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車企集體漲價 誰在讓電動車越來越貴

  • 最近一個月，特斯拉、小鵬等品牌都直接漲價或通過縮減購車權益變相漲價。此前，特斯拉中國官網(wǎng)上線了Model 3后輪驅(qū)動版，該車售價上調(diào)了1.5萬元至25.09萬元。小鵬汽車則收縮了新用戶權益，從12月13日起，新用戶下單小鵬旗下三款在售車型的購車權益禮包和購車分期權益都有不同程度的收縮。除此之外，蔚來、哪吒、極氪也紛紛給出了現(xiàn)金優(yōu)惠的截止日期。補貼退坡是車企集中漲價的推手之一。但到2022年，新能源汽車的漲價極大可能會持續(xù)。日前，部分動力電池廠商公布新一輪漲價方案。據(jù)虎嗅不完全統(tǒng)計，LG化學、比亞
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比油價漲得更猛，電動車你都換不起了！廠家哭訴：原材料漲價太兇

  • 95號汽油會否跑步邁入“9元時代”的懸念將在今晚揭曉。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)能源測算，國內(nèi)成品油零售價“六連漲”即將兌現(xiàn)，預期上調(diào)幅度或?qū)?chuàng)2016年新調(diào)價機制以來最大漲幅。若油價在最近一輪調(diào)整中突破9元/升，燃油車主們的用車成本將繼續(xù)攀高，按一般家用車50升油箱算，加滿一箱油或?qū)⒈热ツ甑锥嗷?00元左右。近期，網(wǎng)上關于高油價的段子頻出，如“加滿一箱油可以買輛單車，加滿兩箱油可以買個小電驢，加滿三箱油可以買個摩托車”。油價攀漲也引發(fā)了會否換電動車的討論，不少網(wǎng)友稱，“給半年時間觀察，要是油價一直居高不下的話，那就真有打
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油價在漲，電動車價格也在漲，什么時候買才劃算？

  • 一覺醒來，又一家車企宣布漲價。3月15日，比亞迪汽車官方宣布，受原材料價格持續(xù)大幅上漲影響，將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為3000-6000元不等，此次價格調(diào)整將于3月16日零時起生效。事實上，這已經(jīng)是比亞迪今年以來第二次漲價，1月22日，比亞迪曾發(fā)布公告，宣布其新能源車型正式漲價1000-7000元，2月1日正式生效。除了比亞迪之外，今年以來已有多家新能源車企宣布漲價。近20家新能源車企漲價涉及車型近40款據(jù)央視財經(jīng)報道，進入3月份以來，已有近20家新能源車企宣布上調(diào)售
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新能源汽車漲價 是等著降價？還是馬上出手？

  • 　　近期國內(nèi)油價連創(chuàng)新高，越來越高的用車費用讓不少消費者將選車目標聚焦在了新能源車上。可是3月上旬以來，多家主流電車企業(yè)紛紛上調(diào)產(chǎn)品價格，讓越來越多的蘭州消費者犯了難，買新能源汽車到底是等著降價還是馬上出手？后續(xù)價格還會上漲嗎？這些都成為了消費者最關心的問題?！　? 半個月連漲三次　　3月22日，記者從特斯拉蘭州中心門店了解到，店內(nèi)在售的多款車型在3月初均進行了調(diào)價。銷售人員介紹：“3月10日，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版價格均上調(diào)1萬元；5天后，在售部分車型價格再次上調(diào)1.4萬
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電動車到底為什么在漲價？

  • 2022 年，電動車漲價了。從 2022 年初，各大車企公告中，「芯片短缺」「國家新能源政策退坡」「動力電池原材料價格上漲」等字眼出現(xiàn)，接踵而來的是電動車全面漲價。1 月 1 日，廣汽埃安全系漲價 4000 - 14000 元不等。1 月 11 日，小鵬汽車全系漲價 4300 - 5900 元不等。2 月 1 日，比亞迪旗下的王朝和海洋系列車型上漲了 1000 - 7000 元不等。2 月 7 日，五菱官方確認 NanoEV 價格全系上漲 3000 元。3 月，上汽榮威即將漲價。特斯拉也從 2021 年年
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猝不及防！剛剛，小牛電動宣布：全系漲價！網(wǎng)友：別說四個輪子的，連兩個輪子都…

  • 相信大家都知道，最近，油價又漲了吧。漲價后，不少網(wǎng)友紛紛說要買電車，殊不知，電車的價格也一路上漲。特斯拉7天漲價3次、小鵬今天起最高漲價2萬……　　最新消息，就連二輪電動自行車小牛電動也要漲價了……　　而背后的原因，近日，理想汽車CEO李想便直言：電池成本上漲的幅度非常離譜！　　小牛電動：全系鋰電產(chǎn)品將漲價　　上調(diào)200-1000元不等　　3月21日，小牛電動發(fā)布公告稱，受上游鋰電等原材料（價格）大幅上漲，小牛電動將于2022年4月1日對全系鋰電產(chǎn)品零售指導價進行一次上調(diào)，上調(diào)金額200-1000元不等，
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油價上漲就換電車？ 新能源汽車漲價更猛！

  • 3月17日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸又分別提高750元和720元，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92#汽油價格超過8.5元/升，95#汽油價格正式邁入“9元時代”。此次成品油零售限價調(diào)整也創(chuàng)下了2013年3月26日新版定價機制以來的最大漲幅紀錄?！　∮蛢r連續(xù)上漲，很多網(wǎng)友都編段子調(diào)侃“開不起燃油車了”，表示要為當初嘲笑新能源汽車充電難而向“尊貴的新能源車主”道歉。也有網(wǎng)友表示，要賣掉燃油車，換成新能源汽車。　　不過，新能源汽車近期也迎來了漲價潮，漲價幅度直追油價。業(yè)內(nèi)普遍認為，新能源汽車集體漲價的原因是上游原材料價格猛
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多款電動車漲價，電池原材料上漲是推手

  • 小米汽車三季度可以看到工程樣車多款電動車漲價，原材料上漲是推手博泰車聯(lián)網(wǎng)獲上海國盛資本 3 億元投資自行科技與安霸達成深度合作全國首條支持 L4 級自動駕駛快速路通車騰訊自動駕駛領域新專利公布小米汽車三季度可以看到工程樣車3月21日，據(jù)手機中國消息，小米京津分公司總經(jīng)理羅寶君透露，今年第三季度就可以看到工程樣車了，并且表示 ＂ 一定會突破大家想象 ＂。目前小米公司的研發(fā)人員數(shù)量達到 13919 人，在總員工數(shù)中占比超過 44％；其中，小米汽車團隊成員已超過 500 人。多款電動車漲價，原材料上漲是推手油價
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新能源汽車漲價為哪般

  • 廣汽埃安智能生態(tài)工廠生產(chǎn)線。 （資料圖片）　　“不僅沒有優(yōu)惠，還比半個月前貴了5000元。”3月18日，在位于亞運村汽車交易市場的北京金泰凱迪汽車銷售服務有限公司，一位看上了廣汽埃安V70智領版的消費者頗有些后悔之前沒下手?！　∵M入3月以來，記者走訪多家4S店和商圈賣場，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)有近20家新能源車企的40余款電動車宣布漲價。上游原材料價格猛漲，經(jīng)過動力電池廠家的傳導，最終還是蔓延到了整車企業(yè)。　　車企紛紛上調(diào)售價　　3月17日，哪吒汽車發(fā)布車型價格調(diào)整說明，受上游原材料價格上漲、供應鏈供貨緊張等諸多因素影
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大把AI芯片公司，將活不過明后年春節(jié)

  • 不到五年時間，AI芯片經(jīng)歷了概念炒作、泡沫破滅、修正預期和改進問題。有人擔憂AI芯片的未來，也有人堅定看好。多位AI芯片公司的CEO都告訴筆者，AI芯片一直在持續(xù)發(fā)展，落地的速度確實比他們預期的慢。
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AI芯片群雄逐鹿：融資迭創(chuàng)新高 面臨商業(yè)落地挑戰(zhàn)

  • 芯片市場增長速度將持續(xù)呈上升趨勢。眾所周知，近兩年AI芯片商業(yè)落地上遇冷，但是2021年投資圈對AI芯片的熱度猛然升溫。年初伊始，初創(chuàng)企業(yè)的融資訊息頻出，燧原、瀚博、沐曦、壁仞、摩爾線程、天數(shù)智芯等新一波的公司逐個嶄露頭角。在創(chuàng)業(yè)公司不斷涌現(xiàn)的同時，國內(nèi)科技巨頭們也加大了AI芯片的投入。近日，騰訊在招聘官網(wǎng)發(fā)布了芯片研發(fā)崗位信息，包括芯片架構師、芯片設計工程師等，對此騰訊回應稱，這是基于一些業(yè)務需要，騰訊在特定的領域有一些芯片研發(fā)的嘗試，比如AI加速和視頻編解碼，但并非通用芯片。至此，BAT均已入場，今年
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艾瑞咨詢：2021年中國人工智能產(chǎn)業(yè)研究報告

  • 研究報告核心摘要：近年來，在數(shù)字經(jīng)濟高速發(fā)展的背景下，人工智能技術及產(chǎn)品在企業(yè)設計、生產(chǎn)、營銷等多個環(huán)節(jié)中均有滲透且成熟度不斷提升，AI應用從消費、互聯(lián)網(wǎng)等泛C端領域，向制造、電力等傳統(tǒng)行業(yè)輻射。據(jù)艾瑞預測，2021年人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模預計達到1998億元，2026年將超過6000億元，2021-2026年CAGR=24.8%。計算機視覺仍是AI技術賽道中貢獻最大的市場，AI芯片則作為底層的算力支撐獲得高速發(fā)展，其在預測時間內(nèi)年的復合增長率維持在40%以上。在AI商業(yè)化的探索之路上，我們從需求側觀察到各
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融資不斷，需求旺盛，AI芯片企業(yè)為何難逃虧損？

  • AI芯片市場已經(jīng)迎來爆發(fā)，2022年才過去半個月，該行業(yè)已經(jīng)發(fā)生多起融資事件，足見資本對于這個領域有多看重。作為一個高精尖的技術領域，AI芯片可應用于企業(yè)云端、個人終端的無數(shù)場景中，然而，盡管市場需求旺盛，不少AI芯片企業(yè)卻深陷虧損泥潭。在業(yè)內(nèi)人士看來，這是因為芯片研發(fā)本身具有研發(fā)成本高、回報周期長的特點，適用AI芯片的商業(yè)模式很多都還在創(chuàng)新探索階段。資本的寵兒北京商報記者發(fā)現(xiàn)，這半個月AI芯片企業(yè)的融資多在億元及以上規(guī)模。比如，上海深聰半導體有限責任公司近日完成的上億元A輪融資，雅迪科技集團、珠海大橫琴
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AI芯片專家會議紀要0315

  • 1.AI芯片市場概述：2022年訓練芯片（用于機器循環(huán)學習獲得更佳參數(shù)的芯片）中國市場規(guī)模45萬片，單價1萬美元/片，市場規(guī)模為45億美元2022年推演芯片（模型訓練完成后不需要龐大計算量，需要盡快獲得推理結果的芯片），中國市場規(guī)模35萬片，單價2500美元/片，市場規(guī)模為8.7億美元訓練芯片：GPU占95%，ASIC和FPGA約占5%。推理芯片：ASIC占5-10%（國內(nèi)華為比較領先），F(xiàn)PGA占不到1%，剩下都是GPU。國外的推理芯片里ASIC占比比中國相對高一些。2022年中國AI芯片整體規(guī)模增速大
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寒武紀核心技術人員離職，去年虧超八億，市值較高點蒸發(fā)近千億

  • 雷達財經(jīng)出品 文|吳艷蕊 編|深海3月15日，寒武紀發(fā)布了關于核心技術人員離職公告。公告稱，公司核心技術人員之一梁某因與公司存在分歧，于2022年2月10日通知公司解除勞動合同。根據(jù)梁某與公司簽署的《勞動合同》約定以及《勞動合同法》的相關規(guī)定，公司已于近日為其辦理相關離職手續(xù)；離職后，梁某將不再擔任公司任何職務。梁某于2017年加入寒武紀，任職期間為公司產(chǎn)品創(chuàng)新及研發(fā)體系搭建發(fā)揮了積極作用。梁某并未直接持有公司股份，其直接及間接持有公司股東北京艾溪科技中心（有限合伙）的出資額共計5.26415萬元，占北京
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