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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can-usb

CAN總線節(jié)點的可靠性設(shè)計

  • 　　CAN總線通訊已經(jīng)從汽車電子行業(yè)逐漸向各行各業(yè)鋪開使用了，例如軌道交通、礦井監(jiān)控等。在設(shè)計CAN總線接口電路時需要注意哪些問題呢? 　　對于提高CAN總線節(jié)點的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等，在設(shè)計CAN節(jié)點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和安全性。 　　一、隔離 　　信號隔離 　　隔離收發(fā)器可將總線和控制電路進行電氣隔離，將高壓阻擋在控制系統(tǒng)之外，可以有效地保證操作人員的人身及系統(tǒng)安全。不僅如此，隔離可以抑制由接地電勢差、接地環(huán)路引起的各種共模干擾，保證總線在嚴重干擾和其
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奔馳汽車的通信為什么能固若金湯

  • 　　安全至上是梅賽德斯- 奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng)，接下來將同大家探討奔馳 汽車安全性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實現(xiàn)的。 　　隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動輔助系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、車身側(cè)傾干預(yù)與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展，汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再獨立，而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)系，各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說，外練筋骨皮，內(nèi)練一口氣，有了各式安全裝備加持的奔馳商務(wù)車，是如何保障這些安全裝備的穩(wěn)定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊系統(tǒng)—— 容
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Synaptics發(fā)布一站式USB指紋解決方案

  • 　　人機交互解決方案的領(lǐng)先開發(fā)商Synaptics公司今日宣布推出一款全新的超小形USB模塊，該模塊可在任何筆記本電腦上實現(xiàn)Natural ID™安全指紋識別驗證。Synaptics公司USB加密狗是個一站式的解決方案，借助該方案，OEM、ODM和自有品牌能夠為客戶在沒有集成生物識別傳感器的電腦上提供易于使用、物美價廉的指紋替代方案。 　　該加密狗是一個完全封裝、隨時可用的指紋模塊，外形很小，可以不顯眼地安裝于任何筆記本電腦的USB端口上。用戶注冊程序簡單，只需手指輕觸一次即可完成安全身份驗
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主流CAN收發(fā)器性能PK

  • 　　CAN總線迅猛發(fā)展的今天，有許多廠家都推出自己的CAN 收發(fā)器，都是號稱和客戶所用的PIN to PIN兼容，價格更加優(yōu)惠。而實際這些收發(fā)器的設(shè)計與制造工藝決定了還是有很大區(qū)別的，不同行業(yè)的選型指標(biāo)都不能照搬。 　　10年前，國內(nèi)的CAN收發(fā)器主流還是NXP(當(dāng)年叫飛利浦)的PCA82C250，后來升級為PCA82C251，增強了管腳耐壓能力與熱關(guān)斷功能，幾乎所有CAN節(jié)點都使用PCA82C250/251。 　　但隨著汽車電子迅猛發(fā)展，以及半導(dǎo)體技術(shù)更新?；谌龢O管架構(gòu)的PCA82C250/251
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CAN/RS485隔離收發(fā)模塊在直流充電樁上的應(yīng)用

  • 　　充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機。根據(jù)對電動汽車的充電方式，充電樁可分為交流充電樁和直流充電樁兩大類。交流充電樁主要安裝在停車場，造價低廉，適合家用，給普通純電動轎車充滿電需要4-5個小時，俗稱“慢充”。目前小型車多采用交流充電樁充電。直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式連接電網(wǎng)，能夠提供充足的電力，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，俗稱“快充”。電動大巴車主要通過直流充電樁充電?！　鲗?dǎo)式直流充電樁通過接口與電動汽車相連，人們在充電樁上的人機交互界面處刷卡和進行相應(yīng)的
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TE解析適合Type C USB的5A薄型連接器

  • 　　未來Type C可能會成為行業(yè)的標(biāo)準去取代Micro-USB，如果這一預(yù)測成為現(xiàn)實，所有的電池連接器都要求至少可以承載5A的電流，就此TE推出新型5A薄型電池連接器產(chǎn)品充電器接口，可用于智能手機和平板電腦等產(chǎn)品。高速、小體積　　現(xiàn)在市場上大部分的手機要求越來越薄，充電速度越來越快，根據(jù)市場需求，新型5A薄型電池連接器兼顧可靠性與節(jié)省空間的需求，其板上高度僅為1.2mm，可用于中間安裝，單片式觸點采用蛇形設(shè)計從而能夠有效避免干擾。第一5A薄型電池連接器能夠承載的電流是5A，能夠匹配Type C USB連
  • 關(guān)鍵字： TE  Micro-USB  連接器  201605  

高速鐵路中CAN延遲通訊故障的判定和解決

  • 　　高速鐵路的列控系統(tǒng)中，由于通訊距離較長所以時常會出現(xiàn)CAN通訊故障，但是對故障的原因和原理卻一概不知。它具體是什么樣的情況?下面以某高鐵為例進行詳解?！　?nbsp;   　　隨著人們生活節(jié)奏的逐漸提高，地區(qū)與地區(qū)之間的距離已經(jīng)不在成為問題，這得益于交通運輸業(yè)的大力發(fā)展，其中高鐵作為交通運輸業(yè)的佼佼者，他也得到了人民大眾的廣泛認可。正因為如此，高鐵中的通訊問題也得到了各種設(shè)備供應(yīng)商和鐵路公司的高度重視，他們是不能容忍這種錯誤的，因為這與每一位出行人員和列車人員的生命安全息息相關(guān)。
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TI發(fā)布具有業(yè)界領(lǐng)先EMC性能的無堵塞高速CAN收發(fā)器系列

  • 　　近日，德州儀器 (TI)推出了兩個系列的控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)收發(fā)器，可滿足美國和歐洲汽車制造商所有的電磁兼容性(EMC)工業(yè)要求。TCAN1042和TCAN1051CAN收發(fā)器系列具有強大的總線故障保護功能、快速CAN靈活的數(shù)據(jù)速率(FD)和業(yè)界最短的環(huán)路延遲時間，可以為多種汽車和工業(yè)應(yīng)用提供業(yè)界最佳的保護和高性能組合。欲知更多新型CAN收發(fā)器的詳細信息，敬請訪問http://www.ti.com.cn/product/cn/TCAN1042HGV-Q1/description 和www.ti.c
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意法半導(dǎo)體(ST)和ARCCORE合作，簡化汽車嵌入式處理系統(tǒng)開發(fā)

  • 　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST)和AUTOSAR解決方案獨立軟件開發(fā)商 ARCCORE公司宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以大幅降低客戶基于AUTOSAR框架開發(fā)的嵌入汽車系統(tǒng)的成本、風(fēng)險和研發(fā)周期。　　AUTOSAR (AUTomotive Open System ARchitecture，汽車開放式系統(tǒng)架構(gòu))是全球汽車整車廠商、配套企業(yè)和相關(guān)電子系統(tǒng)、半導(dǎo)體和軟件廠商組成的合作開發(fā)組
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USB Type-C供受電控制器IC

  • 　　USB?Type-C的優(yōu)點一方面是便攜性，另外如果加入PB(Power?Deliver，供電)功能，可以實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通信+大功率組合。再有，過去USB只有5V/1.5A，7.5W。如果在USB?C端口加入?yún)f(xié)議，最大可以達到20V/5A，即達到100W。這樣可以覆蓋更多的電子設(shè)備。過去USB面向小功率設(shè)備，手機、平板電腦、相機等，現(xiàn)在顯示器、PC、臺式機、打印機及一系列家電也可以覆蓋到?！　OHM在3月上海慕尼黑電子展上展示了“USB?Power?De
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淺析為什么采用4~20mA的電流來傳輸模擬量？

  • 　　大家可能會非常熟悉RS232，RS485，CAN等工業(yè)上常用的總線，他們都是傳輸數(shù)字信號的方式。那么，我們用什么方式來傳輸模擬信號呢?工業(yè)上普遍需要測量各類非電物理量，例如溫度、壓力、速度、角度等，這些都需要轉(zhuǎn)換成模擬量電信號才能傳輸?shù)綆装倜淄獾目刂剖一蝻@示設(shè)備上。工業(yè)上最廣泛采用的是用4~20mA電流來傳輸模擬量?！　〔捎秒娏餍盘柕脑蚴遣蝗菀资芨蓴_，因為工業(yè)現(xiàn)場的噪聲電壓的幅度可能達到數(shù)V，但是噪聲的功率很弱，所以噪聲電流通常小于nA級別，因此給4-20mA傳輸帶來的誤差非常小;電流源內(nèi)阻趨于無窮
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如何有效完成DC-DC變換器的通訊電路設(shè)計？

  • 　　無論是雙向型的DC-DC變換器還是單向型的變換器，其通訊電路設(shè)計能夠直接關(guān)系到其轉(zhuǎn)換效率的高低，而為了滿足能源驅(qū)動需要，工程師就需要使自己設(shè)計的轉(zhuǎn)換器既符合設(shè)計要求，又要保證通訊電路不會出現(xiàn)節(jié)點錯誤，避免影響轉(zhuǎn)換效率。本文將會就雙向型轉(zhuǎn)換器的通訊電路設(shè)計，進行簡要分析，幫助工程師更全面的完成新產(chǎn)品的研發(fā)工作?！　∠嘈旁谵D(zhuǎn)換器新產(chǎn)品的設(shè)計過程中，很多工程師都曾經(jīng)使用過CAN現(xiàn)場總線。作為一種總線型串行通訊網(wǎng)絡(luò)，CAN總線是雙向型DC-DC轉(zhuǎn)換器通訊電路的設(shè)計技術(shù)，與一般的通訊總線相比，這種總線具有下列優(yōu)
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電源的六大酷領(lǐng)域及動向

  • 節(jié)能環(huán)保離不開高能效、高密度的功率器件、模塊，以及各種高精度、低能耗的控制和模擬芯片等。在此，本文選取了六大熱門領(lǐng)域：電力電子器件、汽車電源、USB Type-C供受電、無線充電、能量收集、數(shù)據(jù)中心電源，邀請部分領(lǐng)軍企業(yè)介紹了技術(shù)市場動向及新產(chǎn)品。
  • 關(guān)鍵字： SiC  IGBT  汽車  電池  USB Type-C  無線充電  能量收集  數(shù)據(jù)中心  201604  

特殊應(yīng)用模擬開關(guān)的優(yōu)點以及應(yīng)用

  • 　　隨著市場對功能豐富的手機需求越來越強勁，具有特殊應(yīng)用性能的模擬開關(guān)得到了最終設(shè)計的持續(xù)青睞。此舉不僅能降低材料成本(BOM)，還有助于提升設(shè)計性能并滿足對產(chǎn)品上市時間的要求。本文將通過若干實際用例指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計人員如何降低沖擊噪聲(pop noise)、檢測充電器及改進眼圖張度?！　⊥瑫r，本文還通過比較傳統(tǒng)方案與集成方案說明了手機市場向多媒體設(shè)計發(fā)展過程中采用這種高性能模擬產(chǎn)品所帶來的好處。　　降低沖擊噪聲　　由浪涌電流引發(fā)的沖擊噪聲仍是設(shè)計人員所面臨的艱巨挑戰(zhàn)，特別是當(dāng)最終用戶啟動音樂和通話
  • 關(guān)鍵字： 模擬開關(guān)  USB  

【E問E答】怎樣進行CAN節(jié)點信號特征測試

  • 　　總線通訊系統(tǒng)中，每個節(jié)點的信號質(zhì)量都直接影響了整個總線的通訊質(zhì)量，所有保證每個節(jié)點都具備高度一致的信號質(zhì)量便顯得至關(guān)重要，該文將為大家細細道來，如果做好信號特征的好壞評估?！　AN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的差分電平位信號特征著嚴格的規(guī)定，如果節(jié)點的差分電平位信號特征不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場組網(wǎng)后容易出現(xiàn)不正常的工作狀態(tài)，各節(jié)點間出現(xiàn)通信故障。具體要求如表 1所示，為測試標(biāo)準“GMW3122信號特征標(biāo)準”?！　”?nbsp;1 GMW3122信號特征標(biāo)準　　  
  • 關(guān)鍵字： CAN  GMW3122  
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