各大車企都在用的48V輕混系統(tǒng),是什么意思?
傳統(tǒng)燃油車輛上的車用電子設(shè)備基本是由車載12伏蓄電池提供電力,其原理也就是將發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分動(dòng)力通過(guò)發(fā)電后儲(chǔ)存到蓄電池,然后再用這部分能量來(lái)做運(yùn)作電子設(shè)備。對(duì)于以往車輛來(lái)講12伏電壓車載蓄電池是完全夠用的,而如今汽車越來(lái)越智能化如自動(dòng)啟停技術(shù)的出現(xiàn),所搭載的電子設(shè)備也就越多,12伏電壓電池就顯得力不從心了。因此如今許多車企都在車輛上設(shè)計(jì)出了能夠帶動(dòng)大功率的車載系統(tǒng)的48伏電壓輕混系統(tǒng)。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/202207/436102.htm從車輛結(jié)構(gòu)上來(lái)看48伏輕混系統(tǒng)并沒(méi)有完全取代傳統(tǒng)的12伏電氣系統(tǒng),而是在12伏蓄電池的基礎(chǔ)上增加了一塊48伏的蓄電池,以及一臺(tái)轉(zhuǎn)換機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。48伏輕混系統(tǒng)不僅為車內(nèi)各種電子設(shè)備供電,如今車輛搭載的48伏輕混系統(tǒng)主要功能是用于輔助駕駛員更好的控制車輛。
48輕混系統(tǒng)根據(jù)所搭載電機(jī)不同可分為BSG和ISG兩種系統(tǒng),ISG輕混系統(tǒng)主要特征是由皮帶驅(qū)動(dòng)電機(jī),可以輔助車輛起步,在短時(shí)間內(nèi)就可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提高到怠速以上;在提高車輛起步速度的同時(shí),還能減少尾氣排放與少量燃油消耗。
ISG輕混系統(tǒng)又稱集成啟動(dòng)電機(jī)系統(tǒng),相比于BSG電機(jī)i的優(yōu)點(diǎn)更多。不僅能通過(guò)電動(dòng)渦輪的形式減少渦輪延遲現(xiàn)象,還可以通過(guò)扭矩疊加轉(zhuǎn)子與曲軸輸出端相連,以扭矩疊加的方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)力混合。此外ISG電機(jī)還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)動(dòng)能回收功能,在車輛減速或者剎車時(shí)將能量轉(zhuǎn)化為電能。因此ISG電機(jī)更加優(yōu)秀,當(dāng)然成本也會(huì)更高更貴,通常只有在BBA或豪華品牌中高檔車型上才會(huì)出現(xiàn)。
48伏輕混系統(tǒng)并不是真正意義上的混合動(dòng)力
現(xiàn)在市面上的48伏輕混系統(tǒng)不是什么插電混動(dòng)模式,說(shuō)白了就是介于自動(dòng)啟停與重混之間的折中方案。往深了說(shuō)無(wú)非是在排放法規(guī)的嚴(yán)格管控下各大車企的無(wú)奈之舉。如今日系混動(dòng)車型大行其道,而歐美以及中國(guó)的各大車企卻無(wú)法打破混動(dòng)門檻,因此低成本的48伏輕混系統(tǒng)又能滿足排放法規(guī)的,就逐漸被各大廠商所采用。
我們選擇48伏輕混車輛真的有意義嗎?
48伏輕混只是過(guò)渡階段的產(chǎn)物,并不是真正意義上的混動(dòng)車型,那么如果選擇48伏輕混出于是為了省油,那大可不必。以福特領(lǐng)界車型為例,燃油版汽車在工信部的油耗為6.7升,而其輕混版本車型的油耗為6.3升。由此可以看出48伏輕混系統(tǒng)的加持雖然可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性,但是提高的程度卻非常有限。如果對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有很高的要求的話,小編推薦考慮本田或豐田的混動(dòng)車型。
二手滾動(dòng)車輛的選擇要慎重
同純電動(dòng)新能源車輛一樣,混動(dòng)車輛也搭載了動(dòng)力蓄電池,因此我們?cè)谶x擇二手混動(dòng)車輛上要格外慎重。對(duì)電池壽命嚴(yán)格評(píng)估檢測(cè)。其次在二手車選擇上各個(gè)部件的車況檢查也同樣重要,可以通過(guò)到查車平臺(tái)查詢車輛的歷史維修保養(yǎng)記錄,以及保險(xiǎn)公司的出險(xiǎn)記錄來(lái)快去判斷車輛車況歷史。對(duì)于不懂車的新手買二手車一定要學(xué)會(huì)這個(gè)方法。
總的來(lái)說(shuō)48伏輕混為了終將會(huì)被成熟的混動(dòng)系統(tǒng)或者純電系統(tǒng)所代替,但輕混系統(tǒng)發(fā)揮的作用卻是對(duì)接傳統(tǒng)汽車與新能源汽車之間一個(gè)不可或缺的橋梁,同時(shí)也是傳統(tǒng)燃油車的續(xù)命稻草。
評(píng)論