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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 控制器

一種汽車ABS控制器開發(fā)裝置的研究與設(shè)計(jì)

  • 引言汽車防抱制動(dòng)系統(tǒng)(Anti-lockBrakingSystem,ABS)可以有效防止車輛在制動(dòng)過程中出現(xiàn)車輪抱死的狀況...
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基于CAN總線的電梯呼梯控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN總線的電梯呼梯控制器,它是電梯的一個(gè)重要組成部分。該控制器用于給出每一樓層的呼叫請(qǐng)求信息,并顯示電梯當(dāng)前運(yùn)行情況。本系統(tǒng)采用目前比較流行的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN總線完成呼梯控制器與主控之間的通信,并提出了其軟硬件和通信協(xié)議的設(shè)計(jì)方法。
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基于ARM控制器LPC2294的CAN/PCI智能通信卡設(shè)計(jì)

  • 本文設(shè)計(jì)的CAN/PCI智能通信卡采用功能強(qiáng)大的ARM芯片LPC2294作為核心控制芯片,因此,該通信卡能夠同時(shí)處理4路CAN總線向上位機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。對(duì)于CAN網(wǎng)段之間的通信需求,本通信卡也能夠很好地滿足,并可使工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的CAN網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)更為簡(jiǎn)單。
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光電跟蹤伺服系統(tǒng)中模糊控制器的設(shè)計(jì)與仿真

  • 引言:
      近年來,人們廣泛的將模糊控制技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域。它以其不依靠被控對(duì)象的精確數(shù)學(xué)模型、適應(yīng)性好、系統(tǒng)魯棒性好以及易于實(shí)現(xiàn)無超調(diào)控制[1]而受到業(yè)內(nèi)人士青睞。尤其是二維模糊控
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基于CAN總線的客房通信控制器的設(shè)計(jì)

  • 本文針對(duì)賓館、酒店的客房控制和管理系統(tǒng),介紹了基于CAN總線的客房通信控制器的硬件電路結(jié)構(gòu)、原理及軟件結(jié)構(gòu)和主程序流程。
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PLC可編程序控制器系統(tǒng)的抗干擾及措施

  • 可編程控制器(以下稱PLC)是一種用于工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化控制的設(shè)備。盡管其制造廠采取了一些措施,使得它的可靠性較高,但還有許多外部因素也會(huì)使它產(chǎn)生干擾,造成程序誤變或運(yùn)算錯(cuò)誤,從而產(chǎn)生誤輸入井引起誤輸出,這將
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基于C8051F920的太陽能金鹵燈控制器設(shè)計(jì)

  • 在世界能源短缺、環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天,如何有效地利用清潔的太陽能正在成為各國(guó)可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略。目前,大部分照明設(shè)備仍以傳統(tǒng)能源來照明,所以充分利用太陽能作為照明設(shè)備的能源供給,在節(jié)約能源、保
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多對(duì)一嵌入式稅務(wù)控制器研究初探

  • 多對(duì)一嵌入式稅務(wù)控制器研究初探,引言
    對(duì)商家進(jìn)行稅控監(jiān)督利國(guó)利民,但如何實(shí)施是需要認(rèn)真考慮的。在我們現(xiàn)有的商業(yè)環(huán)境比如大型商場(chǎng)或超市中,收銀所用為 POS機(jī),為配合國(guó)家的稅控要求,商場(chǎng)為每臺(tái) POS機(jī)配備了嵌入式稅務(wù)控制器,此項(xiàng)技術(shù),已由國(guó)
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Linear推出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3868/-1

  •   凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出低靜態(tài)電流、兩相雙路輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3868/-1。該器件在單路輸出工作時(shí)僅消耗 170uA 電流,而當(dāng)兩路輸出都工作時(shí)則消耗 300uA 電流,從而非常適用于電池供電應(yīng)用。在兩路輸出停機(jī)時(shí),LTC3868/-1 僅消耗 8uA 電流。LTC3868/-1 具有 4V 至 24V 的輸入電源范圍,在輸出電流高達(dá) 20A 時(shí),每路輸出都可在 0.8V 至 14V 范圍內(nèi)設(shè)置?;?LTC3868/
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電機(jī)軟啟動(dòng)自整定模糊控制器的研究與設(shè)計(jì)

  • 異步電動(dòng)機(jī)軟啟動(dòng)的過程中,傳統(tǒng)的PID控制方法難以達(dá)到理想的控制效果。本文利用自適應(yīng)控制理論和模糊控制理論的特性,結(jié)合二者的優(yōu)點(diǎn),設(shè)計(jì)出一種快速調(diào)節(jié)能力強(qiáng)的基于參數(shù)自整定模糊控制的電動(dòng)機(jī)軟啟動(dòng)控制器。利用自整定模糊決策對(duì)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中的電流大小進(jìn)行控制,優(yōu)化了系統(tǒng)的控制效果。仿真結(jié)果表明,系統(tǒng)具有良好的動(dòng)靜態(tài)性能,達(dá)到了平穩(wěn)啟動(dòng)的目的。
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基于ARM單片機(jī)的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的研究

  • 摘要:在研究了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)及其控制器(ECU)結(jié)構(gòu)和工作原理的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于ARMS3C44B0X單片...
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Linear推出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3857/-1

  •   凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出超低靜態(tài)電流、兩相雙路輸出同步降壓型 DC/DC 控制器 LTC3857/-1,該器件在單路輸出工作時(shí)僅消耗 50uA 電流,而當(dāng)兩路輸出都啟動(dòng)時(shí)則消耗 80uA 電流。兩個(gè)輸出都停機(jī)時(shí),LTC3857/-1 僅消耗 8uA 電流。這個(gè)器件非常適用于汽車應(yīng)用,在這類應(yīng)用中,一或兩個(gè)電源在備用模式仍然保持工作。LTC3857/-1 的 4V 至 38V 輸入電源范圍足夠?qū)?,可使該器件免受汽車高壓瞬態(tài)影響、在冷車發(fā)動(dòng)時(shí)繼續(xù)工
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智能溫室控制器的開發(fā)

  • 1 引言
    現(xiàn)代大型溫室中,所有環(huán)境因子如室內(nèi)溫、光、氣、濕、熱、營(yíng)養(yǎng)液養(yǎng)分狀況與溫度、植物根部環(huán)境溫濕度等因子的監(jiān)測(cè)、傳感、調(diào)節(jié),都由計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合管理,實(shí)行自動(dòng)控制。但是目前我國(guó)設(shè)施農(nóng)業(yè)才剛剛起步,相
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使駕駛更輕松 車輛主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)詳解

攪拌機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  •   應(yīng)用背景   隨著政府對(duì)高速公路、鐵路、縣鄉(xiāng)公路和城市建設(shè)投資力度的加大,勢(shì)必會(huì)刺激各種混凝土或?yàn)r青攪拌機(jī)的需求。   然而,市場(chǎng)上現(xiàn)有的攪拌機(jī)大多為人工操作,物料的混合比例和攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)必須依靠人為設(shè)定和控制,使得混合比例精度差,攪拌出來的混合物質(zhì)量不穩(wěn)定。   解決方案描述   為了提高攪拌機(jī)的精確控制程度,需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)化改造。   在本方案中,使用交流異步電機(jī)控制混合物兩種物料的管道流量,將流量傳感器采集到的數(shù)據(jù)反饋回控制器,并采用PID算法調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速,實(shí)現(xiàn)物料流量的精確控制。
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控制器介紹

控制器是整個(gè)可視電話系統(tǒng)的控制核心。在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),它負(fù)責(zé)初始化系統(tǒng)中的各軟硬件模塊。舉例說明:當(dāng)調(diào)制解調(diào)器開始數(shù)據(jù)傳輸后,主控制模塊初始化各內(nèi)部變量,然后通過通信口向?qū)Ψ剿?16 個(gè)同步標(biāo)記以及 H.245 的各種消息,完成能力交換、主從決定等,最后打開語音、視頻通道,初始化結(jié)束,正式通信開始。在通信過程中,主控制模塊維護(hù)其他各軟、硬件模塊的正常。其工作過程一般如下:終端A電源接通后,控制器首先從 [ 查看詳細(xì) ]
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