比亞迪年中財(cái)報(bào)：凈利潤(rùn)猛增2倍 新能源汽車份額達(dá)24％

8月21日，比亞迪發(fā)布2019年上半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，營(yíng)業(yè)收入621.84億元，同比增長(zhǎng)14.84％，歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)14.55億元，同比增長(zhǎng)203.61％。

同時(shí)，比亞迪預(yù)計(jì)2019年前三季度凈利潤(rùn)15.55-17.55億元，同比增長(zhǎng)1.83-14.93％。

2019年上半年，受多重因素影響，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷整體處于低位。來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年1-6月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1213.2萬輛、1232.3萬輛，較去年同期分別下降13.7％、12.4％。

比亞迪則實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2019年上半年汽車?yán)塾?jì)銷售22.81萬輛，同比增長(zhǎng)1.59％，其中新能源汽車累計(jì)銷售14.57萬輛，同比增長(zhǎng)94.5％，大幅領(lǐng)先49.6％的行業(yè)增速。

同時(shí)，比亞迪在新能源汽車市場(chǎng)上的占有率也達(dá)到了24％左右，比去年提升4個(gè)百分點(diǎn)，也是帶動(dòng)比亞迪集團(tuán)年收入、利潤(rùn)快速增長(zhǎng)的主動(dòng)力。

比亞迪計(jì)劃在下半年推出e2、e3、全新秦等新車型，其中e2將于近期正式上市。

在此之前，比亞迪宋Pro已于7月11日上市，當(dāng)月(銷售期為20天)銷售7531輛，首月訂單突破10000輛，符合市場(chǎng)預(yù)期。

電池對(duì)外合作方面，比亞迪也取得新突破，今年6月入選豐田動(dòng)力電池供應(yīng)體系，同時(shí)核心零部件開放戰(zhàn)略持續(xù)深化，預(yù)計(jì)將成為新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)。

同時(shí)，比亞迪與豐田就聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)車達(dá)成合作，共同開發(fā)轎車與低底盤SUV的純電動(dòng)車型，以及所需動(dòng)力電池。車型使用豐田品牌，計(jì)劃2025年前投放中國(guó)市場(chǎng)。

值得一提的是，就在8月20日，比亞迪因“擴(kuò)大電動(dòng)汽車市場(chǎng)”、推動(dòng)全球電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展并產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，入選《財(cái)富》雜志發(fā)布的“改變世界企業(yè)榜”第三名，僅次于高通、萬事達(dá)，成為唯一入榜的車企。