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pc104-can 文章 進(jìn)入pc104-can技術(shù)社區(qū)
CAN總線的硬/軟件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述
- CAN總線的硬/軟件設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述,引 言隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,32位ARM微控制器以其低功耗、高性能以及小體積等特性,得到了廣泛的應(yīng)用。在汽車、消費(fèi)娛樂、儀器儀表、工業(yè)控制、海量存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安保和無(wú)線等領(lǐng)域,隨處可見其應(yīng)用實(shí)例。因而,基于
- 關(guān)鍵字: 簡(jiǎn)述 設(shè)計(jì) 軟件 總線 CAN
基于ARM處理器的CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 基于ARM處理器的CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì),引言隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展,基于ARM在嵌入式系統(tǒng)方面的優(yōu)勢(shì)和CAN總線的廣泛應(yīng)用,目前越來越多的ARM處理器內(nèi)部自帶了CAN控制器,極大的方便了開發(fā)人員對(duì)CAN總線的開發(fā)。本課題是基于ARM2104的微處理器CAN總線系統(tǒng)節(jié)
- 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) CAN 處理器 ARM 基于
基于WINCE的CAN驅(qū)動(dòng)的研究與實(shí)現(xiàn)
- 摘要:WINCE是一個(gè)高效率的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng),擁有多線程、多任務(wù)、確定的實(shí)時(shí)性和完全搶占式優(yōu)先級(jí)的環(huán)境。本文以W...
- 關(guān)鍵字: WINDOWSCE 嵌入式系統(tǒng) CAN MCGS
PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)探討
- 引言 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的核心部件,是飛機(jī)的動(dòng)力源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車時(shí),需要記錄大量的參數(shù),尤其發(fā)動(dòng)機(jī)故障試 ...
- 關(guān)鍵字: PC104 發(fā)動(dòng)機(jī) 試車參數(shù) 檢測(cè)系統(tǒng)
基于PC104總線的雷達(dá)故障檢測(cè)儀總體設(shè)計(jì)
- 基于PC104總線的雷達(dá)故障檢測(cè)儀總體設(shè)計(jì),摘要:首先結(jié)合雷達(dá)裝備維修的實(shí)際經(jīng)驗(yàn),分析了傳統(tǒng)雷達(dá)故障檢測(cè)儀存在的缺陷。在對(duì)現(xiàn)代雷達(dá)嵌入式故障診斷系統(tǒng)常用總線特點(diǎn)分析的基礎(chǔ)上,聯(lián)系雷達(dá)故障檢測(cè)儀的設(shè)計(jì)特點(diǎn),確立了PC104總線作為最終總線。最后對(duì)雷達(dá)故
- 關(guān)鍵字: 檢測(cè)儀 總體 設(shè)計(jì) 故障 雷達(dá) PC104 總線 基于
CAN總線網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)性研究和改進(jìn)
- 摘要:由于CAN總線的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),CAN已成為工業(yè)數(shù)據(jù)通信的主流技術(shù)之一,這就要求它具有良好的實(shí)時(shí)性和可靠性。但是隨著CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜化,控制節(jié)點(diǎn)的增多,帶寬分配不均問題也隨之凸顯,使得總線上低優(yōu)先級(jí)的站點(diǎn)
- 關(guān)鍵字: 研究 改進(jìn) 實(shí)時(shí)性 網(wǎng)絡(luò) 總線 CAN
CAN總線在測(cè)控系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
- 摘要:在測(cè)控系統(tǒng)中應(yīng)用CAN總線,充分利用CAN總線的優(yōu)點(diǎn),使系統(tǒng)龐大,應(yīng)用環(huán)境復(fù)雜的測(cè)控系統(tǒng)中分系統(tǒng)之間的信息交換可靠地進(jìn)行,提高整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)可靠性。提出了3種CAN總線節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)方法,在比較各種實(shí)現(xiàn)方法的基礎(chǔ)
- 關(guān)鍵字: CAN 總線 測(cè)控系統(tǒng) 中的應(yīng)用
基于車載CAN總線的倒車?yán)走_(dá)單元設(shè)計(jì)
- 摘要:倒車?yán)走_(dá)在汽車中得到廣泛應(yīng)用,但沒有與車載CAN總線網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)系,造成其功能不完善。用PIC18F258單片機(jī)設(shè)計(jì)一個(gè)倒車?yán)走_(dá)單元,使倒車?yán)走_(dá)能夠被車栽網(wǎng)絡(luò)識(shí)別,實(shí)現(xiàn)與CAN總線的數(shù)據(jù)通信與資源共享,完成倒車?yán)走_(dá)
- 關(guān)鍵字: CAN 車載 總線 倒車?yán)走_(dá)
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