意法半導體(st) 文章 進入意法半導體(st)技術(shù)社區(qū)
耐用性更高的新型溝槽型功率MOSFET
- 在線性模式供電的電子系統(tǒng)中,功率 MOSFET器件被廣泛用作壓控電阻器,電磁干擾 (EMI) 和系統(tǒng)總體成本是功率MOSFET的優(yōu)勢所在。?在線性模式工作時,MOSFET必須在惡劣工作條件下工作,承受很高的漏極電流(ID)和漏源電壓 (VDS),然后還需處理很高的功率。這些器件必須滿足一些技術(shù)要求才能提高耐用性,還必須符合熱管理限制,才能避免熱失控。?意法半導體 (ST) 推出了一款采用先進的 STPOWER STripFET F7制造技術(shù)和H2PAK 封裝的 100V功率 MOSFE
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意法半導體和亞馬遜云科技合作開發(fā)安全的物聯(lián)網(wǎng)AWS云連接方案
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)?與ST授權(quán)合作伙伴亞馬遜云科技(Amazon Web Services,簡稱AWS)?合作開發(fā)出一款獲得AWS FreeRTOS?認證的基于?TF-M?的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上云參考設(shè)計,讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備輕松、安全地連接到?AWS?云端。AWS?物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備總經(jīng)理?Dave Kranzler表示:“
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意法半導體推出全新MDmesh MOSFET,提高功率密度和能效
- 意法半導體的 STPOWER MDmesh M9和DM9硅基N溝道超結(jié)多漏極功率MOSFET晶體管非常適用于設(shè)計數(shù)據(jù)中心服務(wù)器、5G基礎(chǔ)設(shè)施、平板電視機的開關(guān)式電源 (SMPS)。首批上市的兩款器件是650V STP65N045M9和600V STP60N043DM9。兩款產(chǎn)品的單位面積導通電阻(RDS(on))都非常低,可以極大程度提高功率密度,并有助于縮減系統(tǒng)尺寸。兩款產(chǎn)品的最大導通電阻(RDS(on)max)都處于同類領(lǐng)先水平,STP65N045M9 為 45mΩ,STP60N043DM9 為 43
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意法半導體單片數(shù)字電源控制器簡化LED照明應(yīng)用設(shè)計,提高設(shè)計靈活性
- 意法半導體的STNRG012是一款高集成度且節(jié)省空間的數(shù)字電源控制器,具有先進的失真抑制功能,是開發(fā)LED 照明應(yīng)用的理想解決方案。該器件集成一個多模功率因數(shù)校正(PFC)控制器、諧振半橋控制器、800V啟動電路,以及管理這三個模塊的數(shù)字引擎。PFC 控制器可以在過渡模式、非連續(xù)電流模式(DCM) 和谷底跳躍之間動態(tài)切換,以實現(xiàn)最佳能效。半橋控制器執(zhí)行意法半導體的時移控制 (TSC)專利技術(shù),以實現(xiàn)精確的軟開關(guān)操作。STNRG012的最高輸入電壓為305VAC,還支持直流工作電源,目標應(yīng)用是最高300W的
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意法半導體推全套型STGesture手勢識別技術(shù)
- 服務(wù)橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球半導體領(lǐng)導商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST),推出能在設(shè)計簡單、注重成本的消費性與工業(yè)應(yīng)用中,加入非接觸式手勢控制的解決方案。該解決方案包括意法半導體的VL53L5CX FlightSense飛行時間(Time-of-Flight,ToF)多區(qū)測距傳感器和免費的工程開發(fā)用軟件。采用ToF傳感器的姿態(tài)識別是一項突破性的人機互動技術(shù),讓使用者能夠與各種設(shè)備進行復雜的互動。手勢控制人機互動最初是高階汽車的一項功能配置,現(xiàn)在則可以改善并加強多種設(shè)備的人機互
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意法半導體推出新全局快門圖像傳感器,讓駕駛員監(jiān)控安全系統(tǒng)經(jīng)濟又可靠
- 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST)近日發(fā)布了新一代駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)(DMS)全局快門圖像傳感器,助力車企提高汽車安全性。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)DMS持續(xù)監(jiān)測駕駛員的頭部運動,識別困倦和分心跡象,使汽車系統(tǒng)能夠生成警告提示,保護乘員的安全。據(jù)交通管理局估計,大約?95%?的道路交通事故是人為錯誤造成的,其中許多可以使用DMS?等系統(tǒng)避免。2020?年歐洲交通事故死亡人數(shù)接近19,000?人,最近頒
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意法半導體首款氮化鎵功率轉(zhuǎn)換器瞄準下一代50W高能效電源設(shè)計
- VIPERGAN50是意法半導體VIPerPLUS系列首款可在寬工作電壓(9 V至23 V)下提供高達50?W功率的產(chǎn)品。這也是ST首款采用氮化鎵(GaN)晶體管的VIPer器件。得益于650 V GaN器件,VIPERGAN50在自適應(yīng)間歇工作模式(burstmode) 開啟的情況下,待機功耗低于30 mW。此外,該器件的保護功能可提高穩(wěn)健性并有助于減少所用的物料。QFN5x6 mm封裝也使其成為業(yè)內(nèi)同等功率輸出中封裝最小的器件之一。VIPERGAN50已批量供貨,配有USB-PD供電端口的開
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意法半導體發(fā)布經(jīng)濟實惠的STGesture?手勢識別全套解決方案
- ●? ?FlightSense?專用軟件包可以實現(xiàn)低功耗、低成本的手勢檢測●? ?基于ToF 多區(qū)測距傳感器的無攝像頭人機交互解決方案可實現(xiàn)全隱私服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST),推出一款非接觸式的手勢控制解決方案,該方案不僅設(shè)計簡潔且價格實惠,同時還可使用于消費者和工業(yè)應(yīng)用中。這款解決方案包括了意法半導體的VL53L5CX FlightSense?飛行時間 (ToF) 多區(qū)測距傳感器和免費的
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運用FP-AI-VISION1的影像分類器
- 意法半導體(ST)持續(xù)積極參與高速發(fā)展的嵌入式人工智能領(lǐng)域。為了在具成本效益和低功耗的微控制器上加快運用機器學習和深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),ST開發(fā)全方位的邊緣人工智能生態(tài)系統(tǒng),嵌入式開發(fā)人員可以在各種STM32微控制器產(chǎn)品組合中,輕松新增利用人工智能的新功能和強大的解決方案。圖一顯示ST AI解決方案之于整個STM32產(chǎn)品組合,而且已經(jīng)擁有預先訓練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的嵌入式開發(fā)人員,可以在任何采用Cortex M4、M33和M7的STM32上移植、優(yōu)化和驗證這整個產(chǎn)品組合。STM32Cube.AI是 STM32CubeMX的
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CEA、Soitec、格芯、意法半導體攜手推動下一代FD-SOI技術(shù)發(fā)展規(guī)劃
- CEA、Soitec、格芯(GlobalFoundries)和意法半導體宣布一項新合作協(xié)議,四家公司計劃聯(lián)合制定產(chǎn)業(yè)之下一代FD-SOI技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。半導體組件和FD-SOI技術(shù)創(chuàng)新對法國和歐盟以及全球客戶具有策略價值。FD-SOI能夠為設(shè)計人員和客戶系統(tǒng)帶來巨大益處,包括更低功耗以及易于整合更多功能,例如,通訊聯(lián)機和安全保護,這對汽車、物聯(lián)網(wǎng)和行動應(yīng)用而言,其優(yōu)勢是FD-SOI技術(shù)的一個重要特質(zhì)。CEA主席Francois Jacq表示,二十多年來,在Grenoble-Crolles生態(tài)系統(tǒng)中,CEA一
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意法推新車規(guī)GDU產(chǎn)品 目標鎖定24V/48V汽車電源市場
- 意法半導體(STMicroelectronics)新推出之L9908高整合度車規(guī)三相閘極驅(qū)動單元(Gate Driver Unit,GDU)支持12V、24V或48V汽車電源系統(tǒng),具有彈性的輸入輸出信道,可在傳統(tǒng)油車和油電混合車上實現(xiàn)多種應(yīng)用。L9908為每個半橋提供連接上下橋臂場效晶體管(Field-Effect Transistor,F(xiàn)ET)的專用源極腳位,讓用戶可以單獨配置輸出信道,驅(qū)動不同類型的負載。此外,L9908還提供六個獨立的脈沖寬度調(diào)變(Pulse-width Modulation,PWM
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傳感器在工業(yè)4.0預測性維護中的應(yīng)用
- 工業(yè)預測性維護概念存在已久,最早可以追溯到人們第一次說“機器很快就會壞了”的時候。從給手表內(nèi)部的軸承加注潤滑油,到養(yǎng)護維修大型發(fā)電設(shè)備,從簡單的家電,到復雜的空間站,預測性維護無處不在。早期預測性維護在很大程度上依賴技工的專長和直覺來解決問題或診斷故障,而今天的先進診斷設(shè)備和工業(yè) 4.0 技術(shù)增加了電子傳感器和機械傳感器,能夠更準確地發(fā)現(xiàn)并診斷問題。傳感器已成為預測性維護應(yīng)用的重要組件。圖1—工業(yè) 4.0 中的典型預測性維護應(yīng)用作為工業(yè) 4.0 的重要組成部分,本地決策系統(tǒng)在設(shè)備內(nèi)或附近收集傳感器數(shù)據(jù),以
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意法半導體發(fā)布高集成度車規(guī)音頻放大器,高清音質(zhì)與G類能效兼?zhèn)?/a>
- 意法半導體的 TDA7901車規(guī)功放單片集成G類功放開關(guān)管降壓控制器,并支持高清音頻,這個獨步市場的特性組合帶來出色的聽覺體驗和高能效。在G類放大中,TDA7901降壓控制器根據(jù)音頻信號電平,自動優(yōu)化橋接負載 (BTL) 功率級的電源電壓,最終的平滑的模擬音頻在正常音量下具有接近 D類功放的能效。因為耗散功率比傳統(tǒng)A/B 類放大器低很多,所以降低了對散熱器的要求。單片集成降壓控制器有助于系統(tǒng)減重瘦身,還可以降低物料清單成本,簡化電路設(shè)計,無需開發(fā)電壓軌控制固件。TDA7901適用于許多車載信息 (IVI)
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意法半導體(st)介紹
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