首頁  資訊  商機(jī)   下載  拆解   高校  招聘   雜志  會(huì)展  EETV  百科   問答  電路圖  工程師手冊(cè)   Datasheet  100例   活動(dòng)中心  E周刊閱讀   樣片申請(qǐng)
EEPW首頁 >> 主題列表 >> 意法半導(dǎo)體(st)

意法半導(dǎo)體推出下一代衛(wèi)星用2.5V抗輻射加固數(shù)模轉(zhuǎn)換器

  • 意法半導(dǎo)體RHRDAC121抗輻射加固數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC)的最低工作電壓為 2.5V,適用于老式 3.3V數(shù)模轉(zhuǎn)換器不支持的現(xiàn)代低功耗系統(tǒng)設(shè)計(jì)。新產(chǎn)品是內(nèi)置逐次逼近寄存器 (SAR)的12 位1Msps數(shù)模轉(zhuǎn)換器,在最高轉(zhuǎn)換速率和電源電壓時(shí)功耗僅為0.6mW,這種低功耗設(shè)計(jì)有助于降低下一代衛(wèi)星的尺寸、重量和功耗 (SWaP)。典型應(yīng)用包括遙測、內(nèi)務(wù)管理和精密傳感器增益調(diào)整。功能特性包括SPI兼容串行輸出、內(nèi)部電壓基準(zhǔn)和自動(dòng)上電復(fù)位至零伏輸出,這些功能可以用最少的外部組件實(shí)現(xiàn)高精度,降低電路復(fù)雜性和電路板
  • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  抗輻射  數(shù)模轉(zhuǎn)換器  

ST發(fā)展高性能全局快門影像傳感器 推動(dòng)下一代計(jì)算機(jī)視覺發(fā)展

  • 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics;ST)推出適用于下一代智能計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用的全局快門高速影像傳感器。當(dāng)移動(dòng)或需要近紅外線照明的場景時(shí),全局快門是拍攝無失真影像的首選模式。 意法半導(dǎo)體推出高性能全局快門影像傳感器,推動(dòng)下一代計(jì)算機(jī)視覺應(yīng)用發(fā)展意法半導(dǎo)體先進(jìn)制程技術(shù)使新影像傳感器擁有相較同類領(lǐng)先的像素尺寸,同時(shí)具有高感亮度和低串?dāng)_。硅制程創(chuàng)新與先進(jìn)像素架構(gòu)的結(jié)合,讓芯片頂層的傳感器像素?cái)?shù)組更小,并可讓芯片底層省下更多硅面積,用于增加數(shù)字程序處理能力及功能。新推出的VD55G0傳感器為
  • 關(guān)鍵字: AR  VR  全局快門  ST  影像傳感器  

開發(fā)電池管理解決方案時(shí)需要注意的五個(gè)事項(xiàng)

  • 電池管理系統(tǒng) (BMS) 正悄然改變著電動(dòng)交通工具。今年年初,意法半導(dǎo)體發(fā)布了L9963E電池監(jiān)測保護(hù)芯片,旨在解決全球包括中國新能源汽車共同面臨的電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)難題。新產(chǎn)品采用一個(gè)獨(dú)特的架構(gòu),能夠測量4到14個(gè)串聯(lián)電池單體,樣本信號(hào)之間解除同步?jīng)]有任何延遲,測試結(jié)果證明,雖然可以菊鏈?zhǔn)竭B接 31個(gè)L9963E,但是整鏈延遲仍然不到 4 μs。然而,L9963E 遠(yuǎn)不只是一個(gè)簡單的電壓測量器或典型的庫侖計(jì)算器,因此,我們還發(fā)布了一份白皮書深入探討 BMS 設(shè)計(jì)的復(fù)雜性。此外,為了進(jìn)一步幫助工程師和決策者
  • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  ST  電池管理  

意法半導(dǎo)體發(fā)布50W GaN功率變換器,面向高能效消費(fèi)及工業(yè)級(jí)電源設(shè)計(jì)

  • 意法半導(dǎo)體 VIPerGaN50能夠簡化最高50 W的單開關(guān)反激式功率變換器設(shè)計(jì),并集成一個(gè) 650V 氮化鎵 (GaN) 功率晶體管,使電源的能效和小型化達(dá)到更高水平。VIPerGaN50 采用單開關(guān)拓?fù)洌珊芏喙δ?,包括?nèi)置電流采樣和保護(hù)電路,采用低成本的 5mm x 6mm 緊湊封裝。芯片內(nèi)部集成的GaN 晶體管可應(yīng)用于高開關(guān)頻率,從而減小反激變換器的體積和重量。使用這款產(chǎn)品設(shè)計(jì)先進(jìn)的高能效開關(guān)電源 (SMPS),可顯著減少外圍元器件的數(shù)量。VIPerGaN50 可幫助設(shè)計(jì)人員利用 GaN 寬禁帶
  • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  GaN  功率變換器  

Wacom與意法半導(dǎo)體和CEVA合作 提升數(shù)字筆使用體驗(yàn)

  • CEVA與意法半導(dǎo)體以及Wacom合作開發(fā)新無線傳感器模塊,將數(shù)字筆的功能擴(kuò)大到先進(jìn)的手勢、光標(biāo)和動(dòng)作控制層級(jí),提升使用者體驗(yàn)。合作三方將利用各自的專業(yè)技術(shù)開發(fā)搭載先進(jìn)傳感器的數(shù)字筆,OEM廠商可以利用這種數(shù)字筆提升智能型手機(jī)、平板計(jì)算機(jī)、筆電、個(gè)人計(jì)算機(jī)、交互式白板或其他智能顯示設(shè)備的產(chǎn)品價(jià)值。 Wacom、意法半導(dǎo)體和 CEVA 合作提升數(shù)字筆使用體驗(yàn)「Active ES(AES)Rear IMU Module」整合Wacom數(shù)字筆技術(shù)與意法半導(dǎo)體的客制化版低功耗6軸慣性測量單元傳感器和藍(lán)牙
  • 關(guān)鍵字: 數(shù)字筆  無線感測  ST  意法半導(dǎo)體  CEVA  

適用于家庭與大樓自動(dòng)化芯片組

  • 物聯(lián)網(wǎng)、傳感器和人工智能讓建筑變得越來越智慧,這些技術(shù)融合為簡化人們?nèi)粘I顜硇碌臋C(jī)會(huì)。隨著對(duì)便利性、靈活性和友善的需求不斷成長,有線或無線傳感器/致動(dòng)器網(wǎng)絡(luò)變得越來越重要。此外,大樓控制自動(dòng)化還能提升建筑的能源效率和信息技術(shù)安全性。 圖一KNX成為全球大樓通訊和自動(dòng)化標(biāo)準(zhǔn)已多年,該標(biāo)準(zhǔn)最早可以追溯到1990年的EIB(歐洲安裝總線)。在與法國的 BATIBUS和荷蘭的歐洲家庭系統(tǒng)協(xié)會(huì)等標(biāo)準(zhǔn)合并后,KNX 協(xié)會(huì)成立于2006年。透過 KNX分布式總線系統(tǒng),不同廠商的KNX 認(rèn)證產(chǎn)品可互通。&n
  • 關(guān)鍵字: ST  自動(dòng)化  意法半導(dǎo)體  KNX  

ST推出成本敏感的新太空衛(wèi)星應(yīng)用經(jīng)濟(jì)型輻射硬化芯片

  • 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics;ST)簡化新一代小型低軌道(Low-Earth Orbit,LEO)衛(wèi)星的設(shè)計(jì)和量產(chǎn)。低成本又可靠的低軌道衛(wèi)星可以從低地球軌道提供地球觀測和寬帶網(wǎng)絡(luò)等服務(wù)。 意法半導(dǎo)體推出經(jīng)濟(jì)型輻射硬化芯片,用于成本敏感的「新太空」衛(wèi)星應(yīng)用ST的新系列輻射硬化電源、模擬和邏輯芯片采用低成本塑料封裝,為衛(wèi)星電子電路提供重要功能。意法半導(dǎo)體甫推出該系列的首批九款產(chǎn)品,其中包括一個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、一個(gè)穩(wěn)壓器、一個(gè)LVDS收發(fā)器、一個(gè)線路驅(qū)動(dòng)器和五個(gè)邏輯閘,這些產(chǎn)品用于整個(gè)
  • 關(guān)鍵字: 低軌衛(wèi)星  LVDS  ST  意法半導(dǎo)體   

意法半導(dǎo)體高性能 5V運(yùn)放系列上新

  • 意法半導(dǎo)體TSV772 雙路運(yùn)算放大器 (運(yùn)放) 兼?zhèn)涓呔群偷凸?,更有尺寸很小?.0mm x 2.0mm DFN8封裝可選。TSV772屬于意法半導(dǎo)體高性能 5V 運(yùn)放系列,具有軌到軌輸入和軌到軌輸出,增益帶寬積 (GBW) 20MHz,單位增益穩(wěn)定,壓擺率13V/μs ,輸入噪聲密度7nV/√Hz,4kV ESD 防護(hù)能力(HBM),是一款強(qiáng)大的全能型產(chǎn)品。最大輸入失調(diào)電壓200μV (25°C),可以準(zhǔn)確測量低幅度輸入信號(hào)。固有的高精度還可省用昂貴的外部精密電阻,并可避免在生產(chǎn)線上調(diào)整或校準(zhǔn)電路
  • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  運(yùn)放  

汽車電氣化潮流不可逆 電池管理技術(shù)跟上腳步

  • 近日俄烏沖突升溫,除了天然氣及原油大漲,也可能沖擊包括鋁、鎳、銅等在內(nèi)的有色金屬供應(yīng)。據(jù)TrendForce表示,鎳作為電動(dòng)車動(dòng)力電池制造的上游關(guān)鍵原料,在動(dòng)力電池中主要用于三元正極材料的制造,2021年全球鎳礦產(chǎn)量約為270萬金屬噸,主要來自印度尼西亞、菲律賓和俄羅斯,其中俄羅斯鎳礦產(chǎn)量占據(jù)全球總產(chǎn)量約9%(包括了低、中、高品位?),位居第三名。目前新能源汽車市場滲透率正處于加速階段,且三元?jiǎng)恿﹄姵卣紦?jù)了近一半的市場份額,意即車用動(dòng)力電池所需的上游原料鎳需求將愈加旺盛,盡管現(xiàn)階段俄羅斯的鎳產(chǎn)品出口暫不受
  • 關(guān)鍵字: 汽車電氣化  電池管理  電動(dòng)車  BMS  ST  

意法半導(dǎo)體發(fā)布經(jīng)濟(jì)型抗輻射加固芯片,面向關(guān)注成本的“新太空”衛(wèi)星應(yīng)用

  • 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST)簡化新一代小型低軌道 (low-earth orbits, 簡稱LEO)衛(wèi)星的設(shè)計(jì)和量產(chǎn)。經(jīng)濟(jì)可靠的低軌道 (LEO)衛(wèi)星可以從低地球軌道提供地球觀測和寬帶互聯(lián)網(wǎng)等服務(wù)。ST的新系列抗輻射加固功率、模擬和邏輯芯片采用低成本塑料封裝,為衛(wèi)星電子電路提供重要功能。意法半導(dǎo)體剛剛發(fā)布了該系列的首批九款產(chǎn)品,其中包括一個(gè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、一個(gè)穩(wěn)壓器、一個(gè) LVDS 收發(fā)器、一個(gè)線路驅(qū)動(dòng)器和五個(gè)邏輯門,這些產(chǎn)品用于整
  • 關(guān)鍵字: ST  抗輻射加固芯片  LEO  

信息物理系統(tǒng) (CPS) 如何開啟下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代?

  • 工業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力是什么?決策者應(yīng)該關(guān)注哪些趨勢?意法半導(dǎo)體以創(chuàng)新的信息物理系統(tǒng)(Cyber-Physical Systems,簡稱CPS)如何開啟下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代為論點(diǎn),得出了自己的結(jié)論。在不久前的2022 年國際固態(tài)電路會(huì)議 (ISSCC 2022)?上,意法半導(dǎo)體模擬、MEMS 和傳感器產(chǎn)品部總裁 Marco Cassis 發(fā)表了主題演講,重點(diǎn)介紹了ST在傳感器、人工智能、通信等方面取得的技術(shù)突破,以及在 “下一個(gè)自動(dòng)化時(shí)代”背景下的一些新趨勢。意法半導(dǎo)體模擬、MEMS 和傳感器產(chǎn)品部總裁M
  • 關(guān)鍵字: ST  CPS  自動(dòng)化  

基于ST意法半導(dǎo)體L9907的48V電動(dòng)車牽引逆變器解決方案

  • 為了幫助開發(fā)人員提高汽車逆變器的功率效率并減小尺寸和重量,意法半導(dǎo)體提供了廣泛的分立半導(dǎo)體產(chǎn)品,包括符合AEC-Q101要求的IGBT,硅和碳化硅(SiC)MOSFET和二極管,符合AEC-Q100要求的電隔離IGBT。MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器和SPC5 32位汽車微控制器,用于設(shè)計(jì)可擴(kuò)展,經(jīng)濟(jì)高效和節(jié)能的EV牽引逆變器解決方案。
  • 關(guān)鍵字: 牽引逆變器  ST  

ST第三代碳化硅技術(shù)問世 瞄準(zhǔn)汽車與工業(yè)市場應(yīng)用

  • 電源與能源管理對(duì)人類社會(huì)未來的永續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。意法半導(dǎo)體汽車和離散組件產(chǎn)品部(ADG)執(zhí)行副總裁暨功率晶體管事業(yè)部總經(jīng)理Edoardo MERLI說明,從圖二可以看到由于全球能源需求正在不斷成長,我們必須控制碳排放,并將氣溫上升控制在1.5度以下,減排對(duì)此非常重要,但要實(shí)現(xiàn)這些要有科技的支持,包括可再生能源的利用,ST對(duì)此也有制定一些具體的目標(biāo)。?圖二圖三顯示的是一些關(guān)于如何利用電力科技實(shí)現(xiàn)各種節(jié)能目標(biāo)的具體數(shù)據(jù),圖中是對(duì)全球電力消耗狀況的統(tǒng)計(jì)。僅就工業(yè)領(lǐng)域來說,如果能將電力利用效率提升1%,
  • 關(guān)鍵字: ST  碳化硅  汽車  工業(yè)  SiC  

意法半導(dǎo)體車門區(qū)和后窗控制器增加電動(dòng)行李箱與尾門功能

  • 意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,ST)之L99DZ200G車門區(qū)系統(tǒng)芯片提升車身控制模塊的功能整合度,可做到單芯片控制前車窗、后視鏡和照明燈以及后窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產(chǎn)品優(yōu)勢,包括更低的系統(tǒng)靜態(tài)電流、更高的可靠性、更快的安裝、更少的物料清單和更短的研發(fā)周期。 意法半導(dǎo)體車門區(qū)和后窗控制器增加電動(dòng)行李箱/尾門功能L99DZ200G包含兩個(gè)H橋閘極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)外部MOSFET功率晶體管控制后視鏡加熱的閘極驅(qū)動(dòng)器、一個(gè)用于控制自動(dòng)防炫目后視鏡調(diào)光的控制單元及
  • 關(guān)鍵字: 意法半導(dǎo)體  ST  控制器  MCU  

Software République啟動(dòng)創(chuàng)業(yè)孵化器計(jì)劃,加快可持續(xù)安全智能出行發(fā)展

  • 近日,Atos、達(dá)索系統(tǒng)(Dassault Systèmes)、Orange、雷諾集團(tuán) (Renault Group)、意法半導(dǎo)體和泰雷茲(Thale)聯(lián)合啟動(dòng)Software République 孵化器——一個(gè)面向可持續(xù)安全智能出行的開放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。此次啟動(dòng)儀式是在巴黎 Village by CA公司舉行,聚集了Software République 創(chuàng)始成員公司以及孵化器的第一批初創(chuàng)公司的代表?!? ?Atos、達(dá)索系統(tǒng)、Orange、雷諾集團(tuán)、意法半導(dǎo)體和泰雷茲于 3 月
  • 關(guān)鍵字: ST  創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)  
共2190條 29/146 |‹ « 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 » ›|

意法半導(dǎo)體(st)介紹

您好,目前還沒有人創(chuàng)建詞條意法半導(dǎo)體(st)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)意法半導(dǎo)體(st)的理解,并與今后在此搜索意法半導(dǎo)體(st)的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會(huì)員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案:1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473