一種新型的蓄電池充電技術(shù)研究
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
充電過程進(jìn)行了180 min，每隔5 min記錄充電電壓、電流1次，并用Matlab擬合。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方案可以實(shí)現(xiàn)蓄電池組的并聯(lián)均衡充電，從而避免了充電過程中產(chǎn)生的不均衡對蓄電池造成的傷害，有效保護(hù)了電池，延長其使用壽命。蓄電池充電曲線如圖7所示。實(shí)驗(yàn)波形如圖8和圖9所示。本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/178826.htm
4 結(jié)語
本文分析了傳統(tǒng)的串聯(lián)三段式充電器充電不均衡的產(chǎn)生及其擴(kuò)大的原因，并且據(jù)此改進(jìn)了充電器的主電路結(jié)構(gòu)，優(yōu)化了控制方案。設(shè)計(jì)了一種新型的可對鉛酸蓄電池實(shí)現(xiàn)三段式充電的方案，大大提高了蓄電池組的充電效率，有效地保護(hù)了電池，并且延長了電池組的使用壽命。
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