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基于ATMEGA128的CAN-GPRS網(wǎng)關(guān)設(shè)

  • 摘要:在很多CAN的應(yīng)用中需要將CAN現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程技術(shù)控制中心,通過(guò)GPRS無(wú)線傳輸可以很好的滿足系 ...
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基于DSPIC30F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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PC104控制模塊和C8051F06x單片機(jī)實(shí)現(xiàn)AD檢測(cè)板

  • 由PC104控制模塊和Cgnal C8051F06x單片機(jī)組成的控制檢測(cè)板可用于高端檢測(cè)設(shè)備中,充分利用PC104控制模塊和單 ...
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CAN轉(zhuǎn)RS232接口卡的設(shè)計(jì)方案

  • 控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network,CAN)屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇,其總線規(guī)范已被ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),并被公認(rèn)為是最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN總線廣泛應(yīng)用于控制系統(tǒng)中的各檢測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的數(shù)據(jù)
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CAN 總線計(jì)時(shí)權(quán)衡因素:信號(hào)速率與線纜長(zhǎng)度的關(guān)系

  • 有一個(gè)關(guān)于得克薩斯州民間英雄 Pecos Bill 的故事:那時(shí),有人打賭他不能從從得克薩斯州的加爾維斯敦游過(guò)墨西哥灣到達(dá)弗羅里達(dá)州的基韋斯特。他訓(xùn)練了一個(gè)月,當(dāng)這一天到來(lái)時(shí)他便一頭扎進(jìn)了墨西哥灣。Bill 不分晝夜地
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基于CAN總線的數(shù)字保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • CAN總線是德國(guó)BOSCH公司在上世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于CAN總線的高可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì),目前在電力系統(tǒng)、移動(dòng)設(shè)備、醫(yī)療和測(cè)試儀器中得到廣
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基于LPC2194的4路CAN網(wǎng)橋設(shè)計(jì)

  • CAN總線以其設(shè)計(jì)獨(dú)特、成本低、可靠性高、實(shí)時(shí)性和抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn),在汽車工業(yè)、機(jī)械工業(yè)、紡織工業(yè)、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。從高速網(wǎng)絡(luò)到低速的多路接線網(wǎng)絡(luò)都可以使用CAN總線,其
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基于PC104的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 基于PC104的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì),引言隨著微電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,人們對(duì)網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)識(shí)日益深入。網(wǎng)絡(luò)終端產(chǎn)品也越來(lái)越受到人們的關(guān)注,嵌入式操作系統(tǒng)的應(yīng)用也得到了前所未有的發(fā)展。PC104是一種嵌入式平臺(tái),它與IBM的PC機(jī)兼容,具有靈活的可擴(kuò)展性,
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基于CAN總線的脈沖電表遠(yuǎn)程抄表采集模塊研究

  • 1、引言

    脈沖電表是目前電力系統(tǒng)用戶側(cè)較為常見(jiàn)的一種電子電量表計(jì)。對(duì)于遠(yuǎn)程電子抄表系統(tǒng),要實(shí)現(xiàn)對(duì)脈沖表輸出脈沖的可靠、精確計(jì)量。本文研究探討了對(duì)于脈沖表可靠脈沖捕捉、脈沖計(jì)量,特別研究了脈沖電表信號(hào)輸
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RS-232轉(zhuǎn)CAN通信適配卡設(shè)計(jì)

  • CAN總線-控制器局部網(wǎng)(CAN)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO11898)。CAN總線與一般的通信總線相比,它的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性?! ∑涮攸c(diǎn)可概括如下:CAN為多主方式工作。在報(bào)文標(biāo)識(shí)符上,各節(jié)點(diǎn)分成不同的優(yōu)先級(jí)。
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CAN適配卡發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀中的設(shè)計(jì)方案

  • 摘要:文中介紹了發(fā)電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)儀中CAN智能適配卡的功能和硬件組成,針對(duì)ISA和哼單片機(jī)同時(shí)對(duì)雙口RAM讀寫(xiě)數(shù)據(jù)時(shí)的仲裁問(wèn)題,提出了一種硬件判優(yōu)的實(shí)現(xiàn)方法,并對(duì)適配卡的軟件設(shè)計(jì)進(jìn)行了總體的闡述。

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低成本高電磁兼容性的CAN收發(fā)器

  • 如今,電子元器件在現(xiàn)代汽車中被廣泛使用。在傳統(tǒng)的汽車中,電子元器件成本約占車輛成本的27%。而在現(xiàn)今的某些...
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CAN總線鎳氫電池管理解決方案

  • 1 前言  蓄電池剩余容量的準(zhǔn)確測(cè)量在電動(dòng)汽車的發(fā)展中一直是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題。有效的電池管理系統(tǒng)有利于電池的壽命提高。所以對(duì)蓄電池SOC的準(zhǔn)確估計(jì)成為電動(dòng)車電池能量管理系統(tǒng)的中心問(wèn)題。如果能夠正確估計(jì)蓄電
  • 關(guān)鍵字: 解決方案  管理  鎳氫電池  總線  CAN  

基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)研究

  • 摘要:發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、滑油壓力、燃油壓力和排氣溫度等技術(shù)參數(shù)。本文介紹了基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)、功能、結(jié)構(gòu)組成和工作原理。針對(duì)系統(tǒng)的主要檢測(cè)項(xiàng)目,
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基于51單片機(jī)的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要:本設(shè)計(jì)是基于帶有CAN控制器的C8031F040單片機(jī)的CAN總線的數(shù)據(jù)控制系統(tǒng),通過(guò)USB口,實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)與上 ...
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pc104-can介紹

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