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如何為汽車和工業(yè)電源轉(zhuǎn)換器實施穩(wěn)健的小型 EMI 控制解決方案

  • 確保設(shè)備和用戶的安全對設(shè)計人員來說至關(guān)重要,而電容器則發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在諸如電動汽車 (EV) 充電器、變頻器 (VFD) 的電磁干擾 (EMI) 過濾器、LED 驅(qū)動器等系統(tǒng)中,以及諸如電容式電源和電源轉(zhuǎn)換器等高能量密度應(yīng)用中,元器件尺寸、重量和可靠性同樣具有舉足輕重的作用。 確保設(shè)備和用戶的安全對設(shè)計人員來說至關(guān)重要,而電容器則發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在諸如電動汽車 (EV) 充電器、變頻器 (VFD) 的電磁干擾 (EMI) 過濾器、LED 驅(qū)動器等系統(tǒng)中,
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P系列定壓電源模塊的EMC性能

  • 在隔離通訊、隔離驅(qū)動、隔離采樣放大等應(yīng)用場景需要功率1~3W的隔離電源。我司P系列電源模塊為此量身設(shè)計,具有高隔離耐壓、小隔離電容,優(yōu)秀的EMC性能。只需簡單的外圍電路,就能實現(xiàn)優(yōu)秀的EMC性能。P系列產(chǎn)品是1W~3W定壓輸入隔離非穩(wěn)壓輸出的電源模塊,用來給隔離總線、隔離采樣放大、隔離驅(qū)動、手持設(shè)備等供電。作為二次電源,對浪涌、瞬間脈沖群抗擾度沒有要求,前端的一次電源會吸收這些干擾信號。但是對傳導(dǎo)、輻射、靜電性能要求與一次電源一樣。圖1 P系列電源模塊P系列規(guī)格書中EMC要求如表1所示。表1 EMC特性要
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EMC對策產(chǎn)品:TDK推出用于車載電源線路的業(yè)內(nèi)最高額定電流積層貼片磁珠

  • ●? ?額定電流為12安,達到業(yè)內(nèi)最高水平*,尺寸僅為2.5x2.0毫米(長x寬)●? ?工作溫度范圍為-55°C~+125°C●? ? 符合AEC-Q200標準(Rev D)TDK株式會社近日宣布推出用于車載電源線路的全新MPZ2520SPH系列積層貼片磁珠。本系列貼片磁珠的額定電流達12安,尺寸為2.5 x 2.0 x 0.85毫米(長x寬x高),不僅是業(yè)內(nèi)額定電流最高的磁珠,其結(jié)構(gòu)也十分緊湊小巧。該系列磁珠已于2023年2月開始量產(chǎn)。盡管尺
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EMC對策產(chǎn)品:TDK公司推出業(yè)內(nèi)首款用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器

  • ●? ?業(yè)內(nèi)首款*用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器●? ?構(gòu)造能夠減少線間電容●? ?通過將繞組線激光焊接到金屬化端子上從而實現(xiàn)高可靠性TDK公司近日推出用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的全新ACT1210E系列(3.2 x 2.5 x 2.5 毫米(長 x 寬 x 高))共模濾波器。該款新共模濾波器將于2023年2月開始量產(chǎn)。該產(chǎn)品是業(yè)內(nèi)首款用于汽車以太網(wǎng)10BASE-T1S的共模濾波器,采用TDK專有的繞線結(jié)構(gòu)和最佳材料,達到
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基于ST VIPerPlus Low EMI 的豆?jié){機輔助電源方案

  • 一:項目背景:家電客戶使用VIPer12做的6W輔助電源在EMI的傳導(dǎo)測試中,低頻段超標需要整改。因成本和PCB空間原因不能加前端EMI濾波電感。需要采用VIPerPlus的頻率抖動特性解決問題。二:頻率抖動基本原理開關(guān)電源由于較高的dv/dt 和di/dt堯電路中存在的寄生電感和電容使開關(guān)電源的電磁干擾噪聲較難消除。一般在EMI測試結(jié)果中可以發(fā)現(xiàn),開關(guān)電源在開關(guān)時刻通常容易超過EMI 限值,而在其它頻率點上卻往往具有較大的裕量。因此人們又從另一角度開發(fā)新的EMC 技術(shù)院如何通過各種方式降低開關(guān)時刻的EM
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基于驅(qū)動大功率LED的EMI降低方法

  • 水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號,這種信號可能會在系統(tǒng)的生物電極傳感器上引起強電磁干擾(EMI),從而導(dǎo)致水質(zhì)數(shù)據(jù)的不準確。本設(shè)計實例示出了一種降低EMI的方法,并用例子進行了詳細描述。水質(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號,這種信號可能會在系統(tǒng)的生物電極傳感器上引起強電磁干擾(EMI),從而導(dǎo)致水質(zhì)數(shù)據(jù)的不準確。本設(shè)計實例示出了一種降低EMI的方法,并用例子進行了詳細描述?!∷|(zhì)監(jiān)測系統(tǒng)中紅外輻射所需的大功率LED模塊工作于高電流方波信號,這種信
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一招搞定以太網(wǎng)EMC設(shè)計!

  • 產(chǎn)品EMC問題,說難亦難,說易亦易。本文重點介紹ePort產(chǎn)品功能設(shè)計的同時進行EMC設(shè)計,同步結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計。在新產(chǎn)品研發(fā)階段對電磁兼容考慮,避免產(chǎn)品在量產(chǎn)階段出現(xiàn)電磁干擾。傳統(tǒng)以太網(wǎng)電路現(xiàn)有以太網(wǎng)接口電路的實現(xiàn)方案是使用分立元件進行電路的設(shè)計開發(fā),在電路板上即主控芯片、PHY芯片、網(wǎng)絡(luò)變壓器、RJ45網(wǎng)口座及外圍器件組成,電路設(shè)計時,對PCB布局和走線要求較高,PHY外圍器件的布局和走線決定著以太網(wǎng)的性能,不良的器件布局和信號走線將嚴重影響信號質(zhì)量,影響數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性,也會產(chǎn)生較大的EMI輻射干擾,變
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最大限度減少功率電感的 EMC 干擾

  • 通常,開關(guān)型穩(wěn)壓電源沒有功率電感就不能工作。但是,如果您想改善它們對EMC的性能,可以從幾個方面入手,包括屏蔽效率、繞組起繞點和開關(guān)轉(zhuǎn)換。DC/DC 開關(guān)電源在電源管理中至關(guān)重要,因為它們可以實現(xiàn)高效的電源供應(yīng)。在這種情況下,功率電感是電源電路的關(guān)鍵元件,盡管開發(fā)過程中通常只會關(guān)注它的電氣特性,例如 RDC、RAC和損耗,電磁輻射特性經(jīng)常被忽視。圖 1 展示的是典型的帶有開關(guān) S1 和 S2 的開關(guān) DC/DC 電源電路。 圖 1:典型的具有開關(guān) S1 和
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如何確保有源EMI濾波器的穩(wěn)定性和性能

  • 作為昂貴的傳統(tǒng)大型無源濾波器的出色替代品,有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設(shè)計人員應(yīng)對不斷增加的 EMI挑戰(zhàn)、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。參考文獻展示了在德州儀器 (TI) LM25149-Q1 降壓控制器中實施 AEF 后,尺寸減小大約 50%,體積減小超過75%。大多數(shù) AEF 使用基于運算放大器的有源電路來檢測噪聲并注入適當?shù)南盘栆越档?EMI,例如 LM25149-Q1 中集成的 AEF。為了使用這種 AEF 實現(xiàn)出色性能,運算放大器電路需要保持穩(wěn)定且運算放大器應(yīng)處于非飽和
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【EMC基礎(chǔ)篇②】噪聲的根源和種類,追蹤看不見的噪聲

  • 無現(xiàn)金支付 (手機支付)、可優(yōu)化暖氣和照明等耗電量的智能家居、電動汽車和自動駕駛技術(shù)、搭載AI畫面識別技術(shù)的自動安檢設(shè)備和機器人——我們周圍的環(huán)境正發(fā)生急速的變化。為這些技術(shù)提供支持的正是大量的電信號傳導(dǎo)。今后預(yù)計還會不斷出現(xiàn)各種先進技術(shù),電信號的傳導(dǎo)也需要達到與之相符的高速大容量。而且,這些信號還必須保證高安全性和可靠性。實際上,電信號和噪聲都是電磁能量,因此電子化生活越是便利,電子設(shè)備就越需要噪聲對策。我們周圍的電氣電子設(shè)備多少都算是噪聲的產(chǎn)生源,看不見的噪聲與熱量有類似之處。眾所周知,熱的移動分為傳
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噪聲是什么?EMC是什么?噪聲損害是電子社會的現(xiàn)代病

  • 電腦的通信錯誤、手機通話突然斷開……您有過類似的經(jīng)驗嗎?我們周圍充斥著噪聲,它們會通過各種線路侵入電子設(shè)備,引發(fā)故障。那么,這些看不見的噪聲的真身是什么?本周為您帶來3篇關(guān)于電子噪音及EMC對策的科普文章,希望有助于您了解其基礎(chǔ)知識。噪聲是什么?噪聲 (Noise) 一般是指不需要的聲音或信息,尤其是電氣通信領(lǐng)域涉及較多,雜音、電波干擾導(dǎo)致的畫面錯亂等都屬于噪聲。電子設(shè)備泄漏的電磁波被其它電子設(shè)備接收的話,也會產(chǎn)生噪聲。噪聲分為自然噪聲和人工噪聲。自然噪聲的產(chǎn)生源是落雷、空中放電、宇宙射線等。人工噪聲的產(chǎn)
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基于NXP S32K144的自適應(yīng)汽車大燈方案

  • IoT的發(fā)展帶動各式各樣產(chǎn)品的互聯(lián)互通,智慧城市,智慧家庭,智慧交通等等貼近生活的方方面面也都是這樣。萬物相連,萬物互通,就是物聯(lián)網(wǎng)的初衷。時下智慧汽車行業(yè)也將傳統(tǒng)汽車行業(yè)拉進了智能化,讓自動駕駛,讓ADAS,讓360環(huán)視等等高科技技術(shù)都應(yīng)用在了汽車身上。汽車上有最復(fù)雜的傳感感知系統(tǒng),有最先進的控制單元,有最安全的數(shù)據(jù)通訊和存儲。這一切的一切,都體驗出科技的發(fā)展。品佳集團一直致力于汽車行業(yè)產(chǎn)品方案的設(shè)計與推廣,同時也會配合在汽車市場占有主導(dǎo)地位的NXP公司開發(fā)一些汽車產(chǎn)品方案。此前NXP分別在第一代日間行
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Diodes 公司的 40V 額定電壓符合汽車規(guī)格的同步降壓轉(zhuǎn)換器支持高效運行并降低 EMI

  • Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq:DIOD) 宣布其符合汽車規(guī)格的 DC-DC 轉(zhuǎn)換器系列又添新成員。 AP64060Q 是一款 600mA 的同步降壓轉(zhuǎn)換器器件,輸入電壓范圍為 4.5V 至 40V。它集成了了 600mΩ 的高側(cè)功率 MOSFET 和 300mΩ 的低側(cè)功率 MOSFET,可提供高效的降壓轉(zhuǎn)換 (效率達 90%),且占用的 PCB 機板空間最小。AP64060Q 專門設(shè)計用于汽車動力系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)和儀表組件,以及用于車輛的外部照明。AP64060Q 具有非常低的
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KEMET推出業(yè)界容積效率最高的EMI-RFI三相濾波器EMC解決方案

  • 作為國巨集團(YAGEO)的一部分和全球領(lǐng)先的電子元器件供應(yīng)商,基美電子(KEMET)宣布推出其新的GTX系列金屬外殼三相濾波器。該系列滿足了對EMI-RFI濾波器日益增長的需求,借此即可抑制通用逆變器和醫(yī)療電源中的電磁傳導(dǎo)噪聲。KEMET GTX金屬外殼濾波器可滿足具有各種特性的三相EMC要求。這些濾波器采用納米晶磁芯制作,以緊湊的尺寸實現(xiàn)了出色的阻尼和衰減特性,并具有更寬的頻率范圍。此外,還可以選擇六種不同的Y電容器組合,從而支持各種設(shè)備拓撲。這些濾波器是業(yè)內(nèi)容積效率最高的濾波器。由于其高機械密度,它
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優(yōu)化大功率 DC/DC 轉(zhuǎn)換器的 EMC 和效率 第1部分

  • 選擇正確的電容器種類、功率電感器、開關(guān)頻率和半導(dǎo)體對于 DC/DC 開關(guān)電源控制器的效率至關(guān)重要。做出正確的選擇并非易事,但即使做出了正確的選擇,控制器也必須具有高效率且符合 EMC 要求才能上市。  對于具有較高輸入和輸出功率的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器,必須在輸入和輸出端都使用濾波器以減少干擾發(fā)射。然而,在輸入和輸出電流較大的情況下,很難在效率、尺寸、濾波器的衰減和成本以及實際功率級這些參數(shù)之間取得平衡。圖1是一個 100 瓦降壓升壓 DC/DC 設(shè)計的示例,它展示了在布局和元器件選擇方面應(yīng)考慮哪
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