全面布局L3/L4/L5階段自動駕駛 奧迪展現(xiàn)自動駕駛技術愿景
近日,奧迪在法蘭克福車展推出兩款自動駕駛概念車:Audi Elaine和Audi Aicon,分別展現(xiàn)了奧迪L4及L5階段的自動駕駛技術。加上此前發(fā)布的全球首款搭載L3級別自動駕駛技術的量產(chǎn)車——全新一代奧迪A8,奧迪今年對于自動駕駛技術的發(fā)展布局十分亮眼,相信這也會為其接下來在這一行業(yè)“新風口”的競爭中取得先發(fā)優(yōu)勢。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202002/410025.htm首款L3階段自動駕駛量產(chǎn)車:全新奧迪A8
今年7月,奧迪在其全球品牌峰會上正式對外發(fā)布了全新一代奧迪A8,其自動駕駛系統(tǒng)達到了L3級,它也是全球首款搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車型,比目前特斯拉的Autopilot高了整整一個級別。當車輛在車流中以不超過60公里/小時的速度緩慢通行時,奧迪AI擁堵自動駕駛系統(tǒng)能夠代替駕駛員接管汽車,在其車道內(nèi)完成靜止起步、加速、轉(zhuǎn)向和制動等動作,在此過程中駕駛員只需要按下中控臺上的奧迪AI按鈕來激活這一功能。不同于日產(chǎn)、特斯拉等車企推廣的L2階段自動駕駛,奧迪的這套系統(tǒng)下駕駛員可以長時間將手腳從方向盤和加速踏板上移開。
奧迪AI擁堵自動駕駛系統(tǒng)以兩項技術為基礎,而奧迪也是全球首家將這兩項技術納入標準配置的汽車制造商:中央駕駛輔助控制系統(tǒng)(zFAS)通過融合傳感器數(shù)據(jù)在行車期間生成周圍環(huán)境的影像。與此同時,奧迪也首開汽車行業(yè)之先河,率先運用激光掃描儀獲取環(huán)境數(shù)據(jù)。當然,正式引入這套L3自動駕駛系統(tǒng)還需明確每個國家的法定參數(shù),并對系統(tǒng)進行調(diào)整與測試,所以,奧迪將要根據(jù)不同國家的相關法規(guī),逐步在全球市場推出這款具有革命意義的L3級別自動駕駛量產(chǎn)車。
L4階段高度自動駕駛概念車:Audi Elaine
此次于法蘭克福車展亮相的Audi Elaine是款車長4.9米的SUV轎跑概念車,這款車基于今年上海車展首發(fā)的奧迪e-tron Sportback概念車打造,沿用了其動感的線條、先進的漸進式照明技術和功能性與設計感兼?zhèn)涞膬?nèi)飾設計。同時,該車還搭載了與奧迪e-tron Sportback相同的三臺電動機,以及總峰值輸出達370千瓦的電動quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。
Audi Elaine同樣應用了奧迪AI技術,且其搭載的擁堵自動駕駛系統(tǒng)在全新奧迪A8的基礎更進一步,可達到L4級別,系統(tǒng)能為高速行駛的車輛提供實時道路信息,在車速不超過130公里/小時的情況下接管駕駛?cè)蝿?同時自動完成車輛便道。前瞻科技的運用將為用戶節(jié)約更多時間,也讓交通出行更為安全、高效。值得一提的是,奧迪曾宣布奧迪e-tron Sportback概念車將于2019年量產(chǎn),相信這款Audi Elaine也不會離大家太遠。
L5階段全自動駕駛概念車:Audi Aicon
亮相法蘭克福車展的另一款概念車Audi Aicon則是一款基于D級打造的概念車,可實現(xiàn)L5級別自動駕駛,也就是能夠在任何情況下自動駕駛,無需人工干預??梢哉f,Audi Aicon展示了自動駕駛技術的未來——駕駛員也無需再實時留意路況,可以充分利用行車時間處理其他工作。
與此同時,設計師還賦予這款D級車獨具匠心的設計。Audi Aicon采用一個全尺寸的四門開放對開門的設計,內(nèi)部看起來非常簡潔,車內(nèi)沒有方向盤和踏板,當然駕駛員沒有也無需對車輛的控制權。作為一款屬于未來的全自動駕駛概念車,Audi Aicon也搭載了移動互聯(lián)和操控方面的諸多新功能和新理念,比如“PIA”車載電子助手將提供貼心的服務,而Eye-Tracking技術則可以智能捕捉乘客的“意圖”。從Audi Aicon這款車上,我們可以看到奧迪此前在巴塞羅那品牌峰會所傳達的“未來豪華汽車”理念,那就是賦予用戶前所未有的自由。
在汽車行業(yè),自動駕駛無疑是代表未來發(fā)展的一大趨勢,而對眾多實力雄厚、且不斷突破的傳統(tǒng)車企來說,實現(xiàn)更高級別的自動駕駛只是時間問題。無論是全新奧迪A8帶來的可量產(chǎn)的最高級別自動駕駛技術,還是Audi Aicon所呈現(xiàn)的自動駕駛未來趨勢,毋庸置疑的是領先的技術一直在為用戶創(chuàng)造更多的移動出行可能,而這也正是奧迪自動駕駛技術的愿景所在。
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