電動車應(yīng)該具備理想噪音

電動車無噪音的特性對大多數(shù)民眾來說可能是項優(yōu)點，但在此同時，當車輛以近乎完美的無聲狀態(tài)在道路上滑翔，也為行路人帶來潛在的危險。為此，汽車廠商奧迪(Audi)正在試圖為電動車尋找一種理想的“嗓音”。

這聽起來有點矛盾：電動車最引人矚目的特性之一，無噪音——既沒有六汽缸跑車排氣管的隆隆聲、也沒有柴油車引擎的答答聲——卻對行人有潛在的危險。據(jù)了解，在電動車以時速25公里行駛時，基本上是不會產(chǎn)生任何噪音的，只有在較高速行駛時才會開始聽到來自輪胎的噪音；而在高速公路上行駛時，電動車所產(chǎn)生的噪音才會與傳統(tǒng)汽車差不多。

但是對交通安全專家來說，電動車的無噪音卻是個頭痛的問題；他們擔心，因為路人長久以來已經(jīng)習(xí)慣于傳統(tǒng)汽車所產(chǎn)生的“聲音警報”，有可能會無法察覺交錯行駛而過的電動車，導(dǎo)致一些可想象得到的意外事故。為此，全球各地的視障者協(xié)會提出要求，讓電動車搭配特殊的聲音以警告視障同胞，在日本與美國都已有相關(guān)立法行動展開。

奧迪與其他汽車廠商一樣體認到上述的風(fēng)險，已著手進行一個研發(fā)項目，旨在為該公司未來的電動車找到最適當?shù)穆曇簟?ldquo;只要電動車在時速0~25公里的速度范圍內(nèi)行駛，就是我們所討論的“無聲車”；”負責奧迪電動車聲音研發(fā)計劃的Ralf Kunkel表示，他們的工程師團隊打算在未來的電動車上配備某種電子發(fā)聲器，但問題是電動車到底應(yīng)該是什么聲音？

對奧迪的工程師團隊來說，讓電動車發(fā)出聲音不只是做為車輛駛近的警告，也是一項開發(fā)該車廠專屬電動車聲、以建立“聲音品牌識別度”的任務(wù)。“當然，依照我們所熟悉的內(nèi)燃機引擎聲響來開發(fā)電動車的聲音是很自然的；”奧迪品牌開發(fā)暨企業(yè)形象業(yè)務(wù)負責人Christian Schueler表示：“在另一方面，我們打算強調(diào)電動車或混合動力車輛產(chǎn)品的創(chuàng)新性，并希望我們的品牌在電動車時代也能被‘聽’得到。”

目前奧迪的工程師團隊正在考慮到底該為電動車選擇哪一種聲音；該公司透露，一些類似科幻電影里宇宙飛船的聲音已經(jīng)被淘汰，目前則尚未有其他具體方案成形。工程師們的目標是讓奧迪電動車聽起來“很創(chuàng)新”….也許，以在電影《機械公敵(I, Robot)》里亮相的概念跑車奧迪 RSQ的聲音做為參考，會是個不錯的點子？