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can總線“異常”波 文章 進入can總線“異常”波技術社區(qū)
CAN總線系統(tǒng)測試技術簡介
- 引 言隨著汽車電子技術的發(fā)展,汽車上所用的電控單元不斷增多,電控單元
- 關鍵字: CAN總線 系統(tǒng)測試
CAN總線信號傳輸的位定時與位同步理論
- CAN協(xié)議與其它現場總線協(xié)議的區(qū)別中有一個是:它使用同步數據傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著傳輸性能得到更有效的發(fā)揮,但是另一方面,這需要更加復雜的位同步方法。 在面向字符的協(xié)議中的位同步實現起來很簡單,在接受每個字符的起始位時進行同步。但在同步傳輸協(xié)議中,只有一幀的開始才有一個起始位。這通常不足以使接收器的位采樣和發(fā)送器保持同步。為了使接收器在幀結束時也能正確采樣到接收的位流,就需要接收器不斷進行重新同步。重新同步表示在位流中每個有效的信號邊沿都可對接收信號的時鐘周期進行檢測。在信號邊
- 關鍵字: CAN總線
基于S12G CAN總線通信的獨立NVM驅動安全bootloader設計
- 本文針對傳統(tǒng)汽車ECU CAN總線通信bootloader將NVM驅動放置在MCU片上Flash, 存在程序跑飛進入NVM驅動時造成NVM數據丟失,從而出現ECU功能丟失或工作異常的問題,提出一種獨立NVM驅動的安全bootloader設計,并在NXP的S12G128上實現。引言 CAN總線因其良好的差分通信抗干擾能力而被廣泛應用于汽車ECU通信。bootloader是MCU上電或復位之后最先運行的一段永久駐留于MCU 片上NVM (Non-Volatile Memory,非易失性存儲器) 中的一
- 關鍵字: S12G CAN總線 安全bootloader 獨立NVM驅動 201608
全面了解CAN總線協(xié)議
- 提及總線,總是讓人聯想到那些交錯在一起的計算機電線。那么這些電線如何發(fā)揮功效呢?這還得配合總線協(xié)議的管理來使用。那么今天我們介紹的就是CAN總線協(xié)議。看看這個協(xié)議的含義和應用吧。 1,CAN總線協(xié)議基本概念: (1),報文:總線上的信息以不同格式的報文發(fā)送,但長度有限?當總線開放時,任何連接的單元均可開始發(fā)送一個新報文? (2),信息路由:在CAN系統(tǒng)中,一個CAN節(jié)點不使用有關系統(tǒng)結構的任何信息,這里包含一些重要的概念:系統(tǒng)靈活性——節(jié)點可以在不要求所有節(jié)點
- 關鍵字: CAN總線
can總線“異常”波介紹
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