新能源文章進(jìn)入新能源技術(shù)社區(qū)

世界各國智能電網(wǎng)應(yīng)用概況

　　德國：真正的能源革命　　內(nèi)蒙古自治區(qū)的風(fēng)力發(fā)電量正在急速飛漲，2007年最高用電負(fù)荷是1109萬千瓦，到2020年風(fēng)電裝機(jī)計(jì)劃將達(dá)到5870萬千瓦。然而，由于沒有全部接入全國電網(wǎng)，電量消納效率成為問題，電能損耗曾高達(dá)30%?，F(xiàn)在，內(nèi)蒙古政府只好減緩風(fēng)電的裝機(jī)速度?，F(xiàn)實(shí)變得極為嚴(yán)峻——大量新建的能源發(fā)電站，并沒有解決能源短缺這一根本問題。　　與中國相比，德國人正在做著相反的事情：加速新能源的應(yīng)用范圍，最好令其無空不入。他們的新計(jì)劃是，在每個(gè)家庭的房頂上，都裝上太陽能發(fā)電裝
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戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)圈定七大領(lǐng)域

　　核心提示：戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃初定于9月份下發(fā)，隨后將陸續(xù)出臺(tái)各個(gè)領(lǐng)域的具體發(fā)展規(guī)劃，以及中央和地方的配套支持政策。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的巨大市場蛋糕，正在面臨切分。　　5月下旬，《財(cái)經(jīng)國家周刊》從有關(guān)部委獨(dú)家獲悉，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)方向已進(jìn)一步厘定為7個(gè)領(lǐng)域、23個(gè)重點(diǎn)方向。“新七領(lǐng)域”為“節(jié)能環(huán)保、新興信息產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業(yè)和新材料”。　　“根據(jù)目前的安排，本規(guī)劃意見將在9月份下發(fā)，算上期間科研專題等的用時(shí)，如
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創(chuàng)意無限！標(biāo)致雙輪氫動(dòng)力概念車設(shè)計(jì)揭秘

以石油燃料為動(dòng)力的汽車是造成日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問題的一個(gè)重要因素。美國溫室效應(yīng)中有33%是由交通運(yùn)...
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新能源利用如何“泛能化”？

　　風(fēng)能、太陽能、生物能、核能……如今，各種各樣的新能源層出不窮，不少能源企業(yè)也紛紛投入到新能源的開發(fā)利用中去。但實(shí)際情況是，在目前的狀態(tài)下，我們不可能一下摒棄傳統(tǒng)能源，全部用新能源更新?lián)Q代,而且目前技術(shù)成熟的新能源也存在各種不穩(wěn)定性，不適合完全替代傳統(tǒng)能源。　　如何綜合利用這些新能源，發(fā)揮各自優(yōu)勢，提升能效，是當(dāng)前的重要課題之一。專家認(rèn)為，能源開發(fā)已經(jīng)不再單純針對(duì)某個(gè)單一的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，而是將能源清潔利用、碳回收與應(yīng)用，可再生能源的開發(fā)與應(yīng)用，各種能源之間的互補(bǔ)與轉(zhuǎn)化等各
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新能源開發(fā)路在腳下

　　煤碳、石油等化石能源排碳嚴(yán)重，燒1噸煤就要排放3噸二氧化碳。況且，其總會(huì)有枯竭的一天。　　于是，我國2015年要將新能源占全部能源的比例，由目前的9%提高到15%。　　化石能源奇缺的廣西，氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，水能、太陽能、潮汐能、生物質(zhì)能等資源非常豐富。僅潮汐能蘊(yùn)藏量就達(dá)38萬千瓦，年發(fā)電10億千瓦時(shí)。應(yīng)如何加快開發(fā)新能源呢? 　　5月上旬，記者走馬世博，開闊了視野，升起了希望。　　善于創(chuàng)新觸手可及　　進(jìn)入上海世博園，坐的是新能源車，見的是新能源館，看的是新能源展&hel
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控制繼電器：關(guān)注新市場開發(fā)新產(chǎn)品

　　中電元協(xié)信息中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：我國繼電器出口的數(shù)量雖然降低了，但出口值卻增加了，表明出口繼電器的附加值提高了，即高附加值的繼電器在出口量中顯著提高了份額。我國繼電器行業(yè)的高附加值產(chǎn)品已有較大提高，在某些領(lǐng)域已在逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品。雖然如此，但現(xiàn)在就言繼電器產(chǎn)業(yè)乃至我國的經(jīng)濟(jì)形勢已完全轉(zhuǎn)向?yàn)闀r(shí)尚早，波浪式的起伏或恢復(fù)過程會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，達(dá)到正常態(tài)勢和發(fā)展速度還需一至兩年。2010年是實(shí)施“十一五”規(guī)劃的最后一年，在鞏固2009年繼電器產(chǎn)業(yè)逐步回升的基礎(chǔ)上，要更加注重提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)增
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寶馬“棄暗投明” 拋棄氫動(dòng)力改投電動(dòng)車懷抱

　　在新能源汽車領(lǐng)域，寶馬曾經(jīng)是氫動(dòng)力路線的堅(jiān)定支持者;不過，時(shí)移勢轉(zhuǎn)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車已成為目前最現(xiàn)實(shí)的新能源解決方案時(shí)，寶馬開始迅速轉(zhuǎn)身。　　在北京車展前夕一個(gè)名為“電動(dòng)未來-BMW之夜”的大型活動(dòng)上，寶馬集團(tuán)帶來了其基于寶馬1系CoUPe的亞洲首發(fā)ActiveE純電動(dòng)車，并發(fā)布了一系列電動(dòng)車計(jì)劃。同時(shí)，BMW集團(tuán)董事長諾伯特·雷瑟夫博士在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場表示：“明年，BMW ActiveE就將來到中國進(jìn)行道路測試。未來寶馬將在華晨寶馬投產(chǎn)新能源車。&rdq
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用太陽的光照亮潔凈的未來太陽能汽車全方位揭秘

　　太陽能發(fā)電在汽車上的應(yīng)用，將能夠有效降低全球環(huán)境污染，創(chuàng)造潔凈的生活環(huán)境，隨著全球經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，太陽能汽車作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不是一個(gè)神話。燃燒汽油的汽車是城市中一個(gè)重要的污染源頭，汽車排放的廢氣包括二氧化硫和氮氧化物都會(huì)引致空氣污染，影響我們的健康?，F(xiàn)在各國的科學(xué)家正致力開發(fā)產(chǎn)生較少污染的電動(dòng)汽車，希望可以取代燃燒汽油的汽車。但由于現(xiàn)在各大城市的主要電力都是來自燃燒化石燃料的，使用電動(dòng)汽車會(huì)增加用電的需求，即間接增加發(fā)電廠釋放的污染物。有鑒于此，一些環(huán)保人士就提倡發(fā)展太陽能汽車，太陽能汽車使
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中國太陽能爭奪美國光伏市場份額

　　5月20日，彭博新能源財(cái)經(jīng)亞洲區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理PhilipVerey在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，彭博新能源財(cái)經(jīng)最新研究顯示，盡管中國新能源設(shè)備及產(chǎn)品的出口量持續(xù)增長，但目前看來，中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)大規(guī)模進(jìn)入美國市場仍然存在大量障礙。　　原因包括，一方面經(jīng)受金融危機(jī)之后，美國開始重視本國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展并培育本國的設(shè)備廠商，以刺激經(jīng)濟(jì)增長，可能因此壓縮進(jìn)口風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的產(chǎn)量;另一方面，美國新能源企業(yè)對(duì)中國生產(chǎn)的部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)的質(zhì)量表示擔(dān)憂，因此對(duì)進(jìn)口量也抱以謹(jǐn)慎態(tài)度。　　彭博新能源財(cái)經(jīng)日前發(fā)布了中
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中國太陽能爭奪美國光伏市場份額

　　5月20日，彭博新能源財(cái)經(jīng)亞洲區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理PhilipVerey在接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，彭博新能源財(cái)經(jīng)最新研究顯示，盡管中國新能源設(shè)備及產(chǎn)品的出口量持續(xù)增長，但目前看來，中國風(fēng)力發(fā)電機(jī)大規(guī)模進(jìn)入美國市場仍然存在大量障礙。　　原因包括，一方面經(jīng)受金融危機(jī)之后，美國開始重視本國的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展并培育本國的設(shè)備廠商，以刺激經(jīng)濟(jì)增長，可能因此壓縮進(jìn)口風(fēng)力發(fā)電設(shè)備的產(chǎn)量;另一方面，美國新能源企業(yè)對(duì)中國生產(chǎn)的部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)的質(zhì)量表示擔(dān)憂，因此對(duì)進(jìn)口量也抱以謹(jǐn)慎態(tài)度。　　彭博新能源財(cái)經(jīng)日前發(fā)布了中
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10.3億顆LED芯片點(diǎn)亮世博園

　　規(guī)模最大的新能源汽車、世界最大單體面積的太陽能屋面、最集中的半導(dǎo)體照明技術(shù)……在上海世博會(huì)上，一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成果得到示范應(yīng)用，“低碳世博”深入人心。　　在近日舉行的世博專題新聞發(fā)布會(huì)上，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任周敏浩介紹，世博園區(qū)實(shí)施了太陽能、新能源汽車、智能電網(wǎng)、LED照明工程等示范應(yīng)用項(xiàng)目。　　中國館、世博軸、演藝中心和城市最佳實(shí)踐區(qū)等場館區(qū)域使用了半導(dǎo)體照明LED，這是LED照明首次在中國城市街區(qū)大規(guī)模集中使用。在一公里長的世
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新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃將出臺(tái)

在2010年全國人大政協(xié)兩會(huì)上，新能源和“就業(yè)、住房、低碳經(jīng)濟(jì)”等一樣成為熱點(diǎn)話題，備受國人關(guān)注。　　兩會(huì)代表委員提出了大量加快發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的建議和議案。其中，全國人大代表、中國兵裝集團(tuán)總經(jīng)理助理、天威集團(tuán)總經(jīng)理丁強(qiáng)的議案是《發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)》，人大代表、皇明太陽能集團(tuán)董事長黃鳴與多名代表聯(lián)名上書，建議中國申辦2012年世界氣候變化大會(huì)，讓世界感受中國在發(fā)展新能源和節(jié)能減排方面的努力和取得的成就。　　自從有消息說，國務(wù)院出臺(tái)十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的同時(shí)，還要出臺(tái)一
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我國發(fā)展新能源的建議分析

中國作為最大的碳排放國，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長與保護(hù)環(huán)境的平衡將是未來面臨的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。按照國家規(guī)劃，2020年非化石能源在我國一次能源的比重將提高到15%。為此，“十二五”期間首要任務(wù)就是要培育和發(fā)展新興能源產(chǎn)業(yè)，其中包括核電、水電、風(fēng)能、太陽能和生物能源等可再生能源。換句話說，后金融危機(jī)時(shí)代，新能源發(fā)展將備受關(guān)注。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與培育新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)步伐加速，節(jié)能減排與新興能源產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位將愈加突出。一、近年我國新能源發(fā)展進(jìn)步顯
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給新能源汽車產(chǎn)業(yè)降溫政策約束力漸顯

提倡節(jié)能環(huán)保的新能源產(chǎn)業(yè)，近年在國家的大力扶持下得以蓬勃發(fā)展，但在發(fā)展的過程中，也出現(xiàn)了一些問題。據(jù)各地已經(jīng)披露的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃顯示，規(guī)劃產(chǎn)能總和已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過50萬輛，出現(xiàn)了盲目建設(shè)和產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。工信部、發(fā)改委等政府官員日前也紛紛表達(dá)了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)過熱的憂慮。種種跡象表明，政府已經(jīng)開始著手出臺(tái)政策遏制新能源泡沫。而對(duì)于企業(yè)來說，適時(shí)調(diào)整自己的戰(zhàn)略方向亦為當(dāng)務(wù)之急。鼓勵(lì)與約束并行新能源汽車政策出現(xiàn)新變化
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細(xì)數(shù)國內(nèi)三大類新能源技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

油價(jià)又漲了，用車成本又提高了。因此，以提高動(dòng)力、減低能耗為主的“新能源”汽車，已經(jīng)越來越多地受到了消費(fèi)者的青睞。但是作為未來車市的發(fā)展趨勢，目前的新能源車卻在步履蹣跚中前行。混合動(dòng)力型技術(shù)特點(diǎn)：是油、電發(fā)動(dòng)機(jī)互補(bǔ)的一種工作模式，目前最優(yōu)秀的混合動(dòng)力系統(tǒng)能節(jié)省50%的燃料，排放下降80%，加上制動(dòng)能量回收的技術(shù)，能再回收大約30%的能量。發(fā)展瓶頸：
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新能源介紹

為了環(huán)保和節(jié)約能源，現(xiàn)在全球不少地方已開始提倡采用新能源動(dòng)力車作為交通工具，但新能源動(dòng)力車需要配套的充電設(shè)施，僅在中國普及新能源動(dòng)力車就需耗資幾百億人民幣用于電網(wǎng)電源、停車場、充電設(shè)施或者居民的電表系統(tǒng)改造，均攤給社會(huì)會(huì)造成很大負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致新能源動(dòng)力車推廣困難。針對(duì)這種情況，我發(fā)明了“新能源動(dòng)力車充電方法及其充電設(shè)備”（已申請(qǐng)中國專利）。該發(fā)明優(yōu)點(diǎn)是新能源動(dòng)力車可用電網(wǎng)直接充電，也可脫開電網(wǎng) [ 查看詳細(xì) ]