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從Intel和ARM雙雄爭霸讀懂芯片的前世今生

  • 做芯片很難,做核心芯片更難,做需要生態(tài)系統(tǒng)的CPU芯片,比大家想象得都要難;當(dāng)年,繞得過Intel,跨不過微軟。如今,繞得過Arm,做不出安卓,“生態(tài)之根”已被控制。
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Intel敗走可穿戴設(shè)備:5年白干了

  •   作為傳統(tǒng)PC巨頭,Intel一直在嘗試新的突破,前些年轉(zhuǎn)型主做數(shù)據(jù)中心,這兩年又專攻數(shù)據(jù),但是在移動(dòng)領(lǐng)域,Intel一直沒能打開局面,智能手機(jī)、平板機(jī)上的努力都失敗了,可穿戴設(shè)備也最終無奈揮別。   Intel確認(rèn)已經(jīng)決定關(guān)閉新設(shè)備事業(yè)部(New Device Group)。   該事業(yè)部由Intel CEO科再奇在5年前主導(dǎo)設(shè)立,專門開發(fā)各種便攜式可穿戴設(shè)備,包括智能手表、健康/運(yùn)動(dòng)監(jiān)控儀、智能/增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡等等,但沒有一個(gè)成為爆款。   同時(shí),Intel對(duì)產(chǎn)品的處理方式也存在爭議,比如少量B
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英特爾聯(lián)手阿里云打造智能駕駛艙新體驗(yàn)

  • 你有沒有計(jì)算過每天你在交通工具上的時(shí)間會(huì)有多少?這部分時(shí)間如果用來進(jìn)行工作或信息獲取,能夠給你帶來多少額外的機(jī)遇和成長?當(dāng)無人駕駛技術(shù)正在循序漸進(jìn)的逐級(jí)推進(jìn),車內(nèi)乘客的時(shí)間逐漸被開發(fā)出來,這將成為技術(shù)廠商和信息服務(wù)商共同瞄準(zhǔn)的新商機(jī)。作為自動(dòng)駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者,英特爾認(rèn)為無人駕駛的發(fā)展將催生全新“乘客經(jīng)濟(jì)”時(shí)代的到來。“乘客經(jīng)濟(jì)”不僅擁有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力(英特爾預(yù)計(jì)到2050年無人駕駛將催生價(jià)值7萬億美元的“乘客經(jīng)濟(jì)”),產(chǎn)生全新的商業(yè)模式(出行即服務(wù)),同時(shí)也將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益(減少車禍、節(jié)約通勤時(shí)間和降低公
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某美國芯片公司工程師:為啥中國不受待見?從一個(gè)故事說起...

  •   我是偏樂觀的?! ∈紫嚷暶魑页姓J(rèn)中國有很多問題。但我個(gè)人是不太相信那種把中國的各種問題一羅列,就得出結(jié)論遲早要完之類結(jié)論的。這種論證太廉價(jià)。要說問題,三四十年前問題更多,八十年代的公知講喊的是“河殤”,但中國沒有完蛋,還是走過來了。風(fēng)物長宜放眼量?! 】催@個(gè)問題有很多角度。給大家提供一個(gè)我自己私人的一個(gè)角度。算是十幾年參與中國制造業(yè)的一個(gè)體會(huì)。  我在一家美國集成電路公司X。雖然不涉及什么機(jī)密但我還是隱去公司名字,當(dāng)然行內(nèi)人一看也明白。無論是規(guī)模還是技術(shù),說X在世界頂級(jí)之列應(yīng)該沒有爭議。銷售額X不是最
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Intel正研發(fā)Big.Little大小核x86新架構(gòu):代號(hào)Lakefield

  •   對(duì)手機(jī)SoC有些了解的朋友,定然對(duì)“Big.Little”架構(gòu)不陌生,這是ARM平臺(tái)上首創(chuàng)的一種異構(gòu)CPU設(shè)計(jì),可以兼顧高性能與低功耗。你有沒有想過,Intel x86也可以效仿呢?理論上,Intel基于x86指令集開發(fā)了很多CPU架構(gòu),高性能的有Core(酷睿),比如“Coffee Lake”“Skylake”“Haswell”等,低功耗的平臺(tái)則有ATOM在用的“Silvermont&rdqu
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Intel幽靈/熔斷漏洞修復(fù)幕后故事:從軟到硬

  • 作為全球x86處理器市場的龍頭老大,Intel面臨如此嚴(yán)重的漏洞危機(jī),到底是如何應(yīng)對(duì)解決的?幕后又有哪些鮮為人知的故事呢?
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Intel暗中相助:國產(chǎn)自主內(nèi)存即將騰飛

  • 未來Intel在技術(shù)授權(quán)上給紫光提供便利,而紫光憑借龐大的產(chǎn)能以及中國市場容量,雙方合作勢(shì)必會(huì)從其他三家公司中搶得市場份額,改變?cè)械漠a(chǎn)業(yè)格局。
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補(bǔ)天完畢!Intel過去五年CPU漏洞全搞定

  • 科再奇宣布,Intel過去五年發(fā)布的處理器,100%已經(jīng)獲得了繞過邊界檢查漏洞(幽靈漏洞第一種方式)的微代碼更新。
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Intel收購“雙通”存可能性,這對(duì)它有多重利好

  • 在PC領(lǐng)域和服務(wù)器芯片市場,高通都是Intel的重要威脅,如果將它收購那么威脅將得以消減,而Intel也補(bǔ)上了它在移動(dòng)芯片市場的遺憾,一舉擁有服務(wù)器芯片、PC芯片和移動(dòng)芯片三大業(yè)務(wù),這三大業(yè)務(wù)有很強(qiáng)的互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。
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Win 10用戶快升級(jí):微軟發(fā)布Intel六代酷睿安全更新

  •   微軟今天面向Windows 10秋季創(chuàng)意者更新版(Version 1709)用戶發(fā)布了一個(gè)安全更新, 特別針對(duì)Intel Skylake六代酷睿家族,用于完善修補(bǔ)其中存在的Spectre幽靈、Meltdown熔斷兩大安全漏洞。新補(bǔ)丁編號(hào)KB4090007,基于Intel提供的微代碼更新,最近已經(jīng)通過認(rèn)證,可以保證足夠的穩(wěn)定性。   不過這個(gè)補(bǔ)丁不會(huì)通過Windows Update公開推送,涉及到的用戶可 在微軟官網(wǎng)手動(dòng)下載更新 。微軟同時(shí)表示, 目前的安全更新僅針對(duì)Skylake六代酷睿,其他的In
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Intel終于發(fā)布四五代酷睿漏洞補(bǔ)?。悍€(wěn)定不重啟

  • Spectre幽靈、Meltdown熔斷漏洞近來把Intel搞得焦頭爛額,因?yàn)榻┠甑漠a(chǎn)品集體存在,需要逐一修補(bǔ),工作量之大著實(shí)罕見,期間還出現(xiàn)了打補(bǔ)丁后頻繁重啟的翻車現(xiàn)象。
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戴爾:AMD進(jìn)步非凡 Intel不可撼動(dòng)

  •   AMD 2017年的優(yōu)秀表現(xiàn)有目共睹,尤其是Zen CPU架構(gòu)橫空出世,在各個(gè)市場領(lǐng)域都獲得普遍認(rèn)可,GPU顯卡方面也斬獲頗豐,市場份額雙雙看漲。   但是橫亙?cè)贏MD面前的 依然是一座高不可攀的巨峰——Intel。   戴爾EMC CTO John Roese近日在MWC 2018大會(huì)上接受采訪時(shí)就談到了AMD、Intel的競爭和關(guān)系問題。   他直言不諱:“Intel是頭號(hào)玩家,AMD次之。二者能帶來足夠的差異化,很多時(shí)候能共存于我們的產(chǎn)品線,但是Inte
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新奔騰/賽揚(yáng)有伴了!H370、B360、H310主板集體現(xiàn)身

  •   Intel八代酷睿家族此前在桌面上只有寥寥六款型號(hào),偏中高端,主板更是只有一個(gè)昂貴的Z370,價(jià)格至少八九百元,如果想入手一顆四核i3或者六核i5就會(huì)很糾結(jié)。   現(xiàn)在好了,八代家族一方面在增加更多型號(hào), 不但有i5、i3還有新的奔騰(金牌)、賽揚(yáng) ,主板更是將同時(shí)迎來 H370、B360、H310 ,追求性價(jià)比的中低端用戶有福了。        三款新芯片組的具體規(guī)格不詳,但 按照慣例,H370將會(huì)失去超頻和多顯卡支持,B360進(jìn)一步削減IO連接能力,H310自然是最廉價(jià)、最簡
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Intel絕地反擊AMD 桌面主流CPU全部普及六核心

  • 牙膏廠也有所緊迫感了
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為了1GHz殺紅眼:AMD/Intel世紀(jì)之戰(zhàn)回眸

  • 2017年,AMD Ryzen的誕生徹底激活了沉悶已久的CPU處理器市場,幾乎完美的表現(xiàn)讓習(xí)慣擠牙膏多年的Intel頓時(shí)緊張起來,各條戰(zhàn)線頓時(shí)快馬加鞭,讓人拍手稱快。
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