無(wú)人機(jī)市場(chǎng)大熱 從鋰電池邁向氫燃料電池？

　　無(wú)人機(jī)在近幾年的發(fā)展速度已經(jīng)超乎了很多人的想象，在早前，無(wú)人機(jī)只是軍工用品、高端土豪玩家的玩具，但自從其以智能硬件的身份進(jìn)入大眾視野，到國(guó)內(nèi)無(wú)數(shù)無(wú)人機(jī)廠商的涌起，只經(jīng)歷的短短的幾年時(shí)間，就在這幾年，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)突然從一潭死水變成了大紅海。

　　上周科比特航空發(fā)了一款能續(xù)航4個(gè)小時(shí)的無(wú)人機(jī)，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域賺足了眼球，近幾天，記者在跟幾個(gè)從業(yè)者聊天的時(shí)候，這些從業(yè)者都說(shuō)了這么一句話：“科比特的發(fā)布會(huì)其實(shí)是給電池廠商做了一次宣傳”。

　　所以，近日趁著勢(shì)頭為大家做了一次關(guān)于燃料電池的科普。從科普文中可以看出，氫燃料電池很可能成為未來(lái)電池動(dòng)力的發(fā)展方向，不過，這種電池是否適合在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用，還存在很多未知數(shù)。

　　科比特氫燃料電池無(wú)人機(jī)

　　那么氫燃料電池對(duì)無(wú)人機(jī)來(lái)說(shuō)真的是剛需么，目前階段到底有沒有必要發(fā)展氫燃料電池?zé)o人機(jī)?

　　記者咨詢了很多無(wú)人機(jī)從業(yè)者對(duì)氫燃料電池的看法，其中大多數(shù)人都持觀望態(tài)度，這些人都認(rèn)為，氫燃料電池應(yīng)用在無(wú)人機(jī)上可以嘗試，但離應(yīng)用還是為時(shí)甚遠(yuǎn)。那么到底什么樣的無(wú)人機(jī)才需要這種超級(jí)續(xù)航的電力呢?

　　消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)

　　目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的電力都是由鋰電池提供，其用途大多是作為玩具或航拍工具，用大疆精靈4來(lái)舉例，一塊鋰電池可為無(wú)人機(jī)提供半個(gè)小時(shí)的續(xù)航，無(wú)論是航拍還是單純的玩樂，都足以夠用。但如果使用氫燃料電池，續(xù)航會(huì)多出幾倍，并且節(jié)省了充電的時(shí)間。

　　大疆精靈4航拍無(wú)人機(jī)

　　如此看上去的確很美好，但氫燃料電池的成本根本不適用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。航拍無(wú)人機(jī)一塊鋰電池市面售價(jià)不到一千塊，而一塊氫燃料電池可能動(dòng)輒幾萬(wàn)甚至更多，假如你需要連續(xù)飛行拍攝幾個(gè)小時(shí)，那么多買幾塊電池輪換即可，這樣成本也不會(huì)很高，此外，多個(gè)備用電池相對(duì)單個(gè)氫燃料電池的優(yōu)勢(shì)在于，如果其中一個(gè)電池出現(xiàn)問題，可以立即更換，維修或替換成本都會(huì)小于氫燃料電池。可能會(huì)有人說(shuō)，一塊氫燃料電池比多個(gè)鋰電池輕得多，方便攜帶，其實(shí)不然，氫燃料電池需要燃料給養(yǎng)，氫氣瓶和加氫設(shè)備不見得比多塊鋰電池更易攜帶。

　　所以，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，氫燃料電池明顯不是一個(gè)好的選擇。相對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，軍工領(lǐng)域可能更適合氫燃料電池發(fā)揮。