國產機器人市場份額僅8% 自主品牌如何突圍？

　　在機器人領域，補貼政策的存在是必要的：作為制造業(yè)大國，中國的人口紅利正在消失，對機器人的需求很大;而與國外機器人巨頭占據中國大部分市場份額相對應的是，我們的機器人產業(yè)普遍散、小、弱。如果沒有政府對機器人產業(yè)的補貼，中國的機器人企業(yè)是很難從這些巨頭手中奪回市場的。實際上，在補貼等扶持政策下，中國機器人產業(yè)鏈條也在逐漸形成，出現一批骨干企業(yè)，在各領域的中低端市場已形成一定競爭力。

　　數不清的機械臂，驟然圍攏，將不同部件快速裝配成一體后又各自散去，一件產品就此完成。這些機械臂形狀、動作各異，令人眼花繚亂。而各個零部件有自產的，也有來自國外的。

　　6月16日在新松機器人工廠，記者看到了高效而繁忙的生產景象。

　　沈陽著名的鐵西區(qū)，幾條主干道被命名為保工、衛(wèi)工、振工、興工，重化工業(yè)云集的這一區(qū)域工廠大都門窗緊閉;而在渾河以南的高新技術開發(fā)區(qū)，道路大都以智慧、創(chuàng)新來命名，顯得一派生機。

　　位于渾南區(qū)的新松是國內最大的機器人產業(yè)化基地，這家上市代碼以024(沈陽區(qū)號)結尾的公司，似乎承載著沈陽工業(yè)的新希望。

　　而以“機器人”作為上市名稱，讓新松機器人自動化股份有限公司站在了資本與政策的風口。新松既是領域內的龍頭企業(yè)，也面臨著行業(yè)共同的困境。

　　就在同一日，中國機器人TOP10峰會在沈陽新松舉辦，以新松為首的中國機器人前十大公司成立了聯盟，抱團取暖的意味背后，有著國產機器人的躁動與彷徨。

　　高價進口關鍵部件

　　在新松總裁、中國機器人產業(yè)聯盟理事長曲道奎看來，面對國外的競爭，國產機器人存在著產業(yè)技術、零部件空心化、應用低端化、市場邊緣化三大潛在風險，而隨著外資企業(yè)紛紛在我國投資建設生產基地，自主品牌的工業(yè)機器人市場正在遭受擠壓。

　　中國機器人產業(yè)聯盟、中國市場調查網的數據顯示，2015年，“四大家族”日本發(fā)那科、安川、德國庫卡、瑞典ABB占中國工業(yè)機器人市場份額的比例分別高達18%、12%、14%、13.5%，其他外資品牌瓜分了34.5%的份額，眾多國產機器人企業(yè)只能在剩余8%的市場份額中爭搶。

　　“從價值份額上看，自主品牌機器人在國內的市場占有率不到10%;但從臺數上來看，自主品牌銷量已達2.2萬臺，國內市場份額占到30%左右，這反映出我國機器人產品整體上仍處于中低端水平?！惫ば挪抠惖涎芯吭貉b備工業(yè)研究所所長左世全告訴21世紀經濟報道記者。

　　市場占有率低的同時，國產機器人在應用結構上也大多集中在中低端。

　　以精度較高的六軸工業(yè)機器人為代表，國產化率占全國工業(yè)機器人新裝機量不足10%，在難度較大的焊接領域，國外占了84%的份額;而高端的汽車行業(yè)國外公司占了90%的市場。

　　國產機器人的應用主要集中在搬運、碼垛、上下料方面，處于產業(yè)鏈的低端，附加值偏低。盡管中國機器人市場供需雙旺，相當一部分機器人企業(yè)仍處于虧損狀態(tài)。

　　左世全認為，國產機器人質量可靠性不高是一個主要的原因，“有些產品做出來了，但是可靠性和滿意度與國外差距比較大。比如，系統集成商為了保證穩(wěn)定性和可靠性，在汽車自動化焊接方面不敢輕易使用國產機器人?！?/p>

　　這導致自主品牌機器人無法盡快投入市場，甚至有成功應用經驗的產品也難以推廣。

　　更嚴重的問題在于核心零部件上的短板。從結構上看，工業(yè)機器人主要由本體、伺服電機、關節(jié)減速器和控制器四大部件組成。目前，除本體外的三大關鍵部件中，減速器和伺服電機基本被國外公司壟斷，國內機器人整機制造企業(yè)在關鍵部件配套方面嚴重受制于人，基本沒有議價能力，以致整機制造成本與進口整機倒掛。

　　以占機器人整機成本最高的減速器為例，目前精密減速器市場大半被日本企業(yè)占據，中國在精密減速器國產化方面雖出現了一批企業(yè)，但在2015年，依舊有75%的精密減速器從日本進口。在伺服電機方面，國內公司的整體份額低于10%;在驅動器上同樣如此：國內80%的驅動器需要從歐美和日本進口。

　　由于減速器、伺服電機、控制器分別占機器人整機成本的35%、25%、15%，導致中國機器人企業(yè)生產成本畸高。

　　國外的巨頭廠商則不同，它們往往能以巨大的采購量和簽署排他性協議獲得比較優(yōu)惠的采購價格，而且很多工業(yè)機器人廠商本身就是核心部件的提供商——日本發(fā)那科是世界上最大的專業(yè)數控系統生產廠商，安川和松下都屬于全球最大的電機制造商。

　　這讓中國公司吃盡苦頭：從這些公司進口零部件無異于虎口奪食，國內企業(yè)往往要以高出國外廠商近3倍的價格購買減速器，以近2倍的價格購買伺服電機，這使得不少企業(yè)營業(yè)成本的增速遠高于營業(yè)收入的增速。

　　值得注意的是，國外的機器人企業(yè)已將重點瞄向中國，伴隨著制造業(yè)機器換人的推進，四大家族在長三角、珠三角紛紛搶灘布局。

　　廣州數控董事長何敏佳向記者表示，國外公司在長三角、沿海地區(qū)的產業(yè)鏈布局很迅速?！斑@些公司起步比中國早，做得比較成熟，他們有充分空間通過降價等方式，擠壓國內企業(yè)，建議政府在政策制定時要有個指南，考慮下國產的比例和進口的比例，多給國內企業(yè)一些政策支持?！?/p>