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AT89C2051多路舵機(jī)控制電路詳解
- 舵機(jī)是一種位置伺服的驅(qū)動(dòng)器。它接收一定的控制信號(hào),輸出一定的角度,適用于那些需要角度不斷變化并可以保持的控制系統(tǒng)。在微機(jī)電系統(tǒng)和航模中,它是一個(gè)基本的輸出執(zhí)行機(jī)構(gòu)。以FUTABA-S3003型舵機(jī)為例,圖1是FUFABA-S3003型舵機(jī)的內(nèi)部電路。 舵機(jī)的工作原理是:PWM信號(hào)由接收通道進(jìn)入信號(hào)解調(diào)電路BA66881。的12腳進(jìn)行解調(diào),獲得一個(gè)直流偏置電壓。該直流偏置電壓與電位器的電壓比較,獲得電壓差由BA6688的3腳輸出。該輸出送人電機(jī)驅(qū)動(dòng)集成電路BA6686,以驅(qū)動(dòng)電機(jī)正反轉(zhuǎn)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速一定
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基于至簡設(shè)計(jì)法實(shí)現(xiàn)的PWM調(diào)制verilog
- 一、 功能描述 脈沖寬度調(diào)制(pulse width modelation)簡稱PWM,利用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),廣泛應(yīng)用在從測(cè)量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中脈沖寬度調(diào)制是利用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),廣泛應(yīng)用在從測(cè)量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中?! ≡诒菊碌膽?yīng)用中可以認(rèn)為PWM就是一種方波。如圖所示: PWM波形圖 上圖是一個(gè)周期為10ms,高電平為
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SAM4E單片機(jī)之旅——5、LED呼吸和PWM
- PWM在高頻情況下,一個(gè)很好的用處就是通過控制占空比來控制輸出的功率,比如控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、LED燈的亮度等。這次就利用PWM的中斷功能,動(dòng)態(tài)改變脈沖的占空比,來實(shí)現(xiàn)呼吸燈的效果?! ∫?、實(shí)現(xiàn)思路 PWM可以選擇讓計(jì)數(shù)器在周期結(jié)束產(chǎn)生中斷(在周期中央對(duì)齊時(shí),可能選擇在周期中央也產(chǎn)生中斷),并且可以在運(yùn)行的時(shí)候動(dòng)態(tài)地調(diào)整占空比、周期、極性等屬性。所以可以在中斷處理函數(shù)中動(dòng)態(tài)地改變占空比以改變LED燈的亮度。 這次也將使用通道0和引腳PA0?! 《?、PWM設(shè)置 這里需要用到較高頻率的時(shí)鐘,所以選擇使用主
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SAM4E單片機(jī)之旅——4、LED閃爍之PWM
- 兩個(gè)LED燈雖然可以閃了,但是總是需要CPU的參與?,F(xiàn)在嘗試使用一種更為自動(dòng)化的方法:讓脈寬調(diào)制(PWM)控制器輸出具有一定周期和占空比的方波,以此控制LED燈的亮滅?! ∫弧?shí)現(xiàn)思路 依然使用藍(lán)色和琥珀色的LED燈。開發(fā)板上能啟用四個(gè)PWM通道,每個(gè)通道能輸出兩個(gè)互補(bǔ)的方波。我們會(huì)啟用其中的一個(gè)通道,然后讓這個(gè)通道的兩個(gè)輸出分別控制一個(gè)LED燈。但是由于這兩個(gè)引腳上不存在同一通道的輸出,所以需要第三個(gè)引腳輔助。 我們將使用PWM的通道0。 1.&nb
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以從0開始做4位8段共陰數(shù)碼管3461AS驅(qū)動(dòng)
- 1)問題產(chǎn)生 在上一篇“ 以PWM控制直流電機(jī)為例建一個(gè)簡單的51工程框架”中已向大家介紹了一個(gè)封裝好的8位8段數(shù)碼管的驅(qū)動(dòng)(如下圖中FUNC文件夾下led8.c文件)。 但是該驅(qū)動(dòng)電路是要有一定的硬件基礎(chǔ)的(如下圖):如2片74HC573。而我這里只有幾個(gè)4位8段共陰數(shù)碼管又沒有74HC573,所以就得尋求用51直接驅(qū)動(dòng)的方案了! 2)失敗嘗試 失敗操作:直接在相應(yīng)的引腳間加5伏電壓來測(cè)試該數(shù)碼
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淺析交流充電樁的互操作性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
- 今年《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性標(biāo)準(zhǔn)》征求意見終稿已經(jīng)發(fā)布,電動(dòng)汽車及充電樁行業(yè)即將具備一個(gè)詳細(xì)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在這個(gè)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督下電動(dòng)汽車與充電樁的兼容匹配性將會(huì)大大提高。本文將為大家淺析交流樁的互操作性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。 一、測(cè)試系統(tǒng)組成 標(biāo)準(zhǔn)中首先提及了交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)的組成,如圖所示。主要包括車輛控制器模擬盒(測(cè)試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時(shí)序等)、交流電源(模擬電網(wǎng)供電特性)、負(fù)載(模擬電池消耗充電樁的輸出能量)、測(cè)試儀器(測(cè)量充電樁的電氣特性及控制信號(hào)狀態(tài)等)、主控機(jī)(控
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PWM信號(hào)在LED驅(qū)動(dòng)電源中的應(yīng)用
- 脈沖寬度調(diào)制(PWM)是利用微處理器的數(shù)字輸出來對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),從測(cè)量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用,以其控制簡單,靈活和動(dòng)態(tài)響應(yīng)好的優(yōu)點(diǎn)而成為電力電子技術(shù)最常見的控制方式?! ∫弧WM原理 脈寬調(diào)制(PWM)控制方式就是對(duì)逆變電路開關(guān)器件的通斷進(jìn)行控制,使輸出端得到一系列幅值相等的脈沖,用這些脈沖來代替正弦波或所需要的波形。也就是在輸出波形的半個(gè)周期中產(chǎn)生多個(gè)脈沖,使各脈沖的等值電壓為正弦波形,所獲得的輸出平滑且低次諧波少。按一定的規(guī)則對(duì)各脈沖的寬度進(jìn)行調(diào)制,
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高通發(fā)布第四代超快速充電技術(shù):Quick Charge 4
- 高通周四在一次發(fā)布會(huì)上首次推出了第四代超快速充電技術(shù) - Quick Charge 4。它將于2017年上半年應(yīng)用到智能手機(jī)新產(chǎn)品當(dāng)中。高通公司產(chǎn)品管理高級(jí)總監(jiān)Everett Roach在Snapdragon技術(shù)峰會(huì)上表示,Quick Charge 4僅需充電5分鐘將就可以提供長達(dá)5小時(shí)的電池壽命,Quick Charge 4充電功能將集成到高通下一代移動(dòng)處理器當(dāng)中,包括今天發(fā)布的高通驍龍Snapdragon 835芯片。 隨著手機(jī)和平板電腦變得越來越大,性能需求越來越高,電池壽命一直是用戶關(guān)注
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RT8458 PWM Buck LED驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用電路
- TheRT8458isaPWMcontrollerwithanintegratedhighsidefloatinggatedriver.ItisusedforstepdownconvertersbywellcontrollingtheexternalMOSFETandregulatingaconstantoutputcurrent....
- 關(guān)鍵字: RT8458 PWM LED驅(qū)動(dòng)器
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