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76V、?1A 降壓型轉(zhuǎn)換器靜態(tài)電流僅為12μA

　　凌力爾特公司?(Linear?Technology?Corporation)?推出能接受?76V?輸入的高效率降壓型轉(zhuǎn)換器?LTC3637，該器件可提供高達?1A?的連續(xù)輸出電流。它在?4V?至?76V?的輸入電壓范圍內(nèi)工作，非常適用于電信、工業(yè)、航空電子和汽車應(yīng)用。LTC3637?運用可編程峰值電流模式設(shè)計，在很寬的輸出電流范圍內(nèi)優(yōu)化效率。該器件提供高達&nbs
關(guān)鍵字： Linear LTC3637 MOSFET

　　日前，Vishay?Intertechnology,?Inc.宣布，推出用于電機驅(qū)動、太陽能逆變器、新能源和焊接設(shè)備，以及其他高工作電壓應(yīng)用的新款I(lǐng)GBT和MOSFET驅(qū)動器VOW3120-X017T，擴充其光電子產(chǎn)品組合。VOW3120-X017T的最短電氣間隙和外爬電距離為10mm。該器件不僅具有長隔離距離，還具有1414V的VIORM和8000V的VIOTM高隔離電壓，非常適合在高工作電壓下運轉(zhuǎn)的應(yīng)用及污染程度較重的環(huán)境。　　除了具有優(yōu)異的隔離能力，使用可靠和久經(jīng)考驗的光電子
關(guān)鍵字： Vishay IGBT MOSFET VOW3120

　　英飛凌科技股份公司日前推出200V和250V?OptiMOSTM?FD，進一步完善了中壓產(chǎn)品組合。作為針對體二極管硬式整流進行優(yōu)化的最新一代功率MOSFET，這些器件更加可靠耐用，具有更低的過沖電壓和更低的反向恢復(fù)損耗，有助于實現(xiàn)最可靠的系統(tǒng)，特別是在硬開關(guān)應(yīng)用中，如通訊系統(tǒng)、工業(yè)電源、D類音頻放大器、電機控制(適用于48–110V系統(tǒng))和直流/交流逆變器等?！　√岣呖煽啃?，同時節(jié)省成本　　OptiMOS?FD家族具備針對最高性能標準而優(yōu)化的反向恢復(fù)電荷(Qrr)。相比標
關(guān)鍵字：英飛凌 OptiMOS MOSFET

凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出反激式副邊同步整流器驅(qū)動器 LT8309，該器件采用 MOSFET 取代了輸出二極管，無需使用散熱器就可允許高達 10A 的輸出電流。
關(guān)鍵字：凌力爾特 LT8309 MOSFET

電子技術(shù)發(fā)展至今，主要在拼什么？功耗、成本、快速性成為很多公司對外宣傳的殺手锏，那么在這個速食的時代，下一代晶體管技術(shù)又將何去何從呢？
關(guān)鍵字： MOSFET 晶體管

2014 年 2 月 19 日，凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出大功率兩相單輸出同步升壓型 DC/DC 控制器 LTC3784，該器件采用高效率 N 溝道 MOSFET 取代了整流升壓二極管。
關(guān)鍵字：凌力爾特 LTC3784 DC/DC MOSFET

在了解了三極管/MOSFET的原理之后，就可以涉及具體的電路來放大信號了。但是剛一拿起鉛筆和稿紙就發(fā)現(xiàn)一個非常現(xiàn)實的問題那就是三極管或者是MOSFET的放大倍數(shù)都不是那么穩(wěn)定的，例如說三極管的電流增益Beta就是受到工藝影響非常大的一個指標，如果我們要對信號進行非常精準的放大僅僅依靠三極管的原生放大倍數(shù)肯定是不行的。
關(guān)鍵字：三極管 MOSFET 放大器電路增益

2014年2月13日，許多終端應(yīng)用 – 比如IP電話、電機控制電路、有源鉗位開關(guān)和負載開關(guān) – 需要以更小的尺寸提供更高的能效，以便滿足制造商的要求。飛兆半導(dǎo)體開發(fā)了FDMC86xxxP系列P溝道PowerTrench? MOSFET，在尺寸減小的同時可實現(xiàn)卓越的開關(guān)速度和功耗性能。
關(guān)鍵字：飛兆 MOSFET

2014 年 1 月22 日，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，推出具有業(yè)內(nèi)最低導(dǎo)通電阻的新款P溝道MOSFET---Si7157DP，擴充其TrenchFET? P溝道Gen III功率MOSFET。
關(guān)鍵字： Vishay MOSFET Si7157DP

對于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一步改善燃油經(jīng)濟性及二氧化碳(CO2)排放。隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強汽車性能及安全性，并為購買者提供有吸引力的新功能，汽車中每個電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話，就會使總油耗大幅增加。
關(guān)鍵字： CAN SBC MOSFET 轉(zhuǎn)換器 ECU

本文將介紹功率MOSFET(場效應(yīng)管)的結(jié)構(gòu)、工作原理及基本工作電路。什么是MOSFET(場效應(yīng)管)“MOSFET(場效應(yīng)...
關(guān)鍵字： MOSFET 工作原理應(yīng)用

MOSFET作為功率開關(guān)管，已經(jīng)是是開關(guān)電源領(lǐng)域的絕對主力器件。雖然MOSFET作為電壓型驅(qū)動器件，其驅(qū)動表面上看來...
關(guān)鍵字：開關(guān)電源 MOSFET 驅(qū)動技術(shù)

　　據(jù)中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會的相關(guān)人士透露，有關(guān)促進半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的綱要性文件已草擬完畢，目前正在進行部際協(xié)調(diào)。獲悉，政策扶持的重點將主要集中于集成電路的設(shè)計和制造方面，尤其是本土自主核心產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)，功率半導(dǎo)體將迎來重要戰(zhàn)略機遇期和黃金發(fā)展期。　　功率半導(dǎo)體是節(jié)能減排的關(guān)鍵技術(shù)和基礎(chǔ)技術(shù)，被大量應(yīng)用于消費類電子、新能源汽車、光伏發(fā)電、風(fēng)電、工業(yè)控制和國防裝備。2013年以來我國大部分地區(qū)霧霾天氣頻發(fā)，在這種背景下，大規(guī)模使用功率半導(dǎo)體來提高能源效率、促進節(jié)能減排，也成為半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的重要方向。　　
關(guān)鍵字：功率半導(dǎo)體產(chǎn) MOSFET