意法半導(dǎo)體（st）文章進(jìn)入意法半導(dǎo)體（st）技術(shù)社區(qū)

意法半導(dǎo)體公布2018財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)公布了按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(U.S. GAAP)編制的截至2018年12月31日的第四季度及全年財(cái)報(bào)。本新聞稿還包含非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)(詳情參閱附錄)。　　意法半導(dǎo)體第四季度凈營(yíng)收為26.5億美元，毛利率為40.0%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為16.8%，凈利潤(rùn)為4.18億美元，每股攤薄收益0.46美元?！　∫夥ò雽?dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery評(píng)論第四季
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意法半導(dǎo)體快速恢復(fù)的超結(jié)MOSFET為電橋和ZVS轉(zhuǎn)換器帶來(lái)卓越性能

　　意法半導(dǎo)體的MDmesh? DM6 600V MOSFET含有一個(gè)快速恢復(fù)體二極管，將該公司最新的超結(jié)(super-junction)技術(shù)的性能優(yōu)勢(shì)引入到全橋和半橋拓?fù)洹⒘汶妷洪_(kāi)關(guān)(ZVS)相移轉(zhuǎn)換器等通常需要一個(gè)穩(wěn)定可靠的二極管來(lái)處理動(dòng)態(tài)dV/dt的應(yīng)用和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)里。　　MDmesh DM6 MOSFET利用意法半導(dǎo)體先進(jìn)的載流子壽命控制技術(shù)減少反向恢復(fù)時(shí)間(trr)，最大限度地降低續(xù)流后關(guān)斷期間二極管的耗散功率。優(yōu)化的恢復(fù)軟度增強(qiáng)了產(chǎn)品可靠性。此外，極低的柵極電荷(Qg)和導(dǎo)通電阻(RDS
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穩(wěn)健的汽車(chē)40V 功率MOSFET提高汽車(chē)安全性

　　Filippo, Scrimizzi, 意法半導(dǎo)體, 意大利, filippo.scrimizzi@st.com　　Giuseppe, Longo, 意法半導(dǎo)體, 意大利, giuseppe-mos.longo@st.com　　Giusy, Gambino, 意法半導(dǎo)體s, 意大利, giusy.gambino@st.com　　摘要　　意法半導(dǎo)體最先進(jìn)的40V功率MOSFET可以完全滿(mǎn)足EPS (電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))和EPB (電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)) 等汽車(chē)安全系統(tǒng)的機(jī)械、環(huán)境和電氣要求。這些機(jī)電系統(tǒng)
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意法半導(dǎo)體智能天線(xiàn)控制器讓智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)卓越性能

意法半導(dǎo)體的STHVDAC-253C7數(shù)字電容控制器用于控制可調(diào)電容，例如，意法半導(dǎo)體的STPTIC系列可調(diào)電容，這款產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是可以縮小天線(xiàn)調(diào)諧電路的尺寸、降低物料清單(BoM)成本和功耗，穩(wěn)定智能手機(jī)的射頻性能。將STHVDAC-253C7控制器和STPTIC電容用于阻抗匹配和頻率調(diào)諧，幾乎可以完全消除外部環(huán)境變化對(duì)射頻性能的影響，讓手機(jī)用戶(hù)可以獲得更強(qiáng)的接收信號(hào)，更少的掉話(huà)次數(shù)，更快的數(shù)據(jù)速率，和更長(zhǎng)的電池續(xù)航時(shí)間。
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羅姆Q(chēng)i車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電設(shè)計(jì)選用意法半導(dǎo)體NFC讀取器IC和 8位微控制器

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，羅姆半導(dǎo)體公司Qi標(biāo)準(zhǔn)車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電器參考設(shè)計(jì)選用意法半導(dǎo)體的汽車(chē)NFC讀取器IC (ST25R3914)和汽車(chē)8位微控制器 (STM8AF)。近年來(lái)NFC非接觸式通信已廣泛用于智能手機(jī)的移動(dòng)支付等功能，NFC應(yīng)用已經(jīng)從移動(dòng)設(shè)備迅速擴(kuò)展到工業(yè)設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備甚至汽車(chē)系統(tǒng)?！　×_姆的車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電模塊參考設(shè)計(jì)基于該公司為推廣汽車(chē)中控臺(tái)無(wú)線(xiàn)充電應(yīng)用而專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的
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意法半導(dǎo)體STM8L050在低成本8引腳封裝內(nèi)集成豐富的模擬外設(shè)和DMA控制器，為8位微控制器市場(chǎng)提供更多選擇

　　意法半導(dǎo)體推出了全新的8位微控制器STM8L050的推出，以提升低成本、低功耗8位微控制器(MCU)的功能集成度。作為超高能效的STM8L系列的最新產(chǎn)品，STM8L050在低成本的SO-8封裝基礎(chǔ)上，集成了多達(dá)6個(gè)用戶(hù)I/O接口的豐富的模擬外設(shè)、DMA控制器和獨(dú)立的數(shù)據(jù)EEPROM。　　沿用STM8強(qiáng)大的高能效的16 MHz 處理器內(nèi)核，STM8L050不負(fù)眾望，為資源受限的產(chǎn)品帶來(lái)合理的經(jīng)濟(jì)性和處理性能，例如，工業(yè)傳感器、玩具、門(mén)禁卡、電動(dòng)自行車(chē)控制器、家庭自動(dòng)化或照明產(chǎn)品、智能打印機(jī)墨盒或充電
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意法半導(dǎo)體雙射頻Bluetooth?/LPWAN物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)套件實(shí)現(xiàn)智能設(shè)備創(chuàng)新連接

　　意法半導(dǎo)體STEVAL-FKI001V1雙射頻開(kāi)發(fā)套件支持低能耗藍(lán)牙Bluetooth? Low Energy (BLE) 和Sub-1GHz并行無(wú)線(xiàn)通信，大幅提高物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)效率和連接靈活性，例如，通過(guò)各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、協(xié)議和服務(wù)實(shí)現(xiàn)配置、更新、遠(yuǎn)程監(jiān)控和跟蹤功能的智能傳感器、探測(cè)器和跟蹤器。　　為了推動(dòng)智能家居/智能建筑、資產(chǎn)跟蹤、能源管理、智能農(nóng)業(yè)和工業(yè)監(jiān)控等領(lǐng)域開(kāi)發(fā)者的更多創(chuàng)造力，STEVAL-FKI001V1開(kāi)發(fā)板整合意法半導(dǎo)體的BlueNRG-1藍(lán)牙系統(tǒng)芯片和S2-LP su
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Cree與意法半導(dǎo)體宣布簽署碳化硅晶圓多年供貨協(xié)議

　　Cree有限公司(納斯達(dá)克股票代碼：CREE)宣布已簽署一份多年供貨協(xié)議，為橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)生產(chǎn)和供應(yīng)Wolfspeed?碳化硅(SiC)晶圓。按照該協(xié)議的規(guī)定，在當(dāng)前碳化硅功率器件市場(chǎng)需求顯著增長(zhǎng)期間，Cree將向意法半導(dǎo)體供應(yīng)價(jià)值2.5億美元Cree先進(jìn)的150mm碳化硅裸晶圓和外延晶圓?！　∫夥ò雽?dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery表示：“ST是目前唯一一家
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意法半導(dǎo)體與Arilou合作開(kāi)發(fā)針對(duì)汽車(chē)黑客攻擊的檢測(cè)方案

　　NNG集團(tuán)旗下高端汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案提供商Arilou信息安全技術(shù)公司與橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)展開(kāi)合作，在意法半導(dǎo)體的SPC58 Chorus系列32位汽車(chē)微控制器(MCU)上集成Arilou的入侵檢測(cè)和防御系統(tǒng)(IDPS)軟件解決方案。合作雙方將在1月8日-10日拉斯維加斯CES 2019國(guó)際消費(fèi)電子展上聯(lián)合舉行一場(chǎng)專(zhuān)場(chǎng)展會(huì)，展示他們的合作成果?！　≡擁?xiàng)目的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)一個(gè)高集
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下一代車(chē)門(mén)區(qū)系統(tǒng)IC 將大力提高能效并推進(jìn)汽車(chē)電氣化

　　近年來(lái)，汽車(chē)電氣化是大勢(shì)所趨，汽車(chē)電氣化不只是引入純電動(dòng)汽車(chē)，還是不斷地用電控技術(shù)取代傳統(tǒng)機(jī)械部件和機(jī)械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能?！　∑?chē)大規(guī)模電氣化正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛向更高級(jí)別發(fā)展，從中長(zhǎng)期看，許多車(chē)輛可能被視為“無(wú)人駕駛出租車(chē)”。根據(jù)這一新的汽車(chē)駕駛概念，車(chē)門(mén)內(nèi)的所有功能都將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，例如，智能自動(dòng)開(kāi)門(mén)和防碰撞檢測(cè)。這些自動(dòng)化系統(tǒng)將能檢測(cè)到行人或騎車(chē)人正在靠近汽車(chē)，并自動(dòng)控制開(kāi)門(mén)操作，以避免碰撞危險(xiǎn)。未來(lái)車(chē)門(mén)內(nèi)還將裝先進(jìn)的傳感器，用于檢測(cè)車(chē)門(mén)外的障礙物，防止車(chē)門(mén)被撞壞?！　〈筅厔?shì)的產(chǎn)生
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意法半導(dǎo)體推出STM32神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)工具箱，將 AI技術(shù)引入邊緣和節(jié)點(diǎn)嵌入式設(shè)備

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)借助STM32系列微控制器的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位，擴(kuò)展了STM32微控制器開(kāi)發(fā)生態(tài)系統(tǒng)STM32CubeMX，增加了先進(jìn)的人工智能(AI)功能?！　I技術(shù)使用經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)運(yùn)動(dòng)和振動(dòng)傳感器、環(huán)境傳感器、麥克風(fēng)和圖像傳感器的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行分類(lèi)，比傳統(tǒng)的手工信號(hào)處理方法更加快速、高效?！　∫夥ò雽?dǎo)體微控制器和數(shù)字集成電路產(chǎn)品部總裁Claude Dardanne 表
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意法半導(dǎo)體高效超結(jié)MOSFET瞄準(zhǔn)節(jié)能型功率轉(zhuǎn)換拓?fù)?/a>

　　意法半導(dǎo)體推出MDmesh?系列600V超結(jié)晶體管，該產(chǎn)品針對(duì)提高中等功率諧振軟開(kāi)關(guān)和硬開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器拓?fù)淠苄ФO(shè)計(jì)。　　針對(duì)軟開(kāi)關(guān)技術(shù)優(yōu)化的閾值電壓使新型晶體管非常適用于節(jié)能應(yīng)用中的LLC諧振轉(zhuǎn)換器和升壓PFC轉(zhuǎn)換器。電容電壓曲線(xiàn)有助于提高輕載能效，最低16 nC的柵極電荷量(Qg)可實(shí)現(xiàn)高開(kāi)關(guān)頻率，這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)讓MDmesh M6器件在硬開(kāi)關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中也有良好的能效表現(xiàn)?！　〈送?，意法半導(dǎo)體最先進(jìn)的M6超結(jié)技術(shù)將RDS(ON)電阻降至0.036?，有助于電池充電器、電源適配器、PC電源、LED照明驅(qū)

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意法半導(dǎo)體開(kāi)始提供汽車(chē)微控制器嵌入式PCM樣片

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)在IEDM2018國(guó)際電子器件展會(huì)上，公布了內(nèi)置嵌入式相變存儲(chǔ)器(ePCM)的28nm FD-SOI汽車(chē)微控制器(MCU)技術(shù)的架構(gòu)和性能基準(zhǔn)，并從現(xiàn)在開(kāi)始向主要客戶(hù)提供基于ePCM的微控制器樣片，預(yù)計(jì)2020年按照汽車(chē)應(yīng)用要求完成現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，取得全部技術(shù)認(rèn)證。這些微控制器是世界上首批使用ePCM的微控制器，將被用于汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、先進(jìn)安全網(wǎng)關(guān)、安全/ADAS系統(tǒng)以
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意法半導(dǎo)體擴(kuò)大對(duì)亞馬遜FreeRTOS的支持，推出集成藍(lán)牙?、以太網(wǎng)、LTE Cat-M / NB-IoT的開(kāi)發(fā)入門(mén)套件

　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼：STM)在亞馬遜技術(shù)大會(huì)AWS re:Invent 2018上發(fā)布新的STM32微控制器開(kāi)發(fā)入門(mén)套件，擴(kuò)大業(yè)界最受歡迎的STM32家族的32位Arm?Cortex?-M微控制器對(duì)Amazon FreeRTOS操作系統(tǒng)的支持。　　意法半導(dǎo)體利用AWS的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)為設(shè)計(jì)人員使用意法半導(dǎo)體的半導(dǎo)體模塊和亞馬遜FreeRTOS(微控制器操作系統(tǒng))開(kāi)發(fā)易于連接的物聯(lián)網(wǎng)(IoT
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意法半導(dǎo)體節(jié)能低噪LDO穩(wěn)壓器，為汽車(chē)模塊和智能自動(dòng)化提供穩(wěn)壓電源

　　意法半導(dǎo)體LDO40L 400mA低壓差線(xiàn)性穩(wěn)壓器可為永久通電的汽車(chē)模塊和噪聲敏感負(fù)載提供安靜、高效的電源。　　LDO40L穩(wěn)壓器取得AEC-Q100認(rèn)證，靜態(tài)電流為45μA，低靜態(tài)電流能夠降低在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后繼續(xù)工作的負(fù)載(例如車(chē)身控制模塊、車(chē)廂內(nèi)部功能)對(duì)車(chē)輛電池電量的消耗。此外，為達(dá)到極低關(guān)斷電流，還可以禁用LDO40L，使關(guān)斷電流降至只有1μA?！　∽畹?.5V的內(nèi)部電路工作輸入電壓，結(jié)合在100mA負(fù)載時(shí)36mV，滿(mǎn)載時(shí)140mV的低壓差，使LDO40L在汽車(chē)?yán)鋯?dòng)輸入電壓驟降時(shí)仍能向負(fù)載持
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