部涉及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，自然不會(huì)錯(cuò)過(guò)目前市場(chǎng)上最火爆的電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人機(jī)這兩部分。作為充電樁市場(chǎng)上的領(lǐng)先的解決方案提供商，英飛凌提供高性能、高可靠性的系統(tǒng)解決方案，直流快充為將為更多電動(dòng)汽車(chē)用戶帶來(lái)方便。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展，從電子玩具演變成為用于繪制海岸線圖和事件地圖的尖端的可編程飛行器，這為無(wú)人機(jī)制造商帶來(lái)了挑戰(zhàn)和機(jī)遇。英飛凌提供價(jià)格比優(yōu)良的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)解決方案，提供卓越體驗(yàn)并滿足終端用戶要
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約十五分之一的新車(chē)駕駛輔助系統(tǒng)采用來(lái)自市場(chǎng)領(lǐng)袖英飛凌的雷達(dá)芯片

　　到2016年底，全世界所有新車(chē)裝備的77-GHz雷達(dá)系統(tǒng)會(huì)有半數(shù)以上配備來(lái)自英飛凌科技股份公司的芯片。從統(tǒng)計(jì)數(shù)字上看，這意味著大約十五分之一的新車(chē)將配備采用英飛凌77-GHz雷達(dá)芯片的駕駛輔助系統(tǒng)。　　根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Technology的數(shù)據(jù)，英飛凌在快速增長(zhǎng)的駕駛輔助系統(tǒng)雷達(dá)芯片市場(chǎng)上已占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，過(guò)去幾年來(lái)，英飛凌雷達(dá)芯片的總銷(xiāo)量達(dá)到了2000萬(wàn)顆，公司計(jì)劃快速推進(jìn)，明年一年就交付3000萬(wàn)顆駕駛輔助系統(tǒng)芯片。這樣，英飛凌將連續(xù)五年每年實(shí)現(xiàn)雷達(dá)芯片銷(xiāo)量翻番。　　英飛凌科技股
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英飛凌攜手西安交通大學(xué)助力“中國(guó)制造2025”

　　2016年7月6日，英飛凌與西安交通大學(xué)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立“西安交通大學(xué)-英飛凌智能制造管理聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，雙方將建立長(zhǎng)期、全面的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用各自的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和資源致力于智能制造領(lǐng)域。該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的建立，不僅是英飛凌中國(guó)大學(xué)計(jì)劃在智能制造領(lǐng)域的又一次延伸，也是英飛凌為推動(dòng)"中國(guó)制造2025"的又一重大舉措。　　“西安交通大學(xué)-英飛凌智能制造管理聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”隸屬于西安交通大學(xué)“過(guò)程控制與效率工程教育部重點(diǎn)
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助力中國(guó)移動(dòng)金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展——英飛凌出席2016年銀聯(lián)認(rèn)證企業(yè)年會(huì)，分享芯片領(lǐng)域的安全與認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)

　　由中國(guó)銀聯(lián)主辦的2016年銀聯(lián)認(rèn)證企業(yè)年會(huì)近期在濟(jì)南開(kāi)幕，會(huì)議盛邀銀聯(lián)卡發(fā)卡、受理、移動(dòng)支付、芯片等支付全產(chǎn)業(yè)鏈上各方代表參會(huì)，旨在加強(qiáng)支付產(chǎn)業(yè)鏈的溝通聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)支付創(chuàng)新與合作，促進(jìn)銀行卡市場(chǎng)健康發(fā)展。英飛凌作為芯片廠商代表在年會(huì)上作了主題演講，分享其防范安全芯片攻擊的應(yīng)對(duì)措施，及其在芯片安全認(rèn)證方面的經(jīng)驗(yàn)。　　近兩年，“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮澎湃，由于技術(shù)的飛速發(fā)展和理念的不斷創(chuàng)新，人們的生活變得更加便捷簡(jiǎn)單，最顯著的體現(xiàn)莫過(guò)于滿足移動(dòng)支付的各類(lèi)智能終端廣泛而深入地融入生活。在金
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并購(gòu)沖擊　車(chē)用半導(dǎo)體前十大重新洗牌

　　IHS指出，2015年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)達(dá)到了290億美元，成長(zhǎng)約0.2%。　　根據(jù)市調(diào)公司IHS Technology的調(diào)查報(bào)告，2015年車(chē)用半導(dǎo)體市場(chǎng)由于受到幣值波動(dòng)影響，使得成長(zhǎng)開(kāi)始放緩，而大規(guī)模的整并行動(dòng)也導(dǎo)致供應(yīng)商排名重新洗牌。　　IHS指出，去年全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)達(dá)到了290億美元，成長(zhǎng)約0.2%。　　根據(jù)報(bào)導(dǎo)，恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors NV)由于收購(gòu)飛思卡爾半導(dǎo)體(Freescale Semiconductor Inc.)使其達(dá)到1,180億美元
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“SemI40”項(xiàng)目依托“學(xué)習(xí)型工廠”強(qiáng)化歐洲經(jīng)濟(jì)

　　由英飛凌奧地利工廠負(fù)責(zé)的研究項(xiàng)目 SemI40(“功率半導(dǎo)體和電子制造4.0”)于近日啟動(dòng)。在該項(xiàng)目中，來(lái)自5個(gè)國(guó)家的37家合作伙伴將合作開(kāi)展研究，進(jìn)一步發(fā)展自動(dòng)化工廠。其共同目標(biāo)為邁入工業(yè)4.0應(yīng)用發(fā)展的新階段。該研究項(xiàng)目的預(yù)算高達(dá)6200萬(wàn)歐元，是歐洲最大的工業(yè)4.0項(xiàng)目之一?！　∮w凌奧地利工廠首席執(zhí)行官Sabine Herlitschka表示：“該項(xiàng)目將為改善歐洲的生產(chǎn)和保障就業(yè)崗位做出巨大貢獻(xiàn)，從而有助于增強(qiáng)歐盟各國(guó)的企業(yè)地位和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這項(xiàng)跨國(guó)合作計(jì)劃，所有合作伙伴都將獲利，并帶來(lái)諸
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策略收購(gòu)或?qū)⒊掷m(xù)重塑工業(yè)半導(dǎo)體行業(yè)的廠商排名

　　在一片低迷景氣中，工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收在2015年呈現(xiàn)成長(zhǎng)、幅度不到1%，來(lái)到419億美元;而該市場(chǎng)在2014年與2013年的營(yíng)收成長(zhǎng)率分別為11.5%與9.8%。　　市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS的最新研究報(bào)告指出，工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)營(yíng)收在2015年呈現(xiàn)成長(zhǎng)、幅度不到1%，來(lái)到419億美元;而該市場(chǎng)在2014年與2013年的營(yíng)收成長(zhǎng)率分別為11.5%與9.8%。　　“經(jīng)歷了好一段時(shí)間強(qiáng)勁成長(zhǎng)的工業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng)，在2015年的平緩表現(xiàn)令人感到有些沮喪，但在地平線那端仍有希望;”IHS工業(yè)半
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“SemI40”項(xiàng)目依托“學(xué)習(xí)型工廠”強(qiáng)化歐洲經(jīng)濟(jì)

　　由英飛凌奧地利工廠負(fù)責(zé)的研究項(xiàng)目SemI40(“功率半導(dǎo)體和電子制造4.0”)于近日啟動(dòng)。在該項(xiàng)目中，來(lái)自5個(gè)國(guó)家的37家合作伙伴將合作開(kāi)展研究，進(jìn)一步發(fā)展自動(dòng)化工廠。其共同目標(biāo)為邁入工業(yè)4.0應(yīng)用發(fā)展的新階段。該研究項(xiàng)目的預(yù)算高達(dá)6200萬(wàn)歐元，是歐洲最大的工業(yè)4.0項(xiàng)目之一。　　英飛凌奧地利工廠首席執(zhí)行官Sabine Herlitschka表示：“該項(xiàng)目將為改善歐洲的生產(chǎn)和保障就業(yè)崗位做出巨大貢獻(xiàn)，從而有助于增強(qiáng)歐盟各國(guó)的企業(yè)地位和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這項(xiàng)跨國(guó)合作
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積極響應(yīng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”

　　今天，首屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國(guó)際新能源及智能汽車(chē)大賽在北京拉開(kāi)帷幕。全球汽車(chē)半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌作為此次賽事的協(xié)辦單位，希望推動(dòng)業(yè)界創(chuàng)客們?cè)谄?chē)電子領(lǐng)域集思廣益，為中國(guó)巨大的新能源及智能汽車(chē)市場(chǎng)提供開(kāi)源式創(chuàng)新的新途徑。　　中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽之國(guó)際新能源及智能汽車(chē)大賽由中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)、中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽組委會(huì)和中關(guān)村管委會(huì)聯(lián)合指導(dǎo)。大賽除提供豐厚的獎(jiǎng)金、國(guó)際級(jí)展示平臺(tái)、實(shí)力雄厚的資本支持，還將借助中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)整合行業(yè)資源的優(yōu)勢(shì)與國(guó)際影響力，為國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目的孵化與落地，以及優(yōu)秀國(guó)際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)
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