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s-gps 文章進(jìn)入s-gps技術(shù)社區(qū)

減少氣囊造成的傷害通用新氣囊技術(shù)

氣囊這項(xiàng)發(fā)明可以說(shuō)拯救了無(wú)數(shù)人的生命，但我們總說(shuō)科技是把雙刃劍，氣囊這項(xiàng)技術(shù)也是如此。雖然它拯救了眾多生...
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新型本地定位系統(tǒng)Locata挑戰(zhàn)GPS 或?qū)⑷《?/a>

　　北京時(shí)間1月6日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)軍方和澳大利亞采礦公司正在試用一款名為L(zhǎng)ocata的定位系統(tǒng)。這是一種基于地面設(shè)備的定位服務(wù)，信號(hào)和精確度都比GPS更強(qiáng)——GPS或?qū)⒈籐ocata取代。　　有時(shí)候，你使用智能手機(jī)或衛(wèi)星定位系統(tǒng)也無(wú)法精準(zhǔn)定位你所處的坐標(biāo)?，F(xiàn)在，一款名為L(zhǎng)ocata的新型定位系統(tǒng)騰空而出，將與GPS一決高低。　　Locata定位系統(tǒng)使用的是地面設(shè)備，而不是衛(wèi)星。它能在局部區(qū)域投射出比GPS強(qiáng)大一百萬(wàn)倍的無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。生產(chǎn)商聲稱(chēng)，無(wú)論是在室內(nèi)還是室外

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路透社:科技帝國(guó)蘋(píng)果在2013年將被三星超越

　　三星盡管時(shí)常經(jīng)歷“抄襲”或是“創(chuàng)新乏力”的指責(zé)，但這并不阻礙它創(chuàng)造出機(jī)皇 Galaxy S III，股價(jià)一年上漲 42%(相比之下蘋(píng)果股價(jià)去年只上漲了 30%)。拋開(kāi)以 iWatch 為代表的可穿戴計(jì)算設(shè)備即將出現(xiàn)，以及材料科學(xué)進(jìn)步可能產(chǎn)生的可變形設(shè)備，蘋(píng)果和三星的未來(lái)肯定還是以發(fā)展為主旋律的。　　據(jù) 路透社報(bào)道，市場(chǎng)研究分析機(jī)構(gòu) Strategy Analytics 發(fā)布了他們對(duì)于 2013 年全球手機(jī)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)。Strategy Analytic
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ADAS技術(shù)解決方案與應(yīng)用對(duì)比

不知道還有多少人記得那部伴著我們長(zhǎng)大的《霹靂游俠》和里面那輛獨(dú)一無(wú)二的黑色汽車(chē)KITT?記得那時(shí)的夢(mèng)想就...
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硅電極中加入納米碳網(wǎng)狀結(jié)構(gòu) 提高電極穩(wěn)定性

北卡羅來(lái)納州立大學(xué)的研究人員近日將碳涂工藝與碳納米管網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)相結(jié)合，以提高鋰電池中硅陽(yáng)極材料在充放電循...
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NEC創(chuàng)新技術(shù)讓乘客掌握機(jī)場(chǎng)巴士實(shí)時(shí)到站時(shí)間

香港城巴機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)的乘客要趕上下一班機(jī)場(chǎng)巴士，從此變得更簡(jiǎn)單容易。這一切都要感謝 NEC 的努力。
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中興欲成全球品牌前三中美兩大市場(chǎng)對(duì)抗蘋(píng)果

　　北京時(shí)間12月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，中興通訊計(jì)劃通過(guò)高端設(shè)備和與運(yùn)營(yíng)商建立更加緊密的關(guān)系，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的美國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)加強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。中興通訊此舉旨在成為全球智能手機(jī)三大品牌之一。　　中興通訊以生產(chǎn)廉價(jià)手機(jī)聞名，目前占據(jù)著美國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)大約5%的份額，并面臨著蘋(píng)果和三星電子等公司的激烈對(duì)抗。中興通訊執(zhí)行副總裁何士友在接受采訪時(shí)表示，在中美兩國(guó)市場(chǎng)獲得成功，是實(shí)現(xiàn)公司抱負(fù)的關(guān)鍵，并補(bǔ)充稱(chēng)中興通訊希望美國(guó)市場(chǎng)超越中國(guó)市場(chǎng)，成為公司智能手機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收的第一大市場(chǎng)。負(fù)責(zé)中興通訊手機(jī)業(yè)務(wù)的何士友表示，&l
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通過(guò)減速能量提高汽車(chē)燃效，利用新一代蓄電裝置提高效率（下）

采用雙電層電容器的馬自達(dá)鋰離子充電電池也有缺點(diǎn)，那就是不耐高溫，因此不能設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，WagonR...
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R&S推出創(chuàng)新的前端系統(tǒng)在緊湊設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先功能

隨著R&S AVHE100的推出，羅德與施瓦茨公司正式進(jìn)入了視音頻前端市場(chǎng)。革新的架構(gòu)和創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，如R&S CrossFlowIP技術(shù) ，大大提高了該系統(tǒng)的安全性，使其與傳統(tǒng)前端系統(tǒng)迥然不同，前端系統(tǒng)所有的基本功能均可在少量的硬件之中實(shí)現(xiàn)。目前， R&S AVHE100系統(tǒng)可支持DVB-T2和DVB-T標(biāo)準(zhǔn)。
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微軟正研發(fā)云計(jì)算GPS技術(shù) 節(jié)能效果可達(dá)99.96%

　　12月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，微軟正在研發(fā)一項(xiàng)基于云計(jì)算的GPS節(jié)能技術(shù)，該技術(shù)將繁重的數(shù)字運(yùn)算交付云端，從而減少地面終端設(shè)備消耗電量，節(jié)能效果可達(dá)99.96%。　　微軟研究人員認(rèn)為，大幅改善移動(dòng)終端能效可開(kāi)發(fā)出新的基于連續(xù)GPS記錄的新服務(wù)。該小組還希望通過(guò)采用新的壓縮技術(shù)、優(yōu)化信號(hào)處理算法，進(jìn)一步提高該解決方案的節(jié)能效果。　　當(dāng)前，智能手機(jī)內(nèi)嵌入的GPS傳感器是手機(jī)上最大的耗能組件，不間斷工作約6個(gè)小時(shí)后即可將手機(jī)電池電量消耗完。微軟研究人員稱(chēng)，從理論上講，如采用云端分載GPS技術(shù)，兩
關(guān)鍵字：微軟云計(jì)算 GPS

通過(guò)減速能量提高汽車(chē)燃效，利用新一代蓄電裝置提高效率（上）

在汽車(chē)領(lǐng)域，將鋰離子充電電池和雙電層電容器等新一代蓄電裝置用于減速能量再生的做法越來(lái)越多。通過(guò)只在減速...
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關(guān)于車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用原理及功能分析

車(chē)載監(jiān)控構(gòu)架由車(chē)載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控中心組成三層聯(lián)網(wǎng)式綜合監(jiān)管系統(tǒng)，提供車(chē)輛防盜、反劫、行駛路線(xiàn)監(jiān)控...
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曾經(jīng)最潮十大史上經(jīng)典技術(shù)與設(shè)計(jì)盤(pán)點(diǎn)

對(duì)于汽車(chē)很多技術(shù)和設(shè)計(jì)，我們通常稱(chēng)之為經(jīng)典，但是實(shí)際上，當(dāng)它們最開(kāi)始出現(xiàn)的時(shí)候，那可是不折不扣的時(shí)尚潮流派，而...
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基于LEA-5T的快速高精度授時(shí)系統(tǒng)

為了進(jìn)一步提高授時(shí)系統(tǒng)的精度和授時(shí)速度，采用新一代具有室內(nèi)高精度授時(shí)技術(shù)的授時(shí)芯片LEA-5T作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間基準(zhǔn)源，設(shè)計(jì)了快速高精度授時(shí)系統(tǒng)。設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的原理電路、詳細(xì)闡述了原理電路的工作原理、介紹了私有協(xié)議UBX Protocol、時(shí)間碼信息的提取及時(shí)間基準(zhǔn)信號(hào)的確定方法，最后提供了樣機(jī)圖片以供讀者參考。實(shí)踐表明，該系統(tǒng)產(chǎn)生同步脈沖信號(hào)與秒基準(zhǔn)信號(hào)的同步精度為0．6 μs，可滿(mǎn)足同步精度小于1μs的要求；首次授時(shí)速度快，熱啟動(dòng)下小于4 s；信號(hào)敏感，在惡劣氣候或只有一顆星可見(jiàn)時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)授時(shí)。
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基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端系統(tǒng)

本文給出一種基于RFID的物聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。該系統(tǒng)集衛(wèi)星定位、無(wú)線(xiàn)通信、圖像監(jiān)控、射頻識(shí)別技術(shù)等模塊于一體，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控貨物安全、提供車(chē)載位置和圖像信息，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的功能。經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)表明，該終端系統(tǒng)性能穩(wěn)定，滿(mǎn)足功能要求。
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